Audi TT FV A3 8V VW Golf Mk7 2.0 TDI Kale Motor CUNA 184HP

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). Audi TT FV A3 8V VW Golf Mk7 2.0 TDI Kale Motor CUNA 184HP is een gebruikte, originele motorblok-basis uit de TDI-familie, bestemd voor moderne modellen van de VAG-groep. Dit is een oplossing voor gebruikers die op zoek zijn naar een originele krachtbron met een hoge verfijning en een solide koppelkarakteristiek. Het kale motorblok maakt een flexibele overzetting van de randapparatuur van de vorige motor mogelijk, wat het aanpassen aan de specifieke configuratie van de auto vergemakkelijkt.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 04L100090N
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 04L100090N
• Vervangende nummers: 04L100090N, 04L 100 090 N, 04L100090NX, 04L 100 090 NX, 04L100032A, 04L 100 032 A, 04L100090L, 04L 100 090 L, 04L100090LX, 04L 100 090 LX, 04L100035G, 04L 100 035 G
• Brandstoftype: Diesel
• Aantal cilinders: 4
• Kleur: Rood
• Categorie: Motoren
• Motorcode: CUNA
• Kilometerstand: 153 000

Toepassing en compatibiliteit

Het gepresenteerde motorblok valt onder de categorie Motoren en is bedoeld voor voertuigen van het merk Audi en geselecteerde Volkswagen-modellen met een 2.0 TDI-eenheid. De motorcode CUNA werd onder andere gebruikt in de Audi TT van de FV-generatie, de Audi A3 8V en de Volkswagen Golf Mk7, wat deze eenheid een aantrekkelijke basis maakt bij het vervangen van een defecte motor in auto's die op hetzelfde platform zijn gebaseerd. Een kaal motorblok betekent dat de gebruiker zijn eigen randapparatuur (o.a. injectiesysteem, turbocompressor, spruitstukken, kabelboom) gebruikt, waardoor het gemakkelijker is om de compatibiliteit met de elektronica en uitrusting van het specifieke voertuig te behouden. Deze aanpak wordt vaak gekozen in professionele werkplaatsen, omdat het de kosten optimaliseert en het risico op compatibiliteitsproblemen beperkt.

Technische kenmerken van de CUNA-eenheid

De motor met code CUNA is een moderne, viercilinder dieselmotor uit de TDI-familie, ontworpen voor dynamisch en tegelijkertijd zuinig rijden. De configuratie met vier cilinders zorgt voor een gunstig compromis tussen gewicht, verfijning en prestaties, wat goed werkt in zowel compacte auto's als sportievere modellen, zoals de Audi TT. Deze eenheid wordt gewaardeerd om zijn efficiënte samenwerking met moderne besturingssystemen, stabiele werking over een breed toerentalbereik en het potentieel voor verdere optimalisatie van de parameters binnen de fabrieksspecificaties. Het type brandstof, diesel, draagt bij aan lage exploitatiekosten met behoud van voldoende dynamiek, vooral op de snelweg.

Staat, kilometerstand en praktisch gebruik

De motor is afkomstig van demontage en wordt aangeboden als een gebruikt kaal motorblok, wat het gebruik ervan mogelijk maakt bij zowel een standaard motorvervanging als bij meer geavanceerde reparatie- of moderniseringsprojecten. De opgegeven kilometerstand maakt het mogelijk om de mate van slijtage te beoordelen in relatie tot de typische levensduur van deze motorserie, wat belangrijk is bij het plannen van verder gebruik. De kleur van het blok en de externe elementen (rood) heeft geen invloed op de prestaties, maar kan de identificatie van de eenheid vergemakkelijken tijdens het montageproces of in projecten waar ook het visuele aspect van de motorruimte telt. Voor werkplaatsen en individuele gebruikers is het belangrijk dat we te maken hebben met een origineel blok van demontage en geen vervangend onderdeel van onbekende herkomst.

Voordelen van het kiezen voor een gebruikt motorblok

De aankoop van een gebruikt motorblok uit de VAG-groep is een oplossing die in veel gevallen de reparatiekosten aanzienlijk verlaagt in vergelijking met een gloednieuwe eenheid of een volledige revisie. Vooral bij moderne diesels, waar de kosten voor onderdelen en arbeid hoog zijn, is de keuze voor een compleet blok van demontage vaak het meest economisch rationele scenario. Om de verschillen tussen nieuwe, gereviseerde en gebruikte krachtbronnen beter te begrijpen, is het de moeite waard om de expertgids te lezen die feiten en fabels over dergelijke oplossingen beschrijft – u vindt deze in het artikel Waarom het de moeite waard is om gebruikte versnellingsbakken en motoren te kopen – feiten in plaats van fabels. Dit stelt u in staat om bewust de rendabiliteit van het monteren van een gebruikt blok in uw auto te beoordelen.

Audi-motoren – uitbreiding en modernisering van de aandrijflijn

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorcompartiment van uw Audi plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals blokken, cilinderkoppen of complete krachtbronnen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Audi-motoren. Voor bestuurders die verschillende reparatiestrategieën overwegen – tussen revisie en de montage van een gebruikt blok – kan de praktische gids die deze benaderingen vergelijkt ook nuttig zijn, beschikbaar in het artikel Gereviseerd of een gebruikt origineel – welk onderdeel moet u kiezen bij een reparatie?. Hierdoor is het gemakkelijker om een oplossing te kiezen die past bij het budget, de kilometerstand van de auto en de verwachte verdere gebruiksduur.