Ford Transit Custom 2.2 TDCI Silnik CYF4 CYFF

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Transit Custom 2.2 TDCI Silnik CYF4 CYFF to używana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do pojazdów dostawczych marki Ford. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników flotowych, którzy szukają sprawdzonego, kompletnego napędu wysokoprężnego do efektywnej naprawy lub wymiany istniejącego silnika. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik zapewnia spójność z oryginalną architekturą układu napędowego pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1782109-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1782109
• Numery zastępowalne: 1782109, 2001259, 2323593, BK2Q 6006-EA, BK2Q6006EA, RMBK2Q 6006-AA, RMBK2Q6006AA, BK2Q-6006-FA, BK2Q6006FA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki 2.2 TDCI

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Ford TDCI, zaprojektowanych z myślą o stabilnej pracy w samochodach dostawczych. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia dobry kompromis między kulturą pracy a ekonomią eksploatacji, co ma znaczenie szczególnie w intensywnie użytkowanych Transitach Custom.

Silnik pracuje w oparciu o olej napędowy (Diesel), co pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniego momentu obrotowego, istotnego przy przewozie ładunków. Jednostka została zaprojektowana do współpracy z fabrycznymi systemami sterowania Forda, dzięki czemu po prawidłowym montażu możliwa jest integracja z oryginalną elektroniką pojazdu.

Zastosowanie w Ford Transit Custom

Silnik 2.2 TDCI CYF4/CYFF jest dedykowany do Forda Transit Custom, gdzie odpowiada za napęd pojazdu w zastosowaniach miejskich i pozamiejskich. Tego typu jednostka dobrze sprawdza się w:

• transporcie lokalnym i dystrybucji „ostatniej mili”,
• zastosowaniach flotowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i łatwość serwisowania,
• pojazdach pracujących w zmiennych warunkach obciążenia.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik jest odpowiedni jako zamiennik fabrycznej jednostki, co ułatwia dopasowanie osprzętu, wiązek oraz układu chłodzenia i dolotowego.

Korzyści z wyboru używanego silnika Ford

Wybór używanego silnika z rodziny TDCI do Transita Custom to rozwiązanie korzystne kosztowo w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki lub pełnym remontem starego napędu. Tego typu silnik pozwala na:

• skrócenie czasu przestoju pojazdu dzięki szybszej wymianie kompletnej jednostki,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy napędu,
• optymalizację budżetu naprawy przy zachowaniu funkcjonalności pojazdu.

Umiarkowany przebieg jak na jednostkę dostawczą sprzyja dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej, pod warunkiem stosowania odpowiednich olejów i interwałów wymiany.

Profesjonalny montaż i weryfikacja

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który zweryfikuje kompatybilność osprzętu, układu wtryskowego oraz sterownika silnika z danym egzemplarzem pojazdu. Warto przed montażem przeprowadzić podstawowe testy warsztatowe, takie jak kontrola szczelności, ocena stanu zewnętrznego oraz weryfikacja parametrów pracy na stanowisku.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej przygotować się do zakupu i montażu używanej jednostki napędowej, pomocny będzie poradnik: zakup używanego silnika – 5 kluczowych kroków przed montażem. Pozwala on uporządkować proces weryfikacji i ograniczyć ryzyko nieprzewidzianych kosztów.

Silniki a ryzyko awarii – wiedza praktyczna

Znajomość typowych problemów jednostek wysokoprężnych pomaga świadomie podejmować decyzje serwisowe. Warto zapoznać się z doświadczeniami użytkowników innych marek i modeli, aby lepiej rozumieć, jak dbać o napęd i jakich objawów nie ignorować. Dobrym punktem odniesienia jest artykuł opisujący newralgiczne jednostki w popularnym modelu bawarskiej marki: awaryjne silniki BMW E90 i ich najczęstsze problemy. Choć dotyczy innego producenta, pokazuje, jak ważna jest profilaktyka i właściwa eksploatacja silnika Diesla.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.