BMW 1 E87 drzwi lewe przednie Quarzblau A18

BMW 1 E87 drzwi lewe przednie Quarzblau A18 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu w modelu BMW serii 1 E87. Utrzymany w fabrycznym kolorze Quarzblau Metallic - A18, pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego poszycia bez konieczności zmiany odcienia lakieru w obrębie danego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7191011-QB10
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7191011
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Quarzblau Metallic - A18
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii 1 E87

Prezentowane drzwi zostały zaprojektowane jako element nadwozia montowany z przodu po lewej stronie pojazdu BMW serii 1 generacji E87. Konstrukcja bazuje na fabrycznych punktach mocowania, co umożliwia zachowanie właściwej geometrii karoserii, prawidłowe spasowanie z błotnikiem, progiem, słupkiem oraz uszczelkami, a także poprawną współpracę z zawiasami i zamkiem.

Oryginalne pochodzenie z gamy BMW sprzyja zachowaniu odpowiedniej sztywności bocznej, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla ograniczenia niepożądanych drgań oraz hałasu w kabinie. Dzięki temu element może być wykorzystany zarówno przy standardowej naprawie powypadkowej, jak i przy rekonstrukcji nadwozia w pojazdach flotowych lub prywatnych.

Kolor Quarzblau Metallic - A18 i aspekty lakiernicze

Drzwi są wykończone w kolorze Quarzblau Metallic - A18, stosowanym fabrycznie w BMW serii 1 E87. Zastosowanie właściwego kodu lakieru ułatwia dopasowanie barwy do pozostałych elementów nadwozia, co ogranicza zakres ewentualnych prac lakierniczych do korekt i cieniowania, zamiast pełnego przemalowania całego boku pojazdu.

Metaliczna struktura lakieru sprzyja zachowaniu spójnego efektu wizualnego z pozostałymi panelami w tym samym kolorze, a odpowiednio dobrany odcień pozwala na estetyczne przywrócenie wyglądu pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji w obrębie oryginalnych drzwi.

Charakterystyka elementu i zastosowanie w naprawach nadwozia

Jako element z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, produkt ten pełni funkcję nośną dla oszklenia, mechanizmów podnoszenia szyby, zamka oraz uszczelek, a także stanowi istotną część struktury bocznej nadwozia. Wymiana kompletnego poszycia drzwiowego jest rozwiązaniem preferowanym w sytuacjach, gdy naprawa blacharska istniejącego elementu byłaby zbyt czasochłonna lub nie gwarantowałaby odpowiedniej geometrii i trwałości.

Drzwi lewe przednie do BMW 1 E87 w tym wykonaniu sprawdzą się w:

• naprawach powypadkowych z uszkodzeniem strefy przednich drzwi po stronie kierowcy,
• renowacjach pojazdów, w których wystąpiły zaawansowane ogniska korozji w obrębie oryginalnego poszycia,
• projektach przywracania pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego pod względem wizualnym i konstrukcyjnym.

Stan używany i aspekty montażowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczne przeprowadzenie naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację powierzchni, punktów mocowania oraz krawędzi pod kątem przygotowania do lakierowania lub bezpośredniej instalacji, w zależności od wymagań konkretnego pojazdu.

Wymiana drzwi w BMW serii 1 E87 wymaga dopasowania do istniejących zawiasów, zamka oraz instalacji elektrycznej pojazdu. Zastosowanie oryginalnego elementu nadwozia ułatwia regulację szczelin między panelami, co przekłada się na prawidłowe domykanie, szczelność oraz ograniczenie szumów powietrza podczas jazdy.

Rozszerzenie naprawy – Drzwi i blachy drzwiowe BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zewnętrzne poszycia, wewnętrzne blachy czy dodatkowe panele wzmacniające, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Aby lepiej zaplanować zakres prac przy pojeździe, w tym dobór używanych komponentów nadwozia w kontekście ogólnego stanu auta i charakterystyki jego układów jezdnych, warto zapoznać się z poradnikiem technicznym: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.