BMW E83 E70 E60 E66 E87 E90 Korek Wlewu Diesel

BMW E83 E70 E60 E66 E87 E90 Korek Wlewu Diesel to oryginalny element z grupy Klapki i korki wlewu paliwa, przeznaczony do układów zasilania silników wysokoprężnych. Zapewnia szczelne zamknięcie wlewu, stabilizuje warunki pracy układu paliwowego i pomaga utrzymać odpowiedni poziom bezpieczeństwa eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7193381-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 16117193381
• Numery zastępowalne: 16117193381, 16115B99378, 1599378, 7193381
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Klapki i korki wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek wlewu paliwa w samochodach BMW z silnikiem Diesla odpowiada za kontrolowane, szczelne zamknięcie szyjki wlewu, co ogranicza parowanie paliwa oraz ryzyko przedostania się zanieczyszczeń do zbiornika. W pojazdach z układem wysokociśnieniowym ma to znaczenie dla stabilnej pracy pompy, wtryskiwaczy i całego układu zasilania.

Element z tej grupy jest projektowany tak, aby współpracować z fabryczną szyjką wlewu, zachowując odpowiednią geometrię uszczelnienia oraz właściwą charakterystykę otwierania i zamykania. Dzięki temu korek pracuje przewidywalnie, a użytkownik ma pewność powtarzalnego domknięcia po każdym tankowaniu.

Kompatybilność z silnikami Diesla

Prezentowany korek jest przeznaczony do pojazdów BMW zasilanych olejem napędowym, co oznacza dostosowanie do specyficznych wymagań paliwa typu Diesel. Obejmuje to m.in. odporność materiałową na długotrwały kontakt z olejem napędowym oraz dostosowanie do typowej dla tego paliwa charakterystyki zapachowej i parowania.

Dobór korka zgodnego z układem paliwowym Diesla ogranicza ryzyko nieszczelności, które mogłyby wpływać na pracę układu odpowietrzania zbiornika, a w konsekwencji na równomierne zasilanie silnika. Właściwie dobrany element pomaga również utrzymać stabilne warunki przechowywania paliwa w zbiorniku podczas postoju pojazdu.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element z kategorii Klapki i korki wlewu paliwa, korek jest przewidziany do codziennej obsługi podczas tankowania. Konstrukcja zapewnia wygodny chwyt i powtarzalny moment dokręcenia, co ułatwia użytkowanie także w rękawicach roboczych lub w trudniejszych warunkach pogodowych.

Montaż korka polega na osadzeniu go w fabrycznej szyjce wlewu paliwa, bez konieczności ingerencji w inne podzespoły. Dzięki zachowaniu standardu producenta możliwe jest zachowanie pierwotnej funkcjonalności układu paliwowego, w tym współpracy z klapką wlewu oraz elementami nadwozia w strefie wlewu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka BMW

Zastosowanie korka dedykowanego do konkretnych modeli BMW pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną układu paliwowego. Odpowiednio dobrany element wspiera:

• utrzymanie szczelności szyjki wlewu i ograniczenie przedostawania się zanieczyszczeń,
• stabilną pracę układu odpowietrzania zbiornika paliwa,
• prawidłowe warunki przechowywania oleju napędowego w zbiorniku.

Dla użytkowników, którzy zwracają uwagę na techniczną poprawność napraw, wybór korka z tej grupy jest sposobem na zachowanie zgodności z założeniami producenta pojazdu oraz uniknięcie problemów wynikających z niedopasowanych zamienników.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej zrozumieć wpływ korka wlewu na pracę całego układu zasilania, warto zapoznać się z materiałem opisującym budowę i eksploatację układu paliwowego, w tym wtryskiwaczy, pomp oraz zbiornika paliwa – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wlewu paliwa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korki, klapki czy elementy osłonowe, sprawdź dostępne części w kategorii Klapki i korki wlewu paliwa BMW.