BMW E92 E93 Zderzak Tylny Tył PDC Schwarz II - 668

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E92 E93 Zderzak Tylny Tył PDC Schwarz II - 668 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Zderzak jest fabrycznie przygotowany pod czujniki parkowania PDC i wykończony w kolorze Schwarz 2 - 668, co pozwala na spójne dopasowanie do lakieru nadwozia w odpowiedniej wersji kolorystycznej. Używany charakter części sprawia, że jest to rozsądne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych lub wymianie uszkodzonego elementu bez konieczności sięgania po nowy komponent.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0034474-SCH
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0034474
• Numery zastępowalne: 51110034474, 0034474
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Schwarz 2 - 668
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja zderzaka tylnego

Prezentowany zderzak tylny jest dedykowany do modeli BMW serii 3 w wersjach E92 oraz E93 i montowany w obszarze tyłu pojazdu. Jego zadaniem jest przejęcie części obciążeń przy drobnych kolizjach, a także zapewnienie odpowiedniej geometrii nadwozia w strefie tylnej. Konstrukcja przewidziana pod czujniki PDC umożliwia poprawną współpracę z fabrycznym systemem parkowania, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa manewrowania, jak i dla zachowania pełnej funkcjonalności wyposażenia samochodu.

Kolor i dopasowanie wizualne

Zderzak wykonany jest w odcieniu Schwarz 2 - 668, stosowanym fabrycznie w wybranych konfiguracjach lakierniczych BMW. Dzięki temu, przy odpowiednim doborze do konkretnego egzemplarza, możliwe jest uzyskanie spójnego efektu wizualnego bez konieczności wprowadzania zmian w stylistyce nadwozia. W przypadku renowacji lub lakierowania, jednolita powierzchnia zderzaka stanowi solidną bazę do przygotowania powłoki zgodnie z wymaganiami warsztatu lakierniczego.

Charakterystyka techniczna i montaż

Zderzak należy do grupy Zderzaki i wzmocnienia, co oznacza, że jest zaprojektowany z myślą o współpracy z fabrycznymi punktami mocowania w tylnej części nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej pozwala na bezpośrednią integrację z belką wzmacniającą, nadkolami oraz elementami mocującymi czujniki PDC. Tego typu komponent jest zwykle montowany w sposób umożliwiający demontaż i ponowny montaż bez ingerencji w strukturę nośną pojazdu, co ułatwia prace serwisowe i naprawcze.

Stan i zastosowanie w naprawach

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu zderzak sprawdzi się szczególnie przy:

• naprawach powypadkowych w tylnej części nadwozia,
• wymianie uszkodzonego lub zdeformowanego zderzaka,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności systemu PDC w połączeniu z właściwymi czujnikami,
• projektach renowacyjnych, gdzie istotne jest zachowanie fabrycznego kształtu i linii nadwozia.

Kompatybilność w ramach marki BMW

Jako element oryginalny marki BMW, zderzak jest zaprojektowany z myślą o precyzyjnym spasowaniu z pozostałymi komponentami tylnej części nadwozia w modelach E92 i E93. Odpowiednie dopasowanie wymiarowe oraz przewidziane miejsca pod czujniki PDC ograniczają ryzyko problemów montażowych i pozwalają zachować fabryczny przebieg szczelin między elementami karoserii. W praktyce przekłada się to na stabilne mocowanie, poprawną pracę systemów wspomagających parkowanie oraz estetyczny wygląd tylnej części pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak belki wzmacniające, wsporniki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem rozwoju konstrukcji i wyposażenia w segmencie premium, w tym rozwiązań stosowanych w innych markach, pomocny może być artykuł opisujący zmiany w kolejnych generacjach flagowych modeli – znajdziesz go tutaj: Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat.