BMW E87 E90 E91 120d 320d M47N2 163HP Silnik 204D4

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E87 E90 E91 120d 320d M47N2 163HP Silnik 204D4 to oryginalna jednostka napędowa z rodziny M47N2, przeznaczona do popularnych modeli serii 1 i serii 3. To sprawdzony, czterocylindrowy diesel, który zapewnia dynamiczną charakterystykę pracy, dobrą elastyczność i rozsądne zużycie paliwa, pozostając jednocześnie konstrukcją cenioną przez mechaników za przewidywalność obsługi. Dzięki zachowanej kompletności parametrów fabrycznych silnik stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany w samochodach BMW z tym typem jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0441268
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0441268
• Numery zastępowalne: 11000441268, 0441268, 11000399645, 11000308484, 0399645, 0308484, 11000441269, 0441269, 11000308485, 0308485, 11000399647, 0399647, 11000441270, 0441270, 11000399649, 11000308488, 0399649, 0308488, 11000441271, 0441271, 11000399650, 11000308489, 0399650, 0308489
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 160739

Charakterystyka techniczna jednostki M47N2 163HP

Silnik M47N2 w wersji 163-konnej to czterocylindrowy diesel o nowoczesnej, jak na swoją generację, konstrukcji, zaprojektowany z myślą o połączeniu osiągów z ekonomią. Układ cylindrów zapewnia zrównoważoną pracę, a zastosowane rozwiązania wtryskowe pozwalają na uzyskanie wysokiego momentu obrotowego w szerokim zakresie obrotów. W praktyce przekłada się to na sprawne przyspieszanie zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie, przy zachowaniu stabilnej kultury pracy.

Jednostka jest dedykowana do modeli BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90/E91 w wersjach 120d i 320d, co ułatwia dobór pod kątem konkretnej konfiguracji pojazdu. Silnik z rodziny M47N2 jest dobrze rozpoznawalny w warsztatach specjalizujących się w marce BMW, co sprzyja szybkiemu montażowi i późniejszej obsłudze serwisowej.

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowana jednostka napędowa została zaprojektowana do współpracy z układami napędowymi BMW opartymi na silnikach wysokoprężnych w modelach 120d i 320d generacji E87/E90/E91. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji, silnik jest odpowiedni jako zamiennik dla egzemplarzy fabrycznie wyposażonych w M47N2 o mocy 163 KM, bez konieczności ingerencji w podstawową architekturę pojazdu.

Silnik należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest przeznaczony jako główny element układu napędowego, a nie podzespół pomocniczy. W praktyce pozwala to na kompleksową wymianę jednostki w przypadku poważnej awarii dotychczasowego silnika, przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki jazdy i kompatybilności z fabryczną elektroniką pojazdu.

Stan, przebieg i zastosowanie serwisowe

Jednostka jest oferowana jako używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i ma za sobą udokumentowaną eksploatację. Informacja o przebiegu pozwala lepiej ocenić potencjał dalszej pracy silnika oraz zaplanować ewentualne czynności profilaktyczne przed montażem, takie jak wymiana uszczelnień, kontrola osprzętu czy odświeżenie elementów eksploatacyjnych zgodnie z zaleceniami warsztatu.

W zastosowaniach serwisowych silnik M47N2 sprawdza się jako rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność swojego BMW po awarii jednostki napędowej, zachowując oryginalny charakter auta. Odpowiednio przygotowany montaż oraz weryfikacja kluczowych podzespołów przed instalacją pozwalają zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów i dodatkowych kosztów.

Korzyści z wyboru oryginalnego silnika BMW Diesel

Wybór oryginalnej jednostki BMW z rodziny M47N2 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy i osiągów w modelach 120d oraz 320d,
• spójność z oryginalnym układem sterowania silnikiem i instalacją pojazdu,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki szerokiej znajomości konstrukcji w niezależnych warsztatach,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, zgodnie z zaleceniami mechanika.

Dla użytkowników, którym zależy na utrzymaniu samochodu w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej, oryginalny silnik BMW Diesel jest rozwiązaniem bardziej przewidywalnym niż eksperymentowanie z innymi jednostkami czy adaptacjami spoza rodziny M47.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej w serii 3 warto poznać typowe problemy i słabe punkty poszczególnych odmian. Praktyczne omówienie zagadnienia znajdziesz w artykule: Awaryjne silniki BMW E90 – poradnik przed zakupem i wymianą, który pomaga świadomie zaplanować naprawę i uniknąć niepotrzebnych kosztów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.