Ford Focus Mk3 Band Luchtdruksensor Regeleenheid G1ET-1A180-DB
SKU: G1ET-1A180-DB
Product van een gecertificeerd demontagebedrijf
Conditie:
Gebruikt
Beschikbaar:
1
Levertijd:
Geschatte levering in België tussen ma 16 nov en di 17 nov
Vandaag verzonden indien betaald vóór 14:00
Betaalmethoden:
Retourneren:
30 dagen om te retourneren
Levering vanuit:
Gratis levering
€ 23,95
1
Laagste prijs in de afgelopen 30 dagen: € 23,95
Totaal voor artikelen
€ 23,95
Ford Focus Mk3 Band Luchtdruksensor Regeleenheid is een origineel onderdeel van het bandenspanningscontrolesysteem, speciaal ontworpen voor nauwkeurige samenwerking met de elektronica van Ford-voertuigen. Dit onderdeel uit de groep Bandenspanningssensoren maakt het behoud van stabiele werkingsparameters van het TPMS-systeem mogelijk, wat bijdraagt aan de veiligheid en het rijcomfort. Een gebruikt OEM-onderdeel is een verstandige keuze voor bestuurders die op zoek zijn naar een bewezen oplossing tegen een aantrekkelijke prijs.
Specificaties en technische gegevens
- Artikelnummer: G1ET-1A180-DB
- Merk: Ford
- Staat: Gebruikt
- OEM-onderdeelnummer: G1ET-1A180-DB
- Vervangende nummers: G1ET-1A180-DB, G1ET1A180DB
- Categorie: Bandenspanningscontrolesystemen
Doel en functie in het TPMS-systeem
De aangeboden sensor is bedoeld voor gebruik in de Ford Focus Mk3, waar deze verantwoordelijk is voor het continu meten van de bandenspanning en het doorgeven van informatie aan de regeleenheid van het voertuig. Een correct werkend onderdeel van dit type:
- maakt snelle detectie van drukverlies in een wiel mogelijk,
- ondersteunt de rijstabiliteit en het voorspelbare gedrag van de auto,
- beperkt het risico op ongelijkmatige bandenslijtage,
- helpt bij het behouden van optimale tractieparameters. Dankzij het behoud van de fabriekskarakteristieken van het signaal werkt de sensor samen met de originele voertuigsoftware zonder dat er vervangende oplossingen met onzekere parameters nodig zijn.
Technische kenmerken en compatibiliteit
Als OEM-onderdeel van het merk Ford is de sensor ontworpen voor de specifieke elektronische architectuur van de Focus Mk3. Dit betekent een perfecte afstemming op het gebied van:
- communicatieprotocol met de regelmodule,
- werkbereik van druk en temperatuur,
- montagegeometrie in de velg en afdichting van de ventielzitting. De aanwezigheid van specifieke onderdeelnummers en vervangende nummers (zichtbaar in de specificatiesectie) vergemakkelijkt de verificatie van de compatibiliteit met de specifieke uitrustingsversie van het voertuig. Dit is vooral belangrijk bij het selecteren van onderdelen voor auto's na facelifts of met verschillende velgmaten.
Staat van het product en gebruiksaspecten
De aangeboden sensor is afkomstig uit het secundaire circuit, waardoor een gunstige prijs gecombineerd kan worden met het behoud van de originele constructie van de fabrikant. Een gebruikt onderdeel van dit type is een goede oplossing voor onder andere:
- reparatie van een enkel wiel na mechanische schade,
- aanvulling van een set sensoren in een extra set velgen,
- economisch herstel van het TPMS-systeem na een defect van meerdere posities. De keuze voor een originele sensor van de secundaire markt beperkt het risico op communicatieproblemen, foutmeldingen op het dashboard of de noodzaak tot herhaaldelijk programmeren, wat vaak voorkomt bij onderdelen van onzekere herkomst.
Voordelen van het gebruik van een originele Ford-sensor
Het gebruik van een originele bandenspanningssensor in de Ford Focus Mk3 biedt een reeks praktische voordelen:
- Consistentie met voertuigelektronica – werkingsparameters afgestemd op Ford-regeleenheden, zonder dat aanpassingen aan de installatie nodig zijn.
- Stabiele werking van het TPMS-systeem – beperking van valse alarmen en problemen met de initialisatie van sensoren.
- Eenvoudigere diagnose – duidelijke uitlezingen in servicetesters die werken met Ford-software. Voor werkplaatsen en individuele gebruikers betekent dit een snellere montage, voorspelbaar systeemgedrag en een lager risico op klachten na vervanging van het onderdeel.
Meer TPMS-onderdelen voor Ford en kennis over gebruikte elektronica
Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het bandenspanningscontrolesysteem in uw Ford plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra sensoren, ventielen of ontvangstmodules, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Bandenspanningssensoren Ford. Als u overweegt om op grotere schaal gebruik te maken van componenten van de secundaire markt op het gebied van voertuigelektronica, is het de moeite waard om de praktische tips te lezen over het selecteren van regeleenheden, modules en sensoren – u vindt ze in het artikel Een tweede leven voor elektronica – wanneer is het de moeite waard om te kiezen voor gebruikte motorregeleenheden, comfortmodules en parkeersensoren?.
Leveringsgegevens
Verzenden naar: Belgium
Controleer levertijden voor een ander land
Leveringsprijs
Service
Porto en verpakking
Levertijd
Geschatte levering in België tussen ma 16 nov en di 17 nov
Vandaag verzonden indien betaald vóór 14:00
Geschatte leveringsdata omvatten de verzendtijd van de verkoper, de postcode van herkomst, de postcode van bestemming en het tijdstip van acceptatie, en zijn afhankelijk van de gekozen verzenddienst en de ontvangst van een goedgekeurde betaling. Levertijden kunnen variëren, vooral in piekperiodes.
Wordt meestal dezelfde werkdag verzonden indien betaald vóór 14:00 BST (met uitzondering van weekenden en feestdagen). De verwachte verzendtijd kan variëren en is gebaseerd op de cut-offtijd van de verkoper.
In de automotive winkel Global Parts bieden wij snelle en veilige leveringen voor onze klanten in België, met maximale naleving van lokale servicenormen. Elke bestelling wordt met de grootste zorg verwerkt, zodat het winkelproces soepel verloopt en de levering op tijd plaatsvindt. Als u hulp nodig heeft bij het kiezen van het juiste onderdeel, helpt ons team van adviseurs u graag het juiste onderdeel voor uw voertuig te vinden en informatie te geven over montage, beschikbaarheid en parameters van de geselecteerde componenten.











