BMW E88 Cabrio 118d N47 Zwrotnica Amortyzator Zacisk Hamulca

BMW E88 Cabrio 118d N47 Zwrotnica Amortyzator Zacisk Hamulca to kompletna, używana prawa przednia grupa zawieszenia i hamulca przeznaczona do konkretnej wersji BMW serii 1 Cabrio z silnikiem N47. Zestaw obejmuje elementy odpowiedzialne za prowadzenie koła, tłumienie drgań oraz skuteczne hamowanie, co pozwala na spójną, technicznie poprawną naprawę przedniego prawego narożnika pojazdu. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i konstrukcji OEM, produkt ułatwia przywrócenie przewidywalnego prowadzenia i stabilności auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6786026
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6786026
• Numery zastępowalne: 31316786026, 6786026, 31216793924, 6793924, 34116774682, 6774682, 34116854997, 6854997, 31316783988, 6783988, 31216764444, 6764444, 34116768186, 6768186, 34116773022, 6773022, 34116764641, 6764641
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja zespołu przedniego prawego

Prezentowany zespół jest dedykowany do osi przedniej po stronie prawej, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania poprawnej geometrii zawieszenia i równomiernej pracy układu hamulcowego. Zwrotnica odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła i współpracę z układem kierowniczym, amortyzator za kontrolę ugięcia zawieszenia i tłumienie drgań, a zacisk hamulca za stabilne przeniesienie siły hamowania na tarczę. Połączenie tych elementów w jednym zestawie ułatwia serwis i ogranicza ryzyko niezgodności części.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu

Zastosowanie kompletnego zespołu przedniego prawego w BMW E88 Cabrio 118d N47 pozwala na spójną wymianę elementów po kolizji, zużyciu lub uszkodzeniu mechanicznym. W jednym montażu przywracane są:

• prawidłowe prowadzenie koła i stabilność toru jazdy,
• odpowiednie tłumienie nierówności przez amortyzator,
• równomierna, przewidywalna praca zacisku hamulca.

Dzięki temu można ograniczyć dodatkowe regulacje i dopasowania, a także zminimalizować ryzyko niepożądanych drgań, ściągania pojazdu podczas hamowania czy nierównomiernego zużycia opon.

Aspekt techniczny i dopasowanie do BMW

Elementy wchodzące w skład zestawu zostały zaprojektowane pod specyficzne obciążenia i charakterystykę BMW serii 1 Cabrio z silnikiem N47. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe oraz fabryczna konstrukcja zapewniają właściwą współpracę z pozostałymi komponentami zawieszenia i układu hamulcowego. Produkt posiada przypisane numery części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu i pozwala mechanikowi szybko potwierdzić kompatybilność.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w naprawach

Zespół pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe, w którym wymagane jest odtworzenie fabrycznej konstrukcji przedniego prawego narożnika. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, kiedy konieczna jest jednoczesna wymiana kilku współpracujących ze sobą elementów. Używany komplet pozwala zoptymalizować koszty serwisu, zachowując przy tym oryginalną charakterystykę pracy zawieszenia i hamulców.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji i obciążeniach układów jezdnych oraz hamulcowych w samochodach o wyższych osiągach, warto zapoznać się z materiałem porównującym rozwiązania stosowane w sportowych wersjach względem modeli standardowych – szczegółowo omawia to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują silniki, hamulce i podwozie pod większe wymagania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i hamulców w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zwrotnice, amortyzatory czy zaciski, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

W przypadku planowania ekonomicznej, ale technicznie poprawnej naprawy układu hamulcowego, pomocny może być również poradnik opisujący zalety stosowania oryginalnych elementów z demontażu – więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, gdzie omówiono dobór używanych zacisków, kwestie bezpieczeństwa oraz optymalizację kosztów serwisu.