Ford Puma St Cf7 Achterklep Slot Grendel Sluitmechanisme H1BA-N442A66-AB

Ford Puma St Cf7 Achterklep Slot Grendel Sluitmechanisme is een origineel onderdeel uit de groep Deuren en deurpanelen, ontworpen voor het nauwkeurig vergrendelen en ontgrendelen van de achterklep. Het gebruikte OEM-onderdeel garandeert een fabrieksmatige pasvorm, een stabiele werking van het sluitmechanisme en een correcte samenwerking met de carrosserie-installatie van de Ford Puma ST.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: H1BAN442A66AB
• Merk: Ford
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: H1BAN442A66AB
• Vervangende nummers: H1BAN442A66AB, 2475591, H1BA-N442A66-AB, H1BA-N442A6-6AB
• Type onderdeel: Deur
• Categorie: Deuren & deurpanelen

Doel en functie van het achterklepslot

Het achterklepslot in de Ford Puma ST is verantwoordelijk voor het veilig sluiten van de achterklep en het in een stabiele positie houden ervan tijdens het rijden. Dit onderdeel werkt samen met de scharnieren, actuatoren en de carrosserie-installatie, wat zorgt voor:

• een betrouwbare vergrendeling van de klep bij elke sluiting,
• een correcte ontgrendeling bij het openen,
• de juiste sluitgeometrie ten opzichte van de carrosseriebeplating,
• vermindering van speling en ongewenste geluiden in het achterste deel van het voertuig.

Voordelen van het gebruik van een origineel Ford-slot

Het gebruik van een origineel Ford achterklepslot in het model Puma ST zorgt ervoor dat de fabrieksparameters van de achterklep behouden blijven. Dankzij het ontwerp dat voldoet aan de specificaties van de fabrikant, profiteert u van:

• compatibiliteit met de fabrieksbevestiging in het achterste deel van de carrosserie,
• behoud van de juiste aansluitlijn van de klep op de beplating,
• consistentie met het sluitsysteem van het voertuig en andere onderdelen uit de groep Deuren en deurpanelen,
• beperking van het risico op problemen met het sluiten of het onbedoeld openen van de klep. Het gebruikte OEM-onderdeel is een oplossing die functionaliteit combineert met redelijke reparatiekosten, met behoud van de constructie zoals voorzien door de voertuigfabrikant.

Selectie en montage in het voertuig

De selectie van een achterklepslot voor de Ford Puma ST moet gebaseerd zijn op de compatibiliteit met de carrosserie en de installatie in het voertuig. Dit type slot is ontworpen voor gebruik in de achterklep, in de zone van de kofferbaksluiting, en werkt samen met de fabriekshaak en de beplating. De montage bestaat uit het mechanisch vastschroeven op de door de fabrikant aangegeven plaats en het aansluiten op de betreffende bedienings- en vergrendelingselementen. Bij vervanging is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de staat van de scharnieren, afdichtingen en de afstelling van de kleppositie, om volledig gebruik te maken van de mogelijkheden die het originele Ford achterklepslot biedt en om een gelijkmatige, herhaalbare sluiting zonder overmatige kracht te verkrijgen.

Deuren en deurpanelen Ford – uitbreiding en modernisering

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de achterzijde van uw Ford plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals deurpanelen, verstevigingen of constructie-elementen voor kleppen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Deuren en deurpanelen Ford.

Ecologisch aspect van gebruikte onderdelen

De keuze voor een gebruikt achterklepslot is niet alleen een besparing, maar ook een reële beperking van de hoeveelheid afval en het verbruik van grondstoffen. Het hergebruik van functionele carrosserieonderdelen past in de principes van verantwoord voertuiggebruik en helpt de ecologische voetafdruk van onderhoud te verkleinen. Als u meer wilt weten over de mogelijkheden om de prestaties van de auto te verbeteren en tegelijkertijd de impact op het milieu te verminderen, is het de moeite waard om het artikel Eco-tuning in de praktijk: hoe prestaties te verhogen en de ecologische voetafdruk te verkleinen met gerecyclede onderdelen te lezen, waarin de praktische benadering van het gebruik van gerecyclede onderdelen in de automobielsector wordt besproken.