BMW E90 E91 Błotnik prawy przód Karmesinrot A61

BMW E90 E91 Błotnik prawy przód Karmesinrot A61 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do prawej, przedniej strony samochodów BMW serii 3 E90/E91. Używany błotnik w fabrycznym kolorze Karmesinrot A61 pozwala na technicznie poprawną naprawę poszycia bez konieczności dopasowywania zamienników i zachowuje spójność stylistyczną nadwozia. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach korozji oraz precyzyjnej odbudowie linii bocznej auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135680-KAR1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135680
• Numery zastępowalne: 41357135680, 7135680
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik jest dedykowany do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu, w strefie nadkola i poszycia bocznego. Konstrukcja oparta na fabrycznym projekcie BMW zapewnia właściwe prowadzenie krawędzi względem maski, zderzaka, drzwi oraz reflektora, co ułatwia uzyskanie równych szczelin montażowych i poprawnej geometrii nadwozia.

Oryginalne tłoczenie i punkty mocowania są przygotowane pod seryjne rozwiązania BMW, co sprzyja montażowi zgodnemu z dokumentacją serwisową i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor i warstwa lakiernicza

Błotnik jest w fabrycznym kolorze Karmesinrot – A61, charakterystycznym dla wybranych konfiguracji BMW serii 3. Zachowanie oryginalnej barwy nadwozia ułatwia:

• dobór odpowiedniej mieszanki lakierniczej przy ewentualnym cieniowaniu,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych do lokalnych korekt,
• utrzymanie spójnego wyglądu całej karoserii.

Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oznacza to bardziej przewidywalny proces renowacji, a dla użytkownika – estetyczny efekt końcowy z zachowaniem charakteru oryginalnego wykończenia BMW.

Charakterystyka elementu używanego

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji OEM. Używany błotnik to dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy priorytetem jest:

• zachowanie oryginalnej geometrii i grubości blachy,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania,
• ograniczenie kosztów naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu standardu producenta.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację powierzchni, przygotowanie podkładu oraz dostosowanie do indywidualnych wymagań lakierniczych pojazdu.

Zastosowanie w naprawach nadwozia BMW

Ten błotnik sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy rekonstrukcji nadwozia w projektach renowacyjnych BMW E90/E91. Dzięki fabrycznemu profilowi ułatwia:

• odtworzenie linii nadkola i krawędzi drzwi,
• prawidłowe ustawienie reflektora i zderzaka względem poszycia,
• utrzymanie sztywności bocznej części nadwozia.

Stosowanie oryginalnych elementów blacharskich sprzyja zachowaniu właściwości eksploatacyjnych pojazdu, w tym prawidłowego rozkładu sił w strefie przedniej przy ewentualnych kolejnych kolizjach.

Rozszerzenie naprawy w obrębie nadkola

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i poszycia bocznego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, osłony nadkola czy uzupełniające elementy poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dla użytkowników, którzy równolegle serwisują układy komfortu termicznego w samochodzie, pomocny może być poradnik dotyczący doboru i eksploatacji podzespołów klimatyzacji i ogrzewania – znajdziesz go w artykule Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, gdzie opisano praktyczne procedury serwisowe oraz zasady pracy z używanymi elementami OEM.