BMW X3 E83 LCI Zderzak Tylny PDC Black Sapphire Czarny Metalik - 475

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X3 E83 LCI Zderzak Tylny PDC Black Sapphire Czarny Metalik to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475 pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym wykończeniem nadwozia, a konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do linii karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0420654-BS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0420654
• Numery zastępowalne: 51110420654, 0420654
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X3 E83 LCI

Prezentowany zderzak tylny został zaprojektowany specjalnie dla wersji LCI modelu BMW X3 E83, z uwzględnieniem geometrii nadwozia oraz fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu pozwala na przywrócenie prawidłowej geometrii linii zderzaka po kolizji lub zużyciu eksploatacyjnym, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nośną nadwozia.

Element jest przystosowany do współpracy z czujnikami parkowania PDC, co umożliwia zachowanie funkcjonalności fabrycznego systemu wspomagania parkowania. Dzięki temu po wymianie zderzaka możliwe jest dalsze korzystanie z asystenta parkowania bez dodatkowych modyfikacji instalacji.

Kolor i wykończenie Black Sapphire Metallic - 475

Zderzak jest wykończony w kolorze Black Sapphire Metallic - 475, charakterystycznym dla wielu konfiguracji BMW. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójny odbiór wizualny z pozostałymi elementami nadwozia w tym samym odcieniu, co ułatwia dopasowanie przy wymianie pojedynczego komponentu.

Takie wykończenie pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych jedynie do ewentualnych poprawek, co skraca czas naprawy i może obniżyć jej całkowity koszt. Dla użytkowników dbających o estetykę nadwozia jest to praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych lub renowacyjnych.

Charakterystyka konstrukcyjna i funkcjonalna

Jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia, zderzak tylny pełni funkcję osłonową i estetyczną, współpracując z wewnętrznymi wzmocnieniami oraz pozostałymi komponentami tylnej strefy nadwozia. Konstrukcja jest przygotowana do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co ułatwia pracę serwisową i ogranicza ryzyko problemów z pasowaniem.

Przystosowanie do systemu PDC oznacza obecność odpowiednich miejsc pod montaż czujników parkowania, co pozwala na zachowanie pełnej funkcjonalności układu wspomagania manewrowania. Dzięki temu zderzak sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie po uszkodzeniu, jak i przy kompleksowej renowacji tylnej części pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej OEM

Oferowany zderzak jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystne połączenie fabrycznej jakości wykonania z atrakcyjną ceną w porównaniu do nowych komponentów. Oryginalne pochodzenie przekłada się na właściwe spasowanie z karoserią oraz kompatybilność z fabrycznymi systemami pojazdu, w tym z czujnikami PDC.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno zachowanie pierwotnej geometrii nadwozia, jak i kontrola kosztów. Tego typu rozwiązanie pozwala przywrócić pełną funkcjonalność tylnej strefy nadwozia bez kompromisów w zakresie dopasowania.

Rozszerzenie naprawy tylnej strefy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe osłony, wzmocnienia czy inne komponenty zderzaków, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Jeżeli rozważasz również prace przy układzie napędowym i chcesz lepiej zrozumieć zalety stosowania oryginalnych, używanych komponentów, pomocny może być artykuł opisujący, dlaczego fabryczny most napędowy jest często bardziej opłacalnym wyborem niż niepewny zamiennik – znajdziesz go tutaj: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.