Audi A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro Achterdifferentieel 47:11 RZV 0DB500043G

Details van de advertentie

Het differentieel wordt geleverd met een garantie van 90 dagen! Het is vóór demontage getest en functioneert naar behoren. Audi A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro Achterdifferentieel 47:11 RZV is een origineel onderdeel van de aandrijflijn, ontworpen voor montage op de achteras van Audi-voertuigen met quattro-aandrijving. De nauwkeurig gekozen overbrengingsverhouding van 47:11 zorgt voor een stabiele verdeling van het koppel, en het ontwerp, dat is afgestemd op de specifieke motorversie en aandrijving, zorgt ervoor dat de fabrieksrij-eigenschappen behouden blijven. Dit is een oplossing voor gebruikers die consistentie met de fabrieksspecificaties en een voorspelbaar rijgedrag van de auto onder alle omstandigheden verwachten.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 0DB500043G
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 0DB500043G
• Vervangende nummers: 0DB500043G, 0DB 500 043 G
• Plaats op het voertuig: Achterzijde
• Categorie: Differentieels

Bestemming en functie van het achterdifferentieel

Het gepresenteerde achterdifferentieel is een onderdeel uit de categorie Differentieels, verantwoordelijk voor de verdeling van de aandrijving naar de wielen van de achteras in het quattro-systeem. De toegepaste overbrengingsverhouding van 47:11 is afgestemd op de kenmerken van de 2.0 TDI DETA-motor, wat het mogelijk maakt om het juiste motortoerental bij verschillende snelheden te behouden en consistentie met de fabriekssoftware voor aandrijvingsbeheer te garanderen. De plaatsing op de achteras zorgt ervoor dat dit onderdeel een directe invloed heeft op:

• tractie tijdens het accelereren op ondergronden met variërende grip,
• stabiliteit van het voertuig in bochten bij dynamisch rijden,
• gelijkmatige overdracht van het koppel naar beide achterwielen.

Voordelen van het gebruik van een origineel achterdifferentieel

Het gebruik van een origineel Audi achterdifferentieel in het model A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro zorgt ervoor dat de fabrieksparameters van de aandrijflijn behouden blijven. De juiste overbrengingsverhouding en afstemming op de specifieke configuratie van de aandrijving verminderen het risico op onjuiste werking van hulpsystemen, zoals tractiecontrole of stabiliteitscontrole. De belangrijkste voordelen van een dergelijke oplossing zijn:

• consistentie met de fabriekskenmerken van acceleratie en motortoerental,
• correcte samenwerking met de voorwielaandrijving en het centrale koppelverdelingssysteem,
• behoud van een voorspelbaar, neutraal rijgedrag van het voertuig.

Kenmerken van het gebruikte onderdeel

Het aangeboden differentieel is een gebruikt onderdeel, afkomstig van demontage, wat een aantrekkelijk kosteneffectief alternatief vormt voor nieuwe onderdelen. Dit type componenten wordt vaak gekozen bij reparaties na ongevallen, vervangingen na mechanische schade of wanneer het nodig is om de overbrengingsverhouding aan te passen aan een specifieke aandrijfconfiguratie. De keuze voor een gebruikt achterdifferentieel maakt het mogelijk om:

• de reparatiekosten te verlagen met behoud van de originele constructie,
• de conformiteit met de fabrieksparameters van de overbrenging te behouden,
• problemen met de pasvorm van montageonderdelen die specifiek zijn voor een bepaald model te voorkomen.

Afstemming op rijstijl en aandrijfconfiguratie

De overbrengingsverhouding van 47:11 die in dit achterdifferentieel wordt gebruikt, is een essentiële parameter bij het kiezen van een differentieel voor een specifiek exemplaar van de Audi A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro. Het beïnvloedt de gasrespons van de auto, het motortoerental bij snelwegsnelheden en het algehele rijcomfort. Bij het vervangen van het differentieel is het cruciaal om de overbrengingsverhouding in overeenstemming te houden met de overige onderdelen van de aandrijflijn om overbelasting en een onjuiste werking van de vierwielaandrijving te voorkomen. Als u beter wilt begrijpen hoe u een differentieel kiest voor uw rijstijl en voertuigconfiguratie, is het de moeite waard om de gids te lezen: Gedemonteerde differentiëlen – hoe kiest u de juiste overbrengingsverhouding voor uw rijstijl.

Ondersteuning bij de keuze en aanvullende materialen

De quattro-aandrijving in Audi's maakt gebruik van de samenwerking van verschillende belangrijke componenten – waaronder het achterdifferentieel – om stabiliteit en voorspelbaar gedrag van het voertuig te garanderen. Voor bestuurders die geïnteresseerd zijn in een bredere vergelijking van AWD-oplossingen van verschillende fabrikanten, kan het volgende materiaal nuttig zijn: xDrive, 4Matic, quattro of 4Motion – vergelijking van AWD-aandrijfsystemen van de merken BMW, Mercedes, Audi en VW, waarin de constructie, het onderhoud en de typische elementen van deze systemen worden besproken. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de aandrijflijn van uw Audi plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals achterdifferentiëlen of tandwielkasten, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Differentieels Audi.