BMW E60 E61 LCI 530d M57N2 Achterdifferentieel 2,65 Ratio 7570470

Details van de advertentie

Het differentieel wordt geleverd met een garantie van 90 dagen! Het is vóór demontage getest en functioneert naar behoren. BMW E60 E61 LCI 530d M57N2 Achterdifferentieel 2,65 Ratio is een origineel onderdeel van de aandrijflijn uit de categorie Differentiëlen, ontworpen voor montage op de achteras. Deze oplossing zorgt voor een correcte overbrenging van het koppel, een stabiele werking van de aandrijfas en een voorspelbaar rijgedrag van de auto bij acceleratie en afremmen op de motor. Dankzij de fabrieksspecificatie van de 2,65 overbrengingsverhouding ondersteunt het differentieel een comfortabele, zuinige rijstijl met behoud van de juiste dynamiek.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 7570471
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 7570470
• Vervangende nummers: 33107570471, 7570471, 33107570470, 7570470
• Plaats op het voertuig: Achterzijde
• Categorie: Differentieels

Toepassing en functie in de aandrijflijn

Het gepresenteerde achterdifferentieel is bedoeld voor BMW 5-serie modellen van de E60/E61 generatie na de facelift met de M57N2 530d motor, waar het verantwoordelijk is voor de verdeling van het koppel naar de achterwielen en de juiste afstemming van het toerental van de aandrijfas op de snelheid van het voertuig. De 2,65 overbrengingsverhouding zorgt voor een lager motortoerental bij snelwegsnelheden, wat resulteert in een rustigere loop van de motor en minder geluid in de cabine. De locatie op het voertuig is de achteras, wat betekent dat het samenwerkt met de aandrijfas, de steekassen en de ophanging van het achterste subframe. Een correct gekozen differentieel is cruciaal voor de goede werking van stabiliteitscontrolesystemen, tractiecontrole en de automatische versnellingsbak.

Constructie, pasvorm en operationele parameters

Het differentieel is ontworpen als OEM-onderdeel voor BMW, waardoor het de fabrieksmontagepunten, de geometrie van de behuizing en de werkingskarakteristieken behoudt. Dit betekent:

• een zekere pasvorm op het achterste subframe zonder structurele aanpassingen,
• compatibiliteit met de standaard aandrijfas en steekassen,
• correcte samenwerking met de fabriekselektronica van het voertuig. De 2,65 overbrengingsverhouding is bijzonder gunstig voor bestuurders die op zoek zijn naar een gebalanceerd compromis tussen dynamiek en zuinigheid. In de praktijk betekent dit een lager toerental bij een constante snelheid, wat helpt het brandstofverbruik te verlagen en het akoestisch comfort tijdens langere ritten verbetert.

Staat, herkomst en voordelen van het gebruik van een gebruikt onderdeel

Het aangeboden onderdeel is in gebruikte staat, wat in het geval van originele BMW-differentiëlen vaak een verstandige economische keuze is met behoud van een hoge kwaliteit. De fabrieksconstructie zorgt voor voldoende stijfheid van de behuizing, nauwkeurige geleiding van de tandwielen en duurzaamheid van de lagers, en het gebruik van een origineel onderdeel voorkomt montageproblemen die kunnen optreden bij goedkopere vervangingsonderdelen. Voor degenen die beter willen begrijpen wat de invloed van de overbrengingsverhouding op het karakter van de auto is en hoe ze een onderdeel kunnen kiezen dat bij hun rijstijl past, is het volgende artikel nuttig: Aandrijfassen en differentiëlen uit demontage – hoe kiest u de juiste overbrengingsverhouding voor uw rijstijl. Daar vindt u praktische tips over het interpreteren van overbrengingsverhoudingen, compatibiliteit met specifieke modellen en de verschillen tussen gebruikte en gereviseerde oplossingen. Als u bovendien geïnteresseerd bent in hoe het gebruik van originele gebruikte onderdelen de waarde van het voertuig bij doorverkoop beïnvloedt, is het de moeite waard om de gids te lezen: Originele gebruikte onderdelen en de doorverkoopwaarde van de auto – hoe voorkomt u waardeverlies?. Dit is een goede aanvulling op uw kennis bij het plannen van reparaties aan de aandrijflijn.

Praktische toepassing en montagescenario's

Dit achterdifferentieel is geschikt voor zowel een standaard vervanging van een versleten as als voor aanpassingen aan de aandrijving binnen dezelfde modelspecificatie. Typische toepassingen zijn:

• vervanging van een versleten of lawaaierig differentieel in een BMW E60/E61 LCI 530d M57N2,
• herstel van de fabrieksrijkarakteristieken na eerdere, mislukte aanpassingen aan de overbrenging,
• reparatie van de aandrijflijn na mechanische schade aan de achteras. Het gebruik van een origineel differentieel met de juiste overbrengingsverhouding helpt de consistentie van de werking van de versnellingsbak, motor en elektronische systemen te behouden, wat vooral belangrijk is bij moderne BMW's waar de aandrijfparameters nauw verbonden zijn met de software van de regeleenheden.

Uitbreiding van de aandrijflijn in BMW – gerelateerde onderdelen

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de achteras van uw BMW plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra differentiëlen, aandrijfassen of gerelateerde onderdelen van de hoofdoverbrenging, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Differentiëlen BMW.

Samenvatting

Het achterdifferentieel met een 2,65 overbrengingsverhouding voor de BMW E60/E61 LCI 530d M57N2 is een fabrieksmatig afgestemd onderdeel van de aandrijflijn, waarmee de juiste werking van de as kan worden hersteld en het originele rijkarakter van de auto behouden blijft. De juiste overbrengingsverhouding, montagecompatibiliteit en de herkomst uit de BMW-lijn maken dit een technisch veilige keuze voor reparaties en moderniseringen van de achteras in deze generatie van de 5-serie.