BMW E87 E90 E91 118i 318i 129KM Silnik Goły Słupek N46B20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E87 E90 E91 118i 318i 129KM Silnik Goły Słupek N46B20B to używany, kompletny blok z głowicą przeznaczony do benzynowych jednostek czterocylindrowych BMW serii 1 i 3. Taki goły słupek jest właściwą bazą do profesjonalnej naprawy lub przekładki, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury jednostki N46B20B stanowi on solidny fundament do dalszego montażu osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0430936
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 430936
• Numery zastępowalne: 11000430936, 0430936, 11000391994, 0391994, 11000430937, 0430937, 11000391995, 0391995, N46B20AY
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność jednostki N46B20B

Oferowany słupek jest dedykowany do modeli BMW serii 1 E87 118i oraz BMW serii 3 E90/E91 318i z silnikiem benzynowym o mocy 129 KM. Konstrukcja czterocylindrowa w układzie rzędowym zapewnia dobrą kulturę pracy i przewidywalne zachowanie w codziennej eksploatacji. Goły słupek pozwala na przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia zachowanie zgodności z instalacją elektryczną, układem dolotowym i wydechowym konkretnego egzemplarza auta.

Charakterystyka techniczna i zalety gołego słupka

Silnik należy do rodziny benzynowych jednostek BMW, co oznacza typowe dla tej marki rozwiązania konstrukcyjne, takie jak aluminiowy blok z żeliwnymi tulejami oraz głowica przystosowana do pracy w szerokim zakresie obciążeń. Czterocylindrowy układ sprzyja równowadze między osiągami a zużyciem paliwa, a kompaktowe wymiary ułatwiają montaż w komorze silnika serii 1 i 3.

Goły słupek jest szczególnie korzystnym wyborem, gdy dotychczasowy blok lub głowica są uszkodzone, a osprzęt (np. kolektory, pompy, wiązka) nadaje się do dalszego wykorzystania. Pozwala to zoptymalizować koszty naprawy, zachowując jednocześnie oryginalną charakterystykę pracy jednostki napędowej. Używany silnik z udokumentowanym przebiegiem jest często bardziej przewidywalny niż niepewne zamienniki o nieznanym pochodzeniu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Ten słupek sprawdzi się zarówno w przypadku standardowej wymiany uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach renowacyjnych. Mechanik może przełożyć osprzęt z dotychczasowej jednostki, zachowując konfigurację pojazdu, co ogranicza konieczność dodatkowych adaptacji. Przebieg jednostki pozwala na dalszą eksploatację przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej, takiej jak regularne wymiany oleju i filtrów.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taki słupek jest wygodnym rozwiązaniem, ponieważ umożliwia stosunkowo szybkie przywrócenie sprawności pojazdu po awarii mechanicznej, z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. Właściwy dobór po oznaczeniu silnika i numerach OEM minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością.

Dobór po VIN/OEM i wsparcie merytoryczne

Przy zakupie używanego silnika kluczowe jest dopasowanie jednostki do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu. Weryfikacja po numerze VIN oraz numerach części pozwala uniknąć niezgodności w zakresie mocowań, czujników czy sterowania. Warto skorzystać z procedur doboru stosowanych w profesjonalnych serwisach, aby mieć pewność, że wybrany słupek będzie właściwie współpracował z istniejącym sterownikiem silnika i instalacją.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych oraz zasad ich prawidłowego doboru, zajrzyj do poradnika Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. różnice między poszczególnymi wariantami, procedury sprawdzania oraz proporcje kosztów naprawy.

Rozszerzenie napraw w obszarze Silniki BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Podsumowanie korzyści z zakupu

BMW E87 E90 E91 118i 318i 129KM Silnik Goły Słupek N46B20B to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić sprawność auta przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Używany, benzynowy słupek czterocylindrowy stanowi solidną bazę do dalszego montażu osprzętu, pozwalając zoptymalizować koszty naprawy i skrócić czas postoju pojazdu w serwisie.