BMW E92 E93 Błotnik lewy Monacoblau

BMW E92 E93 Błotnik lewy Monacoblau to oryginalny element nadwozia z grupy Nadkola i błotniki tylne, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Monacoblau Metallic - A35 pozwala na spójne dopasowanie wizualne do fabrycznego wykończenia nadwozia BMW, co ułatwia naprawę powypadkową lub odtworzenie stanu sprzed uszkodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155919-MB1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155919
• Numery zastępowalne: 41352155919, 2155919
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Monacoblau Metallic - A35
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E92 / E93

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia dla modeli BMW serii 3 w wersjach E92 oraz E93, z przeznaczeniem na przód po stronie lewej. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co sprzyja precyzyjnemu spasowaniu z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami, ograniczając konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Dzięki zachowaniu geometrii zgodnej z oryginalnym projektem BMW, błotnik wspiera prawidłową linię nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla poprawnego rozkładu szczelin między elementami karoserii.

Charakterystyka lakieru Monacoblau Metallic - A35

Kolor Monacoblau Metallic - A35 to charakterystyczny, ciemny odcień niebieskiego z metalicznym efektem, często spotykany w sportowo skonfigurowanych egzemplarzach BMW E92 i E93. Zastosowanie oryginalnego odcienia ułatwia:

• uzyskanie spójnego wyglądu całego boku pojazdu,
• ograniczenie zakresu lakierowania do lokalnej korekty lub cieniowania,
• zachowanie fabrycznego charakteru wizualnego auta.

Metaliczna struktura lakieru sprzyja równomiernemu odbiciu światła, co poprawia odbiór wizualny po naprawie i pomaga zminimalizować różnice między sąsiadującymi panelami.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach blacharskich

Błotnik oferowany jest w stanie używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są szczególnie przydatne przy:

• naprawach po kolizjach z uszkodzeniem przedniego lewego narożnika,
• renowacji nadwozia z ogniskami korozji w obrębie fabrycznego błotnika,
• przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego po wcześniejszych, niefabrycznych naprawach.

Wybór oryginalnego, używanego błotnika pozwala zachować właściwą grubość blachy, kształt przetłoczeń oraz zgodność z linią stylistyczną BMW serii 3 E92/E93.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika BMW

Zastosowanie fabrycznego elementu nadwozia niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• lepsze dopasowanie do pozostałych paneli karoserii w porównaniu z wieloma zamiennikami,
• zachowanie oryginalnej geometrii nadkola, co ma znaczenie przy ustawieniu kół i pracy zawieszenia,
• łatwiejsza praca dla lakiernika dzięki właściwej strukturze powierzchni i fabrycznym przetłoczeniom.

Dla użytkowników dbających o spójność wizualną i techniczną pojazdu, taki element stanowi rozsądny kompromis między kosztem a jakością naprawy.

Rozszerzenie naprawy w obrębie nadkola i błotników

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i błotników w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy uzupełniające fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dobór między częściami oryginalnymi, zamiennymi i używanymi

Przy planowaniu naprawy nadwozia warto świadomie porównać różne typy części – nowe oryginalne, zamienne oraz używane – pod kątem kosztów, jakości wykonania i dopasowania do konkretnego egzemplarza BMW. Pomocne może być szczegółowe omówienie tych różnic, dostępne w artykule Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, gdzie znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące doboru elementów nadwozia i innych podzespołów.