Ford Transit Mk8 2.0 Ecoblue Silnik Goły Słupek BKRA YMHA YMR6 130KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Transit Mk8 2.0 Ecoblue Silnik Goły Słupek BKRA YMHA YMR6 130KM to używany, kompletny goły słupek z rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych Forda, przeznaczony do profesjonalnych napraw i wymian w modelach Transit Mk8. Dzięki konstrukcji opartej na czterocylindrowym silniku Diesla Ecoblue, stanowi solidną bazę do dalszego uzbrojenia osprzętem i przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego słupka zamiast pełnego silnika z osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2196358
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2196358
• Numery zastępowalne: 2196358, GK3Q6006EC, GK3Q-6006-EC
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 2196358
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna słupka Ecoblue

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nową generację jednostek wysokoprężnych Forda, zaprojektowanych z myślą o efektywności i trwałości w zastosowaniach dostawczych. Czterocylindrowy układ pracuje w oparciu o paliwo typu Diesel, co zapewnia korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie istotnej w codziennej eksploatacji pojazdów użytkowych.

Silnik Ecoblue w tej konfiguracji jest zoptymalizowany pod kątem stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń, co przekłada się na przewidywalne zachowanie jednostki w ruchu miejskim i na trasie. Goły słupek stanowi rdzeń całego układu napędowego – po przeniesieniu osprzętu z dotychczasowej jednostki możliwe jest odtworzenie pełnej funkcjonalności bez konieczności ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Zastosowanie w Ford Transit Mk8

Silnik został opracowany z myślą o specyfice Forda Transit Mk8, gdzie liczy się powtarzalność parametrów pracy, odporność na długotrwałe obciążenia oraz kompatybilność z fabrycznymi systemami sterowania. Dzięki zachowaniu właściwego kodu jednostki, słupek jest przygotowany do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika, wiązką elektryczną oraz układem wtryskowym pochodzącym z pojazdu.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko problemów przy pierwszym uruchomieniu po montażu, ułatwia adaptację w warsztacie i pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy napędu. To szczególnie ważne w samochodach dostawczych, gdzie przestoje generują realne koszty, a priorytetem jest szybki powrót pojazdu do pracy.

Korzyści z wyboru gołego słupka

Wybór gołego słupka zamiast kompletnego silnika z osprzętem jest często rozwiązaniem korzystnym ekonomicznie i serwisowo. Pozwala:

• wykorzystać sprawny osprzęt z dotychczasowej jednostki (turbo, wtryski, pompy, kolektory),
• zachować oryginalne konfiguracje instalacji w pojeździe,
• ograniczyć zakres przeróbek mechanicznych i elektrycznych,
• lepiej kontrolować koszty naprawy przy zachowaniu odpowiedniej jakości elementu bazowego.

Dodatkowo, zastosowanie słupka o znanym pochodzeniu i parametrach technicznych ułatwia diagnostykę w przyszłości – jednostka pozostaje zgodna z fabrycznymi procedurami serwisowymi Forda, co jest istotne dla warsztatów korzystających z testerów i dokumentacji producenta.

Stan, przebieg i przydatność serwisowa

Silnik oferowany jest jako element używany, co w praktyce oznacza, że przed montażem warto przeprowadzić standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, ewentualna wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz weryfikacja kluczowych punktów montażowych. Deklarowany przebieg jednostki pozwala ocenić jej historię eksploatacji i zaplanować dalsze użytkowanie w pojeździe.

Dla warsztatów specjalizujących się w Fordzie Transit Mk8 taki słupek stanowi praktyczną bazę do remontu napędu – można go wykorzystać zarówno przy typowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach serwisowych, gdzie liczy się spójność z fabryczną specyfikacją.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Przy pracy z jednostkami wysokoprężnymi warto znać typowe słabe punkty nowoczesnych silników, aby uniknąć kosztownych błędów przy zakupie i montażu. Dobrym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł opisujący newralgiczne konstrukcje w innych markach – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwoli to lepiej ocenić, na co zwracać uwagę przy wyborze i montażu używanego słupka w Twoim pojeździe.