BMW E90 E91 Listwa próg lewy sparkling graphite

BMW E90 E91 Listwa próg lewy sparkling graphite to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie w modelach serii 3 E90/E91. Dzięki fabrycznemu kolorowi Sparkling Graphite Metallic - A22 listwa pozwala zachować spójny wygląd lakieru i estetyczne przejście między progiem a pozostałymi panelami karoserii, co jest szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych i precyzyjnej renowacji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują dobrego dopasowania i zgodności z fabryczną specyfikacją BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0032951-SG1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 51770032951-SG1
• Numery zastępowalne: 51770032951, 0032951
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Sparkling Graphite Metallic - A22
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu progowego

Listwa progowa po lewej stronie pełni istotną rolę w ochronie dolnej części nadwozia przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz zabrudzeniami pochodzącymi z kół. W przypadku serii 3 E90/E91 jest to element dopasowany do linii progowej nadwozia, który współpracuje z pozostałymi panelami bocznymi, zapewniając spójny przebieg krawędzi i właściwe odprowadzenie wody oraz zanieczyszczeń.

Stosowanie oryginalnej listwy progowej BMW pozwala ograniczyć ryzyko problemów z montażem, nieszczelnościami czy nieestetycznymi szczelinami, które często pojawiają się przy zamiennikach o gorszej geometrii. To szczególnie istotne przy samochodach użytkowanych na co dzień, gdzie próg jest narażony na częsty kontakt z wodą, solą drogową i drobnymi uderzeniami.

Kolor Sparkling Graphite Metallic - A22

Fabryczny kolor Sparkling Graphite Metallic - A22 to charakterystyczny, metaliczny odcień grafitu stosowany w wielu egzemplarzach BMW serii 3 E90/E91. Zastosowanie listwy w tym właśnie kolorze:

• ułatwia dopasowanie do istniejącego lakieru bez konieczności pełnego lakierowania elementu,
• ogranicza różnice odcienia widoczne na styku z drzwiami i błotnikami,
• pozwala zachować spójny, fabryczny charakter nadwozia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników dbających o wygląd auta jest to praktyczna przewaga, skracająca czas naprawy i zmniejszająca zakres prac lakierniczych.

Umiejscowienie na pojeździe i dopasowanie

Listwa została zaprojektowana do montażu po lewej stronie pojazdu, w strefie progowej. Odpowiednie ukształtowanie krawędzi i punktów mocowania pozwala na poprawne spasowanie z fabrycznymi otworami montażowymi oraz sąsiednimi elementami nadwozia. Dzięki temu możliwe jest:

• zachowanie prawidłowej linii progowej,
• ograniczenie naprężeń w miejscu łączenia z innymi panelami,
• stabilne osadzenie listwy w trakcie eksploatacji.

Takie dopasowanie jest szczególnie ważne przy samochodach, w których wymieniany jest tylko jeden element boczny – niewłaściwa geometria mogłaby powodować widoczne różnice między stronami pojazdu.

Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne

Oferowana listwa progowa jest oryginalnym komponentem BMW z kategorii zbiorczej, przeznaczonym do zastosowania serwisowego i naprawczego. Sprawdzi się zarówno przy lokalnej wymianie uszkodzonego progu, jak i przy szerszej renowacji bocznej części nadwozia po kolizji lub korozji. Używany charakter elementu pozwala na ekonomiczne odtworzenie fabrycznego wyglądu auta przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją.

W praktyce listwa może być wykorzystana przez profesjonalne serwisy blacharskie, niezależne warsztaty specjalizujące się w BMW oraz użytkowników indywidualnych, którzy samodzielnie kompletują elementy nadwozia do swojego pojazdu.

Rozszerzenie strefy progowej i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym oraz porównaniem rozwiązań stosowanych w sportowych modelach innych marek, pomocny może być artykuł omawiający różnice w konstrukcji jednostek napędowych i układów jezdnych – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.