BMW E87 E90 120i 320i Silnik N46 N46B20B 48000 km

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E87 E90 120i 320i Silnik N46 N46B20B to używana jednostka napędowa z rodziny N46, przeznaczona do popularnych modeli serii 1 i serii 3. Silnik benzynowy o czterocylindrowej konstrukcji zapewnia sprawdzoną charakterystykę pracy, a przebieg potwierdza jego umiarkowane zużycie eksploatacyjne. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego słupka silnika do profesjonalnej naprawy lub wymiany.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0430933-4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0430933
• Numery zastępowalne: 11000430933, 430933, 11000391997, 0391997, N46B20B, N46B20BA, 11000430932, 0430932, 11000391996, 0391996, 0430933
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do modeli BMW serii E87 120i oraz E90 320i z jednostką N46B20B. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach i zasilaniu benzynowym pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy, kultury biegu oraz parametrów użytkowych przewidzianych przez producenta.

Jednostka jest odpowiednia jako zamiennik dla fabrycznego silnika w samochodach, w których oryginalny motor uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga ekonomicznie nieopłacalnej naprawy. Dzięki zachowaniu właściwego typu paliwa i układu cylindrów minimalizuje się ryzyko problemów z dopasowaniem osprzętu oraz instalacji.

Charakterystyka techniczna jednostki N46

Silnik N46B20B to czterocylindrowa, rzędowa jednostka benzynowa, szeroko stosowana w gamie BMW w połowie lat 2000. Wyróżnia się zwartą budową, dobrą równowagą pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa oraz konstrukcją dostosowaną do codziennej eksploatacji. Zastosowanie czterech cylindrów sprzyja prostszej obsłudze serwisowej w porównaniu z bardziej rozbudowanymi układami.

Przebieg silnika wskazuje na umiarkowany poziom eksploatacji, co jest istotne przy planowaniu dalszego użytkowania w samochodzie klasy kompakt lub średniej. Jednostka sprawdzi się zarówno w zastosowaniach miejskich, jak i w trasie, zachowując typową dla BMW charakterystykę pracy benzynowego silnika wolnossącego z tej generacji.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Silnik N46B20B jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowa jednostka w BMW E87 120i lub E90 320i uległa poważnej awarii (np. uszkodzenie mechaniczne, problemy z kompresją, nadmierne zużycie oleju) i konieczna jest wymiana całego słupka. Zastosowanie kompletnego silnika z tej samej rodziny pozwala ograniczyć czas przestoju pojazdu i uprościć proces montażu.

W praktyce warsztatowej taka jednostka jest często wykorzystywana jako element przywracający samochód do pełnej sprawności po awarii, bez konieczności budowy silnika od podstaw. Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia fabrycznych parametrów jazdy przy zachowaniu rozsądnych kosztów całej operacji.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW N46

• Oszczędność kosztów w porównaniu z fabrycznie nową jednostką.
• Zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika BMW serii E87/E90.
• Możliwość szybkiej wymiany uszkodzonego motoru na kompletny słupek.
• Spójność z fabrycznym osprzętem i instalacją pojazdu (przy prawidłowym doborze wersji).
• Rozwiązanie odpowiednie dla napraw powypadkowych oraz remontów kapitalnych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wsparcie merytoryczne i dobór silnika

Przy wyborze używanego silnika do BMW E87 lub E90 warto zwrócić uwagę na zgodność oznaczenia jednostki, typ paliwa oraz liczbę cylindrów, aby uniknąć problemów montażowych i programowych. Dobrą praktyką jest również weryfikacja historii eksploatacji oraz stanu technicznego przed montażem w pojeździe.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych stosowanych w BMW serii E90, typowe usterki oraz potencjalne koszty napraw, pomocny będzie artykuł: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet. Dodatkowo, przy ogólnym planowaniu zakupu używanego motoru do auta, warto zapoznać się z poradnikiem krok po kroku: Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę, który omawia kluczowe aspekty oceny stanu technicznego i doboru odpowiedniej jednostki.