BMW E81 E88 E90 E93 Diesel N47 Chłodnica Zawór Spalin EGR 7797371

BMW E81 E88 E90 E93 Diesel N47 Chłodnica Zawór Spalin EGR to oryginalny element układu recyrkulacji spalin przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N47. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia on prawidłowe chłodzenie spalin, stabilną pracę jednostki napędowej oraz utrzymanie zgodności z normami emisji w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7797371-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7797371
• Numery zastępowalne: 11717797371, 7797371, 7801942, 11717801942
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zawory i części EGR

Przeznaczenie i funkcja w układzie EGR

Chłodnica z zaworem spalin EGR w silniku Diesla odpowiada za kontrolowany powrót części spalin do kolektora dolotowego oraz ich schłodzenie przed ponownym wprowadzeniem do cylindra. W jednostkach N47 ma to kluczowe znaczenie dla:

• obniżenia temperatury spalania i redukcji tlenków azotu,
• utrzymania stabilnych parametrów pracy silnika w pełnym zakresie obciążeń,
• ograniczenia zużycia elementów komory spalania i osprzętu.

Dobór właściwego modułu EGR do konkretnej generacji BMW serii 1, 3 lub innych modeli z silnikiem N47 pozwala zachować spójność z fabryczną kalibracją sterownika silnika oraz uniknąć problemów z diagnostyką OBD.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Oferowana chłodnica z zaworem spalin pochodzi z grupy Zawory i części EGR, co oznacza, że została zaprojektowana specjalnie do pracy w wymagającym środowisku wysokiej temperatury i zmiennego przepływu spalin. W praktyce przekłada się to na:

• precyzyjne sterowanie przepływem spalin przez układ recyrkulacji,
• odpowiednio dobraną powierzchnię wymiany ciepła w chłodnicy,
• kompatybilność z fabrycznymi czujnikami i osprzętem silnika Diesla.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów spalin i króćców przyłączeniowych montaż odbywa się w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek instalacji.

Charakterystyka techniczna i montaż

Element został zaprojektowany do współpracy z silnikami Diesel, w których układ EGR pracuje pod znacznym obciążeniem termicznym. Konstrukcja chłodnicy i zaworu uwzględnia:

• odporność na cykliczne zmiany temperatury i ciśnienia spalin,
• szczelność połączeń z układem dolotowym i wydechowym,
• możliwość poprawnego odpowietrzenia układu chłodzenia po montażu.

Przy wymianie zaleca się przeprowadzenie diagnostyki komputerowej układu EGR oraz adaptacji, aby sterownik silnika prawidłowo rozpoznał pracę nowo zamontowanego podzespołu i nie generował błędów związanych z przepływem spalin.

Stan, opłacalność i zastosowanie używanej części

Oferowany element jest w stanie Used, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem OEM, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. Dla wielu użytkowników BMW z silnikiem N47 to rozsądny kompromis między jakością a budżetem serwisowym, szczególnie w przypadku kompleksowych prac przy układzie dolotowym i wydechowym.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować budżet napraw i zrozumieć, kiedy wybór używanego elementu OEM ma największy sens, warto zapoznać się z poradnikiem: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.

Rozbudowa układu EGR w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak chłodnice spalin, zawory sterujące czy przewody recyrkulacji, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR BMW.