BMW E87 E90 118i 318i N43 Silnik N43B20AY 54 000km

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E87 E90 118i 318i N43 Silnik N43B20AY to oryginalna jednostka napędowa z rodziny N43, przeznaczona do modeli serii 1 i serii 3 z silnikiem benzynowym. Dzięki zachowanemu, stosunkowo niskiemu przebiegowi oraz konstrukcji czterocylindrowej, stanowi atrakcyjną bazę do profesjonalnej wymiany silnika w samochodach BMW z tym typem jednostki. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją i chcą przywrócić pełną sprawność swojego auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0427103-4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 427103
• Numery zastępowalne: 11000427103, 0427103, 11000427104, 0427104, 116i316i122HP, N43B20A, N43, N43B20
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 54706

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany silnik pochodzi z gamy jednostek stosowanych w modelach BMW serii 1 E87 118i oraz BMW serii 3 E90 318i z rodziny N43. Konstrukcja tej jednostki została opracowana z myślą o dynamicznej, a jednocześnie ekonomicznej jeździe w codziennym użytkowaniu, przy zachowaniu charakterystycznej dla BMW kultury pracy silnika benzynowego.

Silnik należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest przeznaczony jako główny element układu napędowego, a jego parametry konstrukcyjne są spójne z fabrycznymi założeniami producenta. Dzięki temu stanowi odpowiedni wybór przy wymianie zużytej lub uszkodzonej jednostki w pojazdach wyposażonych w silnik N43.

Budowa i charakterystyka techniczna

Jednostka napędowa N43B20AY to silnik benzynowy o układzie czterocylindrowym. Taka konfiguracja zapewnia zrównoważone połączenie osiągów z efektywnym wykorzystaniem paliwa, a także dobrą kulturę pracy w typowych zakresach obrotów. Cztery cylindry pozwalają na precyzyjne sterowanie procesem spalania, co przekłada się na przewidywalną reakcję na gaz i stabilną pracę w całym zakresie użytkowym.

Silnik z rodziny N43 został zaprojektowany jako nowocześniejsza konstrukcja w stosunku do wcześniejszych jednostek wolnossących, z naciskiem na sprawność energetyczną i ograniczenie zużycia paliwa. W praktyce oznacza to, że przy prawidłowej obsłudze serwisowej może zapewnić kierowcy płynną, komfortową jazdę zarówno w ruchu miejskim, jak i w trasie.

Stan, przebieg i zastosowanie praktyczne

Prezentowany silnik jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale zachowuje parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i weryfikacji serwisowej. Deklarowany przebieg jednostki jest relatywnie niski jak na tę generację silników, co czyni ją interesującą propozycją dla osób planujących dłuższe użytkowanie samochodu po wymianie napędu.

Wymiana silnika na jednostkę z tej samej rodziny pozwala zachować zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją elektryczną, osprzętem oraz sterowaniem. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to korzystne rozwiązanie, ponieważ ogranicza konieczność modyfikacji i przyspiesza proces montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika BMW

Wybór oryginalnej jednostki napędowej BMW z rodziny N43 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika i przewidywalnych osiągów,
• spójność z układem sterowania silnikiem oraz pozostałymi systemami pojazdu,
• łatwiejsza diagnostyka i obsługa serwisowa dzięki zgodności z dokumentacją producenta,
• możliwość przywrócenia pełnej sprawności auta po awarii dotychczasowej jednostki.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę jednostek stosowanych w serii 3, pomocny może być poradnik dotyczący awaryjności wybranych silników w tym modelu – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli dodatkowo interesuje Cię wpływ zastosowania oryginalnych używanych podzespołów na późniejszą wartość pojazdu, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?, który omawia tę kwestię w praktycznym ujęciu.

Rozbudowa i dobór innych elementów z grupy Silniki BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, bloki silnika czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Podsumowanie

BMW E87 E90 118i 318i N43 Silnik N43B20AY to używana, oryginalna jednostka benzynowa z czterema cylindrami, przeznaczona do modeli serii 1 i 3 wyposażonych w silnik N43. Dla właścicieli BMW oraz warsztatów specjalizujących się w tej marce stanowi ona praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego napędu, pozwalając zachować fabryczną charakterystykę pojazdu i zapewnić dalszą, przewidywalną eksploatację samochodu po wykonaniu odpowiednich czynności montażowych i kontrolnych.