BMW E90 E92 E93 M3 420HP V8 Silnik Kompletny S65 S65B40A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW E90 E92 E93 M3 420HP V8 Silnik Kompletny S65 S65B40A to kompletny zespół napędowy z rodziny V8, zaprojektowany dla sportowych wersji BMW M3 generacji E9x. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnej reakcji na gaz, wysokiej kultury pracy oraz charakterystycznego brzmienia wolnossącej jednostki benzynowej, przy zachowaniu fabrycznej kompatybilności z nadwoziami E90, E92 i E93.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0442123-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0442123
• Numery zastępowalne: 11000442123, 0442123, 11000428218, 0428218, 11000442124, 0442124, 11000428221, 0428221, S65B40A, S65B40, S65
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka jednostki napędowej V8

Silnik z rodziny S65 to wysokoobrotowa, benzynowa jednostka V8, opracowana specjalnie dla modeli M3 E90, E92 i E93. Konstrukcja oparta na ośmiu cylindrach zapewnia równomierne rozwijanie mocy, stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów oraz wyraźnie sportową charakterystykę. Dzięki temu silnik bardzo dobrze sprawdza się zarówno w dynamicznej jeździe drogowej, jak i w zastosowaniach torowych, gdzie liczy się szybka reakcja na obciążenie i powtarzalność parametrów.

Wysokoprężne obciążenia mechaniczne, typowe dla jednostek o mocy około 420 KM, zostały w tej konstrukcji zrównoważone odpowiednią geometrią bloku, głowic i układu korbowo-tłokowego. Zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na uzyskanie szerokiego użytecznego zakresu obrotów, co przekłada się na elastyczność i przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach eksploatacji.

Zastosowanie w BMW M3 E90, E92, E93

Silnik kompletny S65 został zaprojektowany jako fabryczne rozwiązanie dla BMW M3 w wersjach sedan (E90), coupe (E92) oraz cabrio (E93). Oznacza to, że przy prawidłowym doborze osprzętu i sterowania możliwe jest zachowanie oryginalnej architektury komory silnika, punktów mocowania oraz współpracy z fabrycznymi systemami pojazdu. Tego typu konfiguracja jest szczególnie ceniona przy profesjonalnych naprawach powypadkowych, remontach kapitalnych oraz przywracaniu samochodów M3 do w pełni sprawnego stanu technicznego.

Jednostka V8 w tej konfiguracji dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i z fabrycznymi przekładniami zautomatyzowanymi stosowanymi w M3 E9x, pod warunkiem prawidłowego dopasowania sterowników i wiązek. Dzięki temu silnik może być wykorzystany zarówno w standardowej wymianie, jak i w bardziej zaawansowanych projektach modernizacyjnych w obrębie tej samej platformy.

Parametry konstrukcyjne i właściwości eksploatacyjne

Układ ośmiu cylindrów w konfiguracji V zapewnia korzystne rozłożenie masy oraz charakterystyczną, równą pracę jednostki napędowej. Taka architektura sprzyja stabilności przy wysokich prędkościach obrotowych oraz umożliwia precyzyjne sterowanie momentem obrotowym. Zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na uzyskanie wysokiej mocy właściwej, co jest typowe dla sportowych jednostek BMW M.

Przebieg tej jednostki, liczony w dziesiątkach tysięcy kilometrów, wskazuje na wcześniejszą eksploatację, ale jednocześnie pozostawia potencjał do dalszego użytkowania po wykonaniu standardowych czynności serwisowych i kontrolnych. W praktyce oznacza to możliwość racjonalnego połączenia kosztów zakupu z oczekiwaną żywotnością, szczególnie w porównaniu z budową silnika od podstaw.

Profesjonalny dobór i integracja z pojazdem

Aby prawidłowo dobrać silnik S65 do konkretnego egzemplarza BMW M3, zaleca się weryfikację zgodności po numerach katalogowych oraz danych pojazdu. Kluczowe jest dopasowanie wersji jednostki do rocznika, typu nadwozia oraz zastosowanego układu przeniesienia napędu. Właściwa identyfikacja pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością osprzętu, sterowników i instalacji elektrycznej.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat zakupu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po VIN i numerach OEM oraz realnych różnic kosztowych między nowymi a używanymi komponentami, przygotowany został ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło informacji, które pomaga podejmować świadome decyzje zakupowe przy wyborze silnika do BMW.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.