BMW E92 E93 Wlew Paliwa Benzyna 7188073

BMW E92 E93 Wlew Paliwa Benzyna to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do modeli serii 3 w wersjach coupe i cabrio. Jako część z grupy Przewody, węże i rurki odpowiada za bezpieczne i szczelne prowadzenie paliwa podczas tankowania, co ma bezpośredni wpływ na niezawodność całego układu. Używany komponent OEM BMW pozwala zachować fabryczną geometrię montażu oraz kompatybilność z pozostałymi elementami instalacji paliwowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7188073
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7188073
• Numery zastępowalne: 16117188073, 7188073, 16116765727, 6765727
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja wlewu paliwa BMW E92 E93

Wlew paliwa benzyna do BMW E92 E93 jest elementem łączącym korek wlewu z dalszą częścią układu paliwowego. Odpowiada za:

• stabilne prowadzenie strumienia paliwa do zbiornika,
• utrzymanie szczelności podczas tankowania,
• prawidłową współpracę z układem odpowietrzania zbiornika,
• redukcję ryzyka wycieków w strefie nadkola i progu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW, wlew jest dopasowany do nadwozia E92/E93, co ułatwia montaż i zapewnia właściwe ułożenie względem klapki wlewu oraz zbiornika paliwa.

Kompatybilność z układem paliwowym na benzynę

Prezentowany wlew został zaprojektowany do współpracy z układem zasilanym paliwem benzynowym. Oznacza to odpowiednią odporność materiałową na benzynę oraz dodatki uszlachetniające, a także dostosowaną średnicę i przekrój wewnętrzny do przepływu paliwa typowego dla silników benzynowych BMW serii 3 E92/E93.

W praktyce przekłada się to na:

• stabilne tankowanie bez cofania się paliwa w szyjce wlewu,
• prawidłową współpracę z pistoletem dystrybutora na stacjach paliw,
• zachowanie fabrycznych parametrów przepływu w całym układzie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wlewu paliwa BMW

Zastosowanie oryginalnego wlewu paliwa w BMW E92/E93 pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnych wymiarach. Kluczowe zalety to:

• fabryczne dopasowanie do nadwozia – brak konieczności przeróbek mocowań czy klapki wlewu,
• zgodność z seryjnym układem przewodów, węży i rurek w strefie zbiornika,
• utrzymanie spójności całego układu paliwowego pod kątem bezpieczeństwa i szczelności,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych nieszczelności dzięki zachowaniu oryginalnej architektury układu.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach po korozji w okolicy wlewu, uszkodzeniach mechanicznych (np. po kolizji w strefie nadkola) lub problemach z nieszczelnością podczas tankowania.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wlew paliwa jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu BMW. Tego typu komponenty zachowują oryginalną specyfikację producenta, co jest istotne przy samochodach, w których liczy się zgodność z fabryczną dokumentacją serwisową. W praktyce oznacza to:

• zachowanie seryjnej geometrii i długości przewodu,
• kompatybilność z fabrycznymi uchwytami i opaskami mocującymi,
• możliwość montażu bez ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Dla wielu użytkowników BMW jest to rozsądny kompromis między kosztem naprawy a utrzymaniem wysokiego poziomu zgodności z oryginałem.

Przewody, węże i rurki BMW – rozbudowa i naprawa układu paliwowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elastyczne przewody paliwowe, sztywne rurki prowadzące do zbiornika czy odcinki odpowietrzające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki BMW.

Jak używane części wpływają na wartość auta

Przy wyborze elementów do układu paliwowego wielu właścicieli zastanawia się nad wpływem używanych części OEM na przyszłą odsprzedaż samochodu. W przypadku marek takich jak BMW zachowanie oryginalnych komponentów często pomaga utrzymać spójność historii serwisowej i pozytywnie wpływa na postrzeganą jakość auta. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór części przekłada się na wartość pojazdu, warto zapoznać się z materiałem: Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?.