BMW E90 LCI nakładka próg lewy tiefseeblau

BMW E90 LCI nakładka próg lewy tiefseeblau to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie w modelach serii 3 po liftingu. Utrzymana w kolorze Tiefseeblau Metallic – A76 nakładka pozwala zachować spójność wizualną karoserii, a jednocześnie stanowi funkcjonalną ochronę strefy progowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób profesjonalny i estetyczny odtworzyć fabryczny wygląd pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0037059-DSB1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0037059
• Numery zastępowalne: 51770037059, 0037059, 51777202651, 7202651
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Tiefseeblau Metallic - A76
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja nakładki progu

Nakładka progu po lewej stronie jest elementem zewnętrznej zabudowy nadwozia, który osłania dolną część karoserii przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz zabrudzeniami. W przypadku BMW serii 3 generacji E90 LCI pełni ona istotną rolę zarówno pod względem ochrony strefy progowej, jak i zachowania właściwej linii bocznej nadwozia. Prawidłowo dobrana nakładka ułatwia utrzymanie fabrycznej geometrii wizualnej i ogranicza ryzyko korozji w newralgicznych miejscach.

Kolor i dopasowanie lakieru Tiefseeblau Metallic – A76

Prezentowany element jest wykończony w kolorze Tiefseeblau Metallic – A76, charakterystycznym dla wybranych konfiguracji BMW E90 LCI. Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójności powłoki lakierniczej bez konieczności dodatkowego lakierowania lub jedynie z minimalną korektą pod konkretny egzemplarz. Metaliczna barwa zapewnia zgodność z fabryczną paletą kolorów BMW, co ma znaczenie przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz precyzyjnych dopasowaniach wizualnych.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Nakładka jest przeznaczona do montażu po lewej stronie pojazdu, w strefie progowej. Odpowiednie ukształtowanie krawędzi oraz punktów mocowania pozwala na poprawne spasowanie z fabrycznymi elementami nadwozia, takimi jak drzwi, błotniki i osłony podwozia. Właściwe dopasowanie wymiarowe ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek, co jest istotne przy serwisie blacharsko–lakierniczym oraz przy wymianie uszkodzonych komponentów po kolizji.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana nakładka progu jest częścią używaną, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór elementu z demontażu pozwala na lepsze dopasowanie do istniejącej powłoki lakierniczej niż w przypadku części nielakierowanych, a jednocześnie ogranicza koszty pełnej renowacji nadwozia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych oraz przy odtwarzaniu stanu fabrycznego po lokalnych uszkodzeniach.

Zastosowanie w serwisie i renowacji BMW

Nakładka progu w kolorze Tiefseeblau Metallic – A76 sprawdzi się zarówno w profesjonalnych warsztatach blacharsko–lakierniczych, jak i wśród użytkowników samodzielnie kompletujących elementy nadwozia do swojego BMW. Może być wykorzystywana przy:

• naprawach po kolizjach bocznych w strefie progowej,
• renowacjach nadwozia z ogniskami korozji w dolnej części karoserii,
• kompletowaniu brakujących elementów po wcześniejszych naprawach,
• przywracaniu oryginalnego wyglądu pojazdu przed sprzedażą.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i rozwój projektu BMW

Przy rozbudowanych projektach związanych z poprawą prowadzenia, trakcji czy modyfikacjami układu napędowego BMW warto uwzględnić także stan elementów nadwozia, w tym strefy progowej, która współpracuje z podwoziem i punktami podparcia. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym napędów na cztery koła oraz doborem podzespołów do pojazdów marek premium pomocny może być artykuł xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, w którym omówiono m.in. specyfikę serwisu i dobór używanych komponentów.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię porównanie charakterystyki sportowych modeli z segmentu premium oraz wpływ modyfikacji podwozia i hamulców na zachowanie auta, warto zapoznać się z materiałem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pozwala lepiej zrozumieć zależności między konstrukcją nadwozia, układem jezdnym i osiągami pojazdu.