BMW E90 LCI F20 F30 N47N Diesel Koło Pasowe Wału Korbowego 8512072

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E90 LCI F20 F30 N47N Diesel Koło Pasowe Wału Korbowego to oryginalny element układu napędu osprzętu, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N47N. Używana część z grupy Napinacze i rolki pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu pasowego w nowoczesnych jednostkach Diesla BMW. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują solidnej jakości przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8512072-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8512072
• Numery zastępowalne: 11238512072, 8512072
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja koła pasowego wału korbowego

Koło pasowe wału korbowego w silniku N47N odpowiada za przeniesienie napędu z wału korbowego na osprzęt silnika poprzez pasek wielorowkowy. W jednostkach wysokoprężnych stabilna praca układu pasowego ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania alternatora, pompy wspomagania czy innych agregatów napędzanych paskiem. Zużycie lub uszkodzenie koła pasowego może prowadzić do drgań, hałasu oraz przyspieszonego zużycia pozostałych elementów układu.

Prezentowane koło pasowe jest dedykowane do silników Diesla BMW z rodziny N47N stosowanych m.in. w seriach E90 LCI, F20 oraz F30, co zapewnia właściwe dopasowanie geometryczne i zgodność z fabryczną linią napędu osprzętu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Wybór oryginalnego koła pasowego wału korbowego BMW z kategorii Napinacze i rolki to przede wszystkim:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu pasowego w silniku Diesla,
• prawidłowe prowadzenie paska i ograniczenie niepożądanych drgań skrętnych,
• kompatybilność z fabrycznymi napinaczami i rolkami prowadzącymi,
• zmniejszone ryzyko przedwczesnego zużycia paska oraz osprzętu silnika.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu można utrzymać stabilną i przewidywalną pracę jednostki napędowej, co przekłada się na kulturę pracy silnika oraz komfort jazdy.

Stan części i zastosowanie w serwisie

Oferowane koło pasowe wału korbowego jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem OEM. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy kompleksowych pracach serwisowych w silnikach Diesla, gdzie często wymienia się jednocześnie pasek, napinacze i rolki prowadzące. Używana część oryginalna stanowi rozsądny kompromis pomiędzy ceną a jakością wykonania.

Koło pasowe tego typu jest rekomendowane do zastosowania w sytuacjach, gdy występują objawy takie jak hałas z okolic paska osprzętu, wyczuwalne drgania na biegu jałowym lub widoczne uszkodzenia gumowego tłumika drgań w istniejącym kole.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie koła pasowego wału korbowego w silniku N47N warto zwrócić uwagę na:

• kontrolę stanu paska wielorowkowego oraz napinacza,
• sprawdzenie współosiowości pozostałych kół pasowych w układzie,
• zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową BMW,
• oględziny wizualne pod kątem ewentualnych uszkodzeń mechanicznych przed montażem.

Prawidłowo zamontowane koło pasowe wału korbowego w silniku Diesla BMW zapewnia równomierne obciążenie układu napędu osprzętu i ogranicza ryzyko awarii w trakcie eksploatacji pojazdu.

Rozszerzenie serwisu i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła prowadzące, napinacze paska czy rolki zwrotne, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki BMW.

Przy pracach w obrębie układu napędu osprzętu warto również zwrócić uwagę na stan alternatora, szczególnie w silnikach Diesla, gdzie obciążenia są wysokie. Jeśli chcesz dowiedzieć się, kiedy opłaca się sięgnąć po podzespół z rynku wtórnego, pomocny będzie artykuł Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców, który omawia praktyczne aspekty doboru używanych komponentów.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie używanych elementów BMW przy modernizacji swojego auta, inspiracji może dostarczyć poradnik o doposażaniu pojazdów z wykorzystaniem części z demontażu – sprawdź materiał Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: Jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części z wyższych wersji?, aby lepiej zaplanować przyszłe modyfikacje.