BMW E87 116d N47 116HP Amortyzator zwrotnica prawy

BMW E87 116d N47 116HP Amortyzator zwrotnica prawy to kompletny element kolumny zawieszenia przedniego, przeznaczony do prawej strony osi przedniej w BMW serii 1 E87 z silnikiem N47. Używany, oryginalny komponent marki BMW zapewnia właściwe prowadzenie koła, stabilność nadwozia oraz poprawną współpracę z układem hamulcowym i kierowniczym. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, regeneracji zawieszenia lub wymianie zużytych elementów nośnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6771554
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 31316771554
• Numery zastępowalne: shock absorber, leg, HUB, 31316786018, 6786018, 31316771554, 6771554, 31216765157, 6765157, 31216793924, 6793924, 31216764444, 6764444, 34116774038, 6774038, 34116768187, 6768187, 34116854996, 6854996, 34116764629
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany element łączy w sobie funkcję amortyzatora, zwrotnicy oraz piasty koła po stronie prawej na przedniej osi. Taka konfiguracja pozwala na przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie, tłumienie drgań oraz utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia w BMW E87 116d. Zastosowanie dedykowanego rozwiązania dla konkretnego modelu i jednostki napędowej N47 sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów prowadzenia, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Kluczowe zalety zastosowania oryginalnego elementu

Oryginalny komponent marki BMW został zaprojektowany z myślą o konkretnej konfiguracji nadwozia i napędu, dzięki czemu zapewnia:

• prawidłowe dopasowanie do mocowań w nadkolu oraz do elementów układu kierowniczego,
• stabilne osadzenie piasty i tarczy hamulcowej,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy zawieszenia na osi przedniej,
• spójność z systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak ABS czy kontrola trakcji (w zakresie mechanicznym).

Dla użytkownika oznacza to ograniczenie ryzyka problemów montażowych oraz mniejszą potrzebę korekt geometrii wynikających z niedopasowania części. Kompletna kolumna po prawej stronie przodu ułatwia również prace serwisowe, ponieważ wiele elementów jest już zintegrowanych w jednym zespole.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element przeznaczony jest do montażu na przedniej osi po prawej stronie, co ma znaczenie przy doborze części w przypadku napraw jednostronnych lub wymiany parzystej. Właściwe umiejscowienie na pojeździe wpływa na:

• prawidłowe ustawienie kąta pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy,
• równomierne rozłożenie obciążeń między lewą i prawą stroną zawieszenia,
• stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach.

Przy montażu zaleca się kontrolę stanu pozostałych elementów zawieszenia oraz wykonanie pomiaru i regulacji geometrii, aby w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego podzespołu.

Stan używany i korzyści ekonomiczne

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej części, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana kilku elementów zawieszenia jednocześnie. Używany komponent OEM może stanowić rozsądny kompromis między jakością a budżetem, zwłaszcza w przypadku starszych egzemplarzy BMW E87 116d N47.

Aby jeszcze lepiej zrozumieć, jak dobierać używane podzespoły i na co zwracać uwagę przy weryfikacji zgodności, warto zapoznać się z poradnikiem: jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące interpretacji oznaczeń OEM i numerów referencyjnych.

Kompatybilność i dobór części

Przy doborze tej kolumny zawieszenia do BMW serii 1 E87 z silnikiem N47 istotne jest uwzględnienie wersji nadwozia oraz konfiguracji układu jezdnego. Zastosowanie elementu o odpowiednim przeznaczeniu dla osi przedniej po prawej stronie minimalizuje ryzyko nieprawidłowego montażu i niepożądanych zmian w prowadzeniu pojazdu. W razie wątpliwości warto porównać oznaczenia na demontowanej części z danymi katalogowymi lub skorzystać z pomocy specjalisty.

Dla osób zainteresowanych różnicami w konstrukcji zawieszenia i układów jezdnych między wersjami standardowymi a sportowymi ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak producenci modyfikują elementy zawieszenia i hamulców w różnych odmianach modeli.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, zwrotnice czy piasty, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.