BMW E87 E90 120i 320i N46 Głowica Silnika 7505422

BMW E87 E90 120i 320i N46 Głowica Silnika z oznaczeniem producenta BMW to precyzyjnie przygotowany, regenerowany element z kategorii Głowice, przeznaczony do jednostek benzynowych N46. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących stabilnej pracy silnika, poprawnej kompresji oraz zgodności z fabrycznymi standardami BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7581140-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Regenerowany
• Numer części OEM: 7581140
• Numery zastępowalne: 11127581140, 7581140, 11127550540, 7550540, 7505422
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Głowice

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowana głowica jest dedykowana do silników benzynowych N46 stosowanych w modelach BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90 w wersjach 120i i 320i. Konstrukcja oparta na oryginalnym projekcie BMW zapewnia właściwe prowadzenie kanałów dolotowych i wydechowych, prawidłową pracę zaworów oraz odpowiednie uszczelnienie komory spalania w typowych warunkach eksploatacyjnych tych jednostek.

Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów geometrycznych głowica współpracuje z seryjnym osprzętem silnika, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem. To szczególnie istotne przy naprawach, w których kluczowa jest powtarzalność i zgodność z dokumentacją serwisową BMW.

Charakterystyka techniczna i proces regeneracji

Głowica pochodzi z grupy elementów regenerowanych BMW, co oznacza, że została poddana specjalistycznym procesom obróbki i kontroli. Typowe etapy obejmują czyszczenie, weryfikację szczelności, kontrolę płaskości powierzchni przylegania do bloku oraz ocenę stanu gniazd zaworowych i prowadnic. Celem jest przywrócenie parametrów pracy zbliżonych do fabrycznych przy zachowaniu wysokiej powtarzalności.

Przystosowanie do zasilania benzyną sprawia, że geometria komory spalania, kanałów oraz prowadzenie mieszanki są zoptymalizowane pod kątem jednostek benzynowych N46. Pozwala to utrzymać właściwe osiągi, kulturę pracy i efektywność spalania, a także ułatwia diagnostykę w późniejszej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania regenerowanej głowicy BMW

Zastosowanie regenerowanej głowicy w silniku N46 pozwala w wielu przypadkach znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu, przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa i funkcjonalności. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to:

• możliwość przywrócenia prawidłowej kompresji i stabilnej pracy jednostki napędowej,
• zachowanie zgodności z fabryczną konstrukcją BMW,
• łatwiejszy montaż dzięki dopasowaniu do seryjnego osprzętu,
• bardziej przewidywalne parametry pracy w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu.

Dodatkowo regenerowany stan pozwala ograniczyć zużycie surowców i wpisuje się w podejście zakładające ponowne wykorzystanie oryginalnych komponentów przy zachowaniu wymaganych standardów technicznych.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Głowica silnika w jednostkach N46 odpowiada za prawidłową pracę zaworów, szczelność komory spalania oraz efektywne odprowadzanie ciepła. Jej wymiana jest zalecana m.in. po poważnych przegrzaniach, uszkodzeniach mechaniczych w obrębie gniazd zaworowych lub pęknięciach korpusu. Zastosowanie przygotowanego elementu z kategorii Głowice pozwala skrócić czas naprawy, ponieważ kluczowe procesy obróbcze zostały już wykonane.

W praktyce warsztatowej taka głowica jest dobrym wyborem przy kompleksowych remontach silnika, gdy konieczne jest przywrócenie poprawnej geometrii i szczelności układu, a jednocześnie ważna jest kontrola kosztów całej operacji serwisowej.

Rozszerzenie zakresu napraw i wiedzy technicznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy głowic, pokrywy czy dodatkowe komponenty związane z rozrządem, sprawdź dostępne części w kategorii Głowice BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych markach oraz optymalizacji kosztów napraw warto również zapoznać się z analizą ewolucji jednostek Volkswagena – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw, który pokazuje, jak dobór odpowiednich części wpływa na budżet serwisowy.