BMW E81 E87 LCI Zaślepka Ucha Zderzak Tył Biała

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E81 E87 LCI Zaślepka Ucha Zderzak Tył Biała to precyzyjnie dopasowany element nadwozia przeznaczony do tylnej części zderzaka w modelach serii 1 po liftingu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Alpinweiss 3 zapewnia spójny wygląd z oryginalnym lakierem nadwozia i pozwala estetycznie zamknąć otwór holowniczy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić zderzakowi pełną funkcjonalność i schludny wygląd.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0036377-AW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0036377
• Numery zastępowalne: 51120036377, 0036377, 7166598, 51127166598, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Wkłady i osłony zderzaków

Przeznaczenie i funkcja elementu

Zaślepka ucha holowniczego montowana jest w tylnej części zderzaka, w miejscu przewidzianym przez producenta na dostęp do punktu holowniczego. Jej zadaniem jest:

• osłonięcie otworu przed zabrudzeniami i wilgocią,
• utrzymanie ciągłości linii zderzaka,
• zabezpieczenie punktu mocowania haka holowniczego przed czynnikami zewnętrznymi.

Dzięki właściwemu dopasowaniu do konkretnej generacji serii 1 po liftingu, zaślepka współgra z geometrią zderzaka, co przekłada się na stabilne osadzenie i estetyczny efekt wizualny.

Kolor i dopasowanie lakieru

Element wykonany jest w odcieniu Alpinweiss 3 - 300, stosowanym fabrycznie w wielu egzemplarzach BMW serii 1. Zastosowanie właściwego koloru:

• minimalizuje konieczność dodatkowego lakierowania,
• ułatwia szybką wymianę uszkodzonej lub zagubionej zaślepki,
• zapewnia spójność wizualną z pozostałymi panelami nadwozia.

W przypadku aut w tym samym kodzie lakieru zaślepka stanowi wygodne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na zachowanie jednolitej barwy tylnego zderzaka bez dodatkowych prac przygotowawczych.

Charakterystyka montażowa

Zaślepka została zaprojektowana jako element dedykowany do tylnej części nadwozia, co ułatwia montaż w fabrycznym miejscu przewidzianym przez producenta. Konstrukcja jest dostosowana do seryjnego zderzaka, dzięki czemu:

• zachowane są właściwe punkty mocowania,
• element po prawidłowym osadzeniu nie odstaje od powierzchni zderzaka,
• możliwy jest demontaż w razie potrzeby skorzystania z ucha holowniczego.

Takie rozwiązanie pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności zderzaka po kolizji, wymianie elementów lub wcześniejszym demontażu zaślepki.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowana zaślepka pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni ją korzystnym wyborem przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu kompletności nadwozia. Używany element oryginalny to często rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu.

W praktyce sprawdzi się zarówno przy lokalnych naprawach zderzaka, jak i przy kompleksowym odtwarzaniu wyglądu tylnej części nadwozia po uszkodzeniach mechanicznych.

Wkłady i osłony zderzaków BMW – rozbudowa strefy tylnej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaka tylnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, wkłady czy dodatkowe zaślepki, sprawdź dostępne części w kategorii Wkłady i osłony zderzaków BMW.

Wsparcie przy doborze używanych elementów

Przy wyborze używanych komponentów nadwozia i zawieszenia warto zwrócić uwagę na ich pochodzenie oraz zgodność z konkretną wersją modelową. Dodatkowe informacje o różnicach konstrukcyjnych i praktycznych aspektach stosowania części z rynku wtórnego znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który pomaga świadomie podejść do doboru elementów eksploatacyjnych i naprawczych.