BMW 1 E87 Nakładka próg lewy titansilber 354

BMW 1 E87 Nakładka próg lewy titansilber 354 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie w modelu BMW serii 1 E87. Utrzymana w kolorze Titansilber Metallic – 354 nakładka pozwala zachować spójny wygląd fabrycznego lakieru i estetyczne wykończenie strefy progowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób uporządkowany odtworzyć linię boczną nadwozia po naprawie lub wymianie uszkodzonego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0032949-TS9
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 32949
• Numery zastępowalne: 51770032949, 0032949
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja nakładki progu

Nakładka progu po lewej stronie w BMW E87 odpowiada za estetyczne i funkcjonalne wykończenie dolnej części nadwozia. Element ten:

• maskuje krawędź konstrukcyjną progu i dolnej części drzwi,
• porządkuje linię boczną pojazdu, poprawiając wizualną spójność nadwozia,
• stanowi dodatkową warstwę osłonową przed typowymi zabrudzeniami z drogi.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu BMW, nakładka zachowuje właściwą geometrię i umożliwia poprawny montaż w fabrycznych punktach mocowania, bez konieczności przeróbek.

Kolor Titansilber Metallic – 354 i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Titansilber Metallic – 354 jest charakterystyczne dla wielu egzemplarzy BMW serii 1 E87, co ułatwia zachowanie jednolitego wyglądu nadwozia po wymianie elementu. Zastosowanie oryginalnego koloru pozwala:

• zminimalizować różnice tonalne między nakładką a pozostałymi panelami,
• ograniczyć zakres dodatkowych prac lakierniczych,
• utrzymać spójny charakter wizualny bocznej części pojazdu.

Dla użytkowników dbających o technicznie poprawne odtworzenie fabrycznego wyglądu, zastosowanie nakładki w tym samym kodzie lakieru jest szczególnie korzystne.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Nakładka jest przeznaczona do montażu po lewej stronie pojazdu, w strefie progowej. Precyzyjne dopasowanie do konkretnej strony nadwozia ma znaczenie zarówno dla poprawnego spasowania z drzwiami, jak i dla prawidłowego ułożenia względem pozostałych elementów karoserii. W praktyce przekłada się to na:

• właściwe przyleganie krawędzi do progu i dolnej części drzwi,
• stabilne osadzenie w przewidzianych punktach mocowania,
• ograniczenie naprężeń materiału podczas eksploatacji.

Przy wymianie elementu warto zwrócić uwagę na stan mocowań w nadwoziu oraz zastosować odpowiednie klipsy lub elementy montażowe zgodne z rozwiązaniami fabrycznymi.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowana nakładka progu należy do grupy Pozostałe BMW, co oznacza, że jest to element nadwozia wykorzystywany przede wszystkim w pracach serwisowych, naprawach powypadkowych oraz przy odtwarzaniu kompletności bocznej części karoserii. Sprawdza się w sytuacjach, gdy:

• oryginalna nakładka została uszkodzona mechanicznie,
• doszło do korozji lub deformacji w obrębie progu i konieczna jest wymiana elementu wykończeniowego,
• po naprawach blacharsko-lakierniczych wymagane jest przywrócenie fabrycznego wyglądu pojazdu.

Ze względu na pochodzenie z BMW, element zachowuje właściwe proporcje, kształt i charakterystyczne przetłoczenia, co ułatwia uzyskanie przewidywalnego efektu końcowego po montażu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i rozwój pojazdu

Dobór właściwych elementów nadwozia ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również techniczne – poprawne spasowanie paneli ogranicza ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń w okolice progów oraz ułatwia późniejsze prace serwisowe. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem modyfikacji i różnic konstrukcyjnych pomiędzy wersjami modeli sportowych a standardowymi, pomocny może być materiał poradnikowy Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują elementy nadwozia, podwozia i układów jezdnych.