BMW 1 Serie E87 E87N Deur Achter Rechts Quarzblau Blauw Metallic A18

BMW 1 Serie E87 E87N Deur Achter Rechts Quarzblau Blauw Metallic A18 is een origineel carrosserieonderdeel uit de groep Deuren en deurpanelen, bestemd voor montage aan de passagierszijde. Dit is een oplossing voor gebruikers die de fabriekslijn van de carrosserie, de consistente lakkleur en de juiste geometrie van de zijkant van de auto willen behouden.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 7191018-QB13
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 7191018
• Vervangende nummers: 41527191018, 7191018, 41527132342, 7132342
• Plaats op het voertuig: Achterzijde, Rechts
• Kleur: Quarzblau Metallic - A18
• Categorie: Deuren & deurpanelen

Toepassing en pasvorm voor de BMW 1 Serie E87 / E87N

De gepresenteerde rechter achterdeur is bedoeld voor de BMW 1 Serie modellen van de generatie E87 en E87N, oftewel de vijfdeursversies. De plaatsing aan de achterzijde aan de passagierszijde maakt een directe vervanging van het beschadigde onderdeel mogelijk zonder ingrepen in de constructie van de stijlen of dorpels. De originele BMW-herkomst draagt bij aan het behoud van de juiste montagespleten, de correcte hechting van afdichtingen en de juiste werking van het slot en de scharnieren na het overzetten van de uitrusting.

Kleur Quarzblau Metallic A18 – visuele consistentie van de carrosserie

De deur is in de fabriek gespoten in de kleur Quarzblau Metallic – A18, een karakteristieke metallic blauwe kleur die wordt gebruikt bij de BMW 1 Serie. Hierdoor kan, bij een goede staat van de laklaag, de noodzaak voor opnieuw spuiten worden beperkt of volledig worden geëlimineerd, wat de reparatietijd verkort en de kosten verlaagt. De metallic structuur van de lak zorgt voor consistentie met de overige carrosseriepanelen in dezelfde kleur, wat belangrijk is bij schadeherstel en restauratiewerkzaamheden.

Kenmerken van het carrosserieonderdeel en montagevoordelen

Als onderdeel uit de groep Deuren en deurpanelen is dit carrosseriepaneel verantwoordelijk voor de bescherming van de zijkant van de cabine, de juiste geleiding van de ruit en de samenwerking met de afdichtingen van de dorpels en stijlen. De constructie, ontworpen voor de BMW 1 Serie E87 / E87N, maakt het volgende mogelijk:

• behoud van de fabrieksstijfheid van de zijkant van de carrosserie,
• correcte uitlijning van de carrosserielijn ten opzichte van het achterspatbord en de dorpel,
• eenvoudigere overdracht van de originele deuruitrusting (slot, ruit, kabelboom – indien overgezet van het vorige onderdeel),
• beperking van plaatwerkzaamheden tot een minimum, uitgaande van een correcte voorbereiding van de bevestigingspunten. Het gebruikte karakter van het onderdeel maakt een economische reparatie mogelijk met behoud van de originele geometrie en compatibiliteit met de fabrieksbevestigingspunten in de BMW-carrosserie.

Gebruikte staat en technische aspecten van de montage

De deur is afkomstig van demontage, wat betekent dat het een gebruikt onderdeel is, maar wel een onderdeel dat de constructie behoudt die eigen is aan de BMW 1 Serie E87 / E87N. Voor montage wordt een standaard controle van het plaatwerk aanbevolen, evenals het controleren van de randen, de bevestigingspunten van de scharnieren en het voorbereiden van het oppervlak voor eventueel spuiten of correctie van de laklaag. Deze werkwijze zorgt voor een duurzaam reparatieresultaat en een correcte passing met de aangrenzende carrosseriepanelen.

Uitgebreide reparatie van de deurzone van de BMW

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de deurzone van uw BMW plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals deurpanelen, complete deuren of verstevigingen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Deuren en deurpanelen BMW. Voor gebruikers die geïnteresseerd zijn in een breder scala aan servicewerkzaamheden aan premium auto's, inclusief dieselmotoren met turbocompressor en geavanceerde injectiesystemen, kan informatief materiaal over de invloed van motoronderdelen op de prestaties en het rijcomfort nuttig zijn – meer informatie vindt u in het artikel Het tweede leven van de Mercedes OM642-motor – hoe injectoren en turbo het vermogen van de 3.0 V6 CDI herstellen.