BMW E81 E87 LCI Zderzak Tylny Black Sapphire Czarny Metalik - 475

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E81 E87 LCI Zderzak Tylny Black Sapphire Czarny Metalik - 475 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475 zapewnia spójność wizualną z fabryczną paletą kolorystyczną BMW i pozwala na estetyczną wymianę uszkodzonego zderzaka bez ingerencji w geometrię nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0035911-BS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0035911
• Numery zastępowalne: 51120035911, 0035911
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany tylny zderzak został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 1 generacji E81/E87 po liftingu (LCI), z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania oraz charakterystycznej linii nadwozia. Umiejscowienie w strefie tylnej pojazdu gwarantuje właściwe dopasowanie do klapy bagażnika, lamp oraz nadkoli, co przekłada się na prawidłowe spasowanie elementów karoserii.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta, zderzak współpracuje z oryginalnymi wzmocnieniami, uchwytami i osprzętem przewidzianym dla tej generacji BMW, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Wykończenie w kolorze Black Sapphire Metallic - 475 to charakterystyczny, ciemny lakier metalizowany BMW, który dobrze maskuje drobne zabrudzenia i podkreśla linię nadwozia. Metaliczna struktura powłoki zapewnia atrakcyjną grę światła na powierzchni zderzaka, co poprawia ogólną prezencję tylnej części auta.

Dobór zderzaka w tym samym kodzie lakieru pozwala w wielu przypadkach ograniczyć lub całkowicie pominąć ponowne lakierowanie, co skraca czas naprawy i zmniejsza jej koszt. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie elementu po kolizji lub przy stopniowej renowacji nadwozia.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, zderzak zachowuje oryginalną geometrię i fabryczną strukturę materiału, co jest istotne dla prawidłowego rozkładu sił w tylnej części nadwozia. W porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi, oryginalny komponent zapewnia lepsze dopasowanie do linii karoserii oraz przewidywalne zachowanie podczas montażu.

Tego typu część jest szczególnie korzystna przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawne spasowanie, jak i zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu. Używany zderzak może być również dobrym wyborem przy projektach renowacyjnych, w których priorytetem jest utrzymanie oryginalnego charakteru samochodu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zderzaka BMW

• Fabryczne dopasowanie do nadwozia BMW E81/E87 LCI w strefie tylnej.
• Oryginalny kolor Black Sapphire Metallic - 475, zgodny z paletą producenta.
• Możliwość ograniczenia prac lakierniczych przy właściwym doborze kodu lakieru.
• Zachowanie konstrukcji przewidzianej przez producenta w obszarze zderzaków i wzmocnień.
• Rozsądne rozwiązanie kosztowe przy naprawach i renowacjach pojazdu.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Przy doborze tylnego zderzaka do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika BMW serii 1 warto zwrócić uwagę na zgodność generacji, wersji nadwozia oraz strefy montażu. W razie wątpliwości pomocne mogą być dane identyfikacyjne pojazdu oraz informacje o aktualnym kolorze lakieru, co ułatwia precyzyjne dopasowanie elementu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak belki wzmacniające, uchwyty mocujące czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla kierowców zainteresowanych bezpiecznym zakupem używanych komponentów układu hamulcowego, praktyczne wskazówki i listę kontrolną znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który pomaga świadomie podejść do wyboru kluczowych podzespołów pojazdu.