BMW E81 E87 E90 Obudowa Osłona Filtra Oleju 1.6i

BMW E81 E87 E90 Obudowa Osłona Filtra Oleju 1.6i to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do silników benzynowych 1.6i w modelach BMW serii 1 i 3. Używana, fabryczna obudowa zapewnia właściwe prowadzenie i ochronę filtra oleju, co przekłada się na stabilną pracę układu smarowania oraz bezpieczną eksploatację jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7530668
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 11427530668
• Numery zastępowalne: 11427530668, 7530668
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja obudowy filtra oleju

Obudowa osłony filtra oleju w silniku 1.6i odpowiada za szczelne zamocowanie wkładu filtrującego oraz prawidłowy przepływ oleju w układzie smarowania. W przypadku jednostek BMW E81, E87 i E90 ma to kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania odpowiedniego ciśnienia oleju w całym silniku,
• stabilnej pracy filtra przy zmianach temperatury i obciążenia,
• ograniczenia ryzyka wycieków oleju w rejonie filtra,
• zachowania poprawnej geometrii mocowania w stosunku do bloku silnika.

Dobrze dobrana, oryginalna obudowa pozwala uniknąć problemów z nieszczelnościami, które mogą prowadzić do spadku ciśnienia oleju i przyspieszonego zużycia elementów silnika.

Dlaczego warto postawić na oryginalną obudowę BMW

W przypadku elementów związanych z układem smarowania szczególnie istotne jest zachowanie fabrycznych parametrów. Oryginalna obudowa filtra oleju BMW zapewnia:

• precyzyjne dopasowanie do gniazda w bloku silnika i układu kanałów olejowych,
• zgodność z fabrycznym momentem dokręcania i typem uszczelnienia,
• kompatybilność z przewidzianymi przez producenta wkładami filtrów oleju,
• spójność z pozostałymi elementami z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety.

Wybór oryginalnej, używanej części pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika, a jednocześnie ograniczyć koszty w porównaniu z nowymi zamiennikami. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie starszych egzemplarzy BMW, gdzie liczy się zarówno trwałość, jak i ekonomika napraw.

Stan, dopasowanie i aspekty montażowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co oznacza, że może nosić ślady eksploatacji typowe dla tego typu komponentów, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności montażowej. Przed instalacją zaleca się:

• kontrolę powierzchni styku z blokiem silnika i uszczelką,
• sprawdzenie gwintów oraz gniazd mocujących,
• użycie nowej uszczelki zgodnej z zaleceniami producenta,
• montaż z zachowaniem właściwego momentu dokręcania.

Tak przygotowana obudowa pozwala na bezproblemową wymianę w trakcie standardowego serwisu olejowego, bez konieczności modyfikacji innych elementów układu.

Bezpieczeństwo układu smarowania i eksploatacja

Sprawna obudowa filtra oleju ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej. Nieszczelności w tym obszarze mogą prowadzić do ubytku oleju, przegrzewania i przyspieszonego zużycia elementów ruchomych. Aby lepiej zrozumieć zależności między smarowaniem, temperaturą pracy a żywotnością silnika, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Wiedza z tego zakresu pomaga świadomie planować serwis i dobierać właściwe komponenty.

Rozszerzenie serwisu w obrębie układu olejowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu oleju, korki wlewu oleju czy bagnety kontrolne, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety BMW.

Podsumowanie

BMW E81 E87 E90 Obudowa Osłona Filtra Oleju 1.6i to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać układ smarowania w zgodzie z fabrycznymi założeniami producenta. Oryginalne pochodzenie, dopasowanie do silników 1.6i oraz zgodność z grupą Korki spustu i wlewu oleju i bagnety sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy serwisie i naprawach jednostek napędowych BMW serii 1 i 3.