BMW E87 116i N45 118i 120i N46 130i N52 Zbiornik Bak Paliwa Benzyna

BMW E87 116i N45 118i 120i N46 130i N52 Zbiornik Bak Paliwa Benzyna to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do modeli serii 1 E87 z silnikami benzynowymi. Zapewnia bezpieczne magazynowanie paliwa, stabilną współpracę z układem wtryskowym oraz prawidłową obsługę czujników poziomu paliwa. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW ten zbiornik jest precyzyjnie dopasowany do geometrii nadwozia i instalacji paliwowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7283797-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7283797
• Numery zastępowalne: 16117283797, 7283797, 161171591641611722309116117211901, 715916472230917211901, 7174134, 1614719707516117170090, 7170090, 7197075, 1611715914416117159158, 7159158, 7159144, 64509184102, 9184102, 64509119701, 9119701, 64536982874, 6982874, 64536911946, 6911946
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikami benzynowymi

Prezentowany zbiornik paliwa został zaprojektowany do współpracy z jednostkami benzynowymi serii N w BMW E87, co gwarantuje właściwy przepływ paliwa oraz poprawne działanie pompy i czujników poziomu. Konstrukcja układu odpowietrzania i prowadzenia przewodów paliwowych jest dostosowana do charakterystyki pracy silników benzynowych, co sprzyja stabilnej pracy w całym zakresie obciążeń.

Dzięki zastosowaniu rozwiązań fabrycznych, zbiornik współpracuje z oryginalnymi mocowaniami, przewodami i osprzętem, co ułatwia montaż oraz ogranicza ryzyko nieszczelności. To szczególnie istotne przy samochodach eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się bezawaryjna praca układu zasilania.

Budowa i funkcja w układzie Pompy paliwa i czujniki poziomu

Element należy do grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, co oznacza, że jego konstrukcja jest przygotowana do współpracy z zespołem pompy paliwa oraz modułami pomiaru poziomu paliwa. Wewnątrz zbiornika przewidziano odpowiednie przestrzenie i gniazda montażowe, które umożliwiają stabilne osadzenie kosza pompy oraz czujników, zapewniając prawidłowe wskazania na zestawie wskaźników.

Odpowiednio ukształtowana komora paliwowa ogranicza zjawisko „przerywania” dopływu paliwa przy niskim stanie paliwa i dynamicznej jeździe. Ma to bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, szczególnie w silnikach benzynowych o wyższej mocy, gdzie wymagany jest stabilny dopływ paliwa przy dużym obciążeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika BMW

Zastosowanie oryginalnego zbiornika paliwa BMW w miejsce uszkodzonego lub skorodowanego elementu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• fabryczne dopasowanie do nadwozia i punktów mocowania,
• prawidłowa współpraca z pompą paliwa i czujnikami poziomu,
• zachowanie szczelności układu paliwowego przy prawidłowym montażu,
• ograniczenie ryzyka błędów związanych z nieprawidłowym odczytem poziomu paliwa.

Dla użytkownika oznacza to stabilną pracę silnika, przewidywalne zachowanie samochodu oraz bezpieczną eksploatację układu paliwowego w codziennych warunkach jazdy.

Stan, weryfikacja i dobór po numerach

Oferowany zbiornik paliwa jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej jakości BMW. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności, stanu króćców oraz gniazd montażowych pompy i czujników, aby zapewnić długotrwałą i bezproblemową eksploatację.

Dobór zbiornika do konkretnego egzemplarza pojazdu warto oprzeć na numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, a także na danych pojazdu (model, rocznik, typ silnika). Takie podejście minimalizuje ryzyko pomyłki i ułatwia integrację z istniejącym układem paliwowym.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły pomp, zespoły czujników poziomu czy kompletne kosze paliwowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy pracy z elementami układu paliwowego, takimi jak zbiornik, pompa czy czujniki, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie komponentów oraz zachowanie procedur montażowych. W przypadku wątpliwości dotyczących doboru używanych podzespołów elektronicznych i pomiarowych w samochodzie, warto skorzystać z praktycznych poradników. Rozszerzone informacje o doborze części po numerach, kompatybilności oraz montażu znajdziesz w artykule „Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?”.

Jeżeli rozważasz szerszą strategię serwisową i chcesz porównać opłacalność części oryginalnych, zamiennych i używanych w swoim samochodzie, pomocny może być poradnik kosztowy i jakościowy dostępny w materiale „Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?”, który pozwala świadomie zaplanować naprawy i modernizacje.