Ford Focus Mk2 Zamek Zatrzask Klapy Bagażnika 3M51-R442A66-AP

Ford Focus Mk2 Zamek Zatrzask Klapy Bagażnika to fabryczny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej części nadwozia. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe domykanie klapy bagażnika, stabilne ryglowanie oraz bezpieczne użytkowanie przestrzeni ładunkowej w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3M51-R442A66-AP
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3M51-R442A66-AP
• Numery zastępowalne: 3M51-R442A66-AP, 3M51R442A66AP
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zamek zatrzaskowy pracuje w tylnej strefie nadwozia, odpowiadając za mechaniczne zaryglowanie klapy bagażnika. Prawidłowo dobrany element z tej grupy:

• utrzymuje klapę w stabilnej pozycji podczas jazdy,
• eliminuje niepożądane luzy i stuki w tylnej części nadwozia,
• wspiera szczelność bagażnika, co wpływa na komfort akustyczny i ochronę przewożonych rzeczy.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania zgodnego z projektem producenta, zamek współpracuje z fabrycznym mechanizmem otwierania i zamykania, bez konieczności modyfikacji konstrukcji klapy.

Budowa i dopasowanie do Ford Focus Mk2

Jako element dedykowany do Forda, zamek został zaprojektowany pod konkretne punkty mocowania oraz geometrię tylnej klapy. Oznacza to:

• precyzyjne spasowanie z fabrycznym zaczepem i zawiasami,
• właściwą współpracę z oryginalnym mechanizmem otwierania,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy zatrzasku.

Oryginalne pochodzenie przekłada się na przewidywalne zachowanie mechanizmu w dłuższym okresie użytkowania oraz ogranicza ryzyko problemów z domykaniem klapy po montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka tylnej klapy

Wybór zamka klapy bagażnika zgodnego z fabryczną specyfikacją Forda pozwala przywrócić poprawne działanie tylnej części nadwozia bez ingerencji w konstrukcję pojazdu. W praktyce oznacza to:

• bezproblemowy montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu,
• zachowanie pierwotnej geometrii domykania klapy,
• spójność z pozostałymi komponentami układu ryglowania.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych to rozwiązanie ograniczające czas diagnostyki oraz ryzyko reklamacji związanych z niewłaściwym doborem części zamiennych.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Ten zamek zatrzaskowy sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego mechanizmu, jak i przy naprawach powypadkowych tylnej części nadwozia. Element pozwala przywrócić:

• prawidłowe ryglowanie klapy po korekcie blacharskiej,
• komfort użytkowania bagażnika po uszkodzeniach mechanicznych,
• spójność pracy z istniejącą instalacją i osprzętem klapy.

To rozwiązanie szczególnie korzystne tam, gdzie liczy się zachowanie fabrycznych parametrów pracy mechanizmu oraz kompatybilność z pozostałymi podzespołami Forda.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, zaczepy czy prowadnice, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Ford.

Dodatkowo, jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst doboru używanych elementów układu napędowego i chcesz lepiej zrozumieć przewagi oryginalnych komponentów nad przypadkowymi zamiennikami, warto zapoznać się z artykułem Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pokazuje praktyczne podejście do wyboru części OEM w codziennych naprawach.