BMW F10 F11 F07 F01 530d 730d N57 Silnik N57D30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F10 F11 F07 F01 530d 730d N57 Silnik N57D30A to oryginalny, używany zespół napędowy z rodziny N57, przeznaczony do modeli BMW klasy wyższej. Jednostka ta jest ceniona za wysoką kulturę pracy, nowoczesną konstrukcję oraz bardzo dobrą charakterystykę momentu obrotowego, co przekłada się na dynamiczną i jednocześnie ekonomiczną jazdę. Silnik pochodzi z samochodu o udokumentowanym przebiegu, co pozwala realnie ocenić jego zużycie i planować dalszą eksploatację.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2162169
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2162169
• Numery zastępowalne: 2162169, 11002162169, 0442928, 11000442928, 11002162170, 2162170, 11000442929, 0442929
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 127111

Charakterystyka techniczna jednostki N57D30A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę nowoczesnych wysokoprężnych jednostek BMW N57. Konstrukcja oparta jest na rzędowym układzie cylindrów, co zapewnia dobrą równowagę pracy i ograniczenie wibracji. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego stosunku osiągów do zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne w modelach klasy 5 i 7 serii BMW.

Silnik N57D30A został zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń, z naciskiem na trwałość elementów wewnętrznych. Liczba cylindrów dobrana jest tak, aby zapewnić płynne rozwijanie mocy, a jednocześnie zachować rozsądne koszty serwisowania. Przebieg jednostki pozwala na dalszą eksploatację przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej i stosowaniu odpowiednich materiałów eksploatacyjnych.

Zastosowanie w modelach BMW i kompatybilność

Silnik N57D30A znajduje zastosowanie w popularnych modelach BMW, takich jak F10 i F11 w wersji 530d, a także F07 oraz F01 w wersji 730d. Oznacza to, że jest to jednostka przeznaczona do samochodów klasy biznes i luksusowej, gdzie liczy się zarówno komfort jazdy, jak i odpowiednia rezerwa mocy. Dzięki temu stanowi on odpowiedni wybór przy wymianie uszkodzonego silnika lub przywracaniu pełnej sprawności pojazdu po poważniejszej awarii.

Oryginalne pochodzenie jednostki oraz przypisany numer części OEM umożliwiają precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Dostępność numerów zastępowalnych ułatwia również dobór silnika w oparciu o dokumentację serwisową lub katalogi producenta, co jest szczególnie ważne przy pracy warsztatów specjalizujących się w marce BMW.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale zachowuje parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i obsłudze. Udokumentowany przebieg daje możliwość realnej oceny stopnia zużycia podzespołów i zaplanowania ewentualnych czynności profilaktycznych, takich jak wymiana wybranych uszczelnień czy elementów osprzętu w trakcie montażu.

Wybór używanego silnika wysokoprężnego BMW N57D30A to rozwiązanie korzystne kosztowo w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Pozwala to na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu rozsądnego budżetu naprawy, co jest szczególnie istotne w przypadku modeli klasy premium. Dodatkową zaletą jest możliwość zachowania oryginalnej specyfikacji napędu, bez konieczności adaptacji instalacji czy elektroniki do innego typu jednostki.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi zespołami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerze VIN i OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono praktyczne aspekty zakupu takich komponentów.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem silnika N57D30A zaleca się wykonanie standardowego pakietu czynności przygotowawczych, obejmujących m.in. kontrolę szczelności, weryfikację stanu osprzętu oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami producenta. Takie podejście pozwala zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów oraz zapewnia stabilną pracę jednostki po instalacji w pojeździe.

Silnik wysokoprężny tej generacji wymaga stosowania odpowiedniej jakości oleju oraz paliwa, a także regularnej obsługi serwisowej. Zachowanie interwałów przeglądów i dbałość o układ zasilania przekładają się na dłuższą żywotność jednostki oraz utrzymanie właściwych parametrów pracy. Dzięki temu silnik N57D30A może nadal zapewniać komfortową, dynamiczną i przewidywalną eksploatację w samochodach BMW serii 5 i 7.

Rozszerzenie projektu naprawy – inne Silniki BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, słupki czy bloki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

W przypadku projektów renowacyjnych lub modernizacyjnych, szczególnie przy samochodach z roczników zbliżonych do youngtimerów, inspirujące mogą być scenariusze wykorzystania używanych podzespołów napędowych. Przykłady takich realizacji oraz praktyczne porady dotyczące odmładzania aut klasy premium znajdziesz w artykule Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.