VW Volkswagen Golf MK6 GTI Kale Motor CDLG 2.0 TFSI 235PK

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). VW Volkswagen Golf MK6 GTI Kale Motor CDLG 2.0 TFSI 235PK is een fabrieksnieuwe benzine-motorblok (kale motor) bestemd voor de sportieve GTI-versie, ideaal als basis voor een professionele reparatie of motorwissel. Het aangeboden element is een kale motor, waardoor u uw bestaande randapparatuur nauwkeurig kunt hergebruiken en volledige controle heeft over de configuratie van de aandrijflijn. Een dergelijke oplossing is bijzonder aantrekkelijk voor werkplaatsen en bewuste gebruikers die de originele prestatiekarakteristieken van de TFSI-motor willen behouden.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06F100098A-2
• Merk: Volkswagen
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06F100098A
• Vervangende nummers: 06F100098A, 06F 100 098 A, 06F100098AX, 06F 100 098 AX
• Brandstoftype: Benzine
• Aantal cilinders: 4
• Type onderdeel: Motor long block
• Categorie: Motoren
• Motorcode: CDLG
• Kilometerstand: 159000

Bestemming en kenmerken van de CDLG-unit

De gepresenteerde motor valt in de categorie Motoren en is specifiek bedoeld voor de Volkswagen Golf MK6 GTI met de motorcode CDLG. Dit is een moderne viercilinder benzinemotor uit de TFSI-familie, ontworpen voor dynamisch rijgedrag, een snelle gasrespons en een efficiënte vermogensafgifte over het gehele toerenbereik. De toegepaste viercilinderarchitectuur zorgt voor een compacte constructie, een goede balans en een voorspelbare reactie op belasting. De kale motor vormt een solide basis voor verdere configuratie – het stelt u in staat om beproefde randapparatuur van de huidige unit te gebruiken of componenten te selecteren volgens de vereisten van uw project (standaard revisie, lichte modificatie of voorbereiding op hogere belastingen). Hierdoor kunt u de kosten optimaliseren en tegelijkertijd de consistentie met de fabrieksspecificaties van het GTI-model behouden.

Toepassing in service en tuningprojecten

De CDLG-motor als kale unit is zeer geschikt voor de volgende scenario's:

• professionele vervanging van een defecte unit met behoud van de originele randapparatuur,
• motorrevisie op basis van het fabrieksblok en de cilinderkop,
• projecten voor vermogenstoename waarbij een goede mechanische basis cruciaal is,
• het terugbrengen van de auto naar een staat die dicht bij de fabrieksspecificaties ligt na eerdere mislukte modificaties. De TFSI-benzinemotor in viercilinderconfiguratie biedt een gunstig compromis tussen prestaties en verfijning. Voor werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in GTI-modellen is dit een praktische oplossing die de reparatietijd verkort en het risico op compatibiliteitsproblemen beperkt.

Staat, kilometerstand en voordelen van het kiezen voor een gebruikte motor

De aangeboden motor is een gebruikt onderdeel, wat in de praktijk een aantrekkelijke verhouding tussen kosten en technische mogelijkheden betekent. De opgegeven kilometerstand van de unit stelt u in staat om de onderhoudshistorie in te schatten en eventuele servicewerkzaamheden (bijv. controle van afdichtingen, compressiemeting, inspectie van de cilinderkop) te plannen vóór de montage in de auto. Een dergelijke aanpak is bijzonder gunstig voor werkplaatsen die bewust risico's en het budget van de klant willen beheren. De keuze voor een kale motor in plaats van een complete motor biedt extra flexibiliteit – u kunt de bekende, goed werkende randapparatuur (turbo, injectoren, spruitstukken, hulpaggregaten) behouden en alleen de kern van de aandrijflijn vervangen. Dit is vaak een voorspelbaardere oplossing dan het monteren van een onbekende complete set met willekeurige uitrusting.

Selectie op basis van motorcode en technische parameters

Bij het selecteren van deze unit is het cruciaal om de motorcode en de basisparameters, zoals het type brandstof en het aantal cilinders, op elkaar af te stemmen. Hierdoor kunt u er zeker van zijn dat de motor constructief overeenkomt met de fabrieksconfiguratie van de Golf MK6 GTI en dat de montage zonder kostbare aanpassingen verloopt. In de praktijk betekent dit het behoud van de juiste plaatsing van bevestigingspunten, compatibiliteit met de kabelboom en compatibiliteit met de originele motorregeleenheid. Om beter te begrijpen hoe u veilig gebruikte motoren kunt selecteren en waar u op moet letten bij het verifiëren van de staat, is het de moeite waard om onze expertgids te lezen: Waarom gebruikte versnellingsbakken en motoren kopen – feiten in plaats van mythen. Het artikel bespreekt onder meer procedures voor selectie op basis van OEM-nummers en VIN, evenals kostenverhoudingen in vergelijking met nieuwe onderdelen.

Ondersteuning bij compleet onderhoud van de aandrijflijn

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorcompartiment van uw Volkswagen plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra motorblokken of cilinderkoppen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Volkswagen Motoren. In de context van het behoud van de marktwaarde van de auto kan het ook nuttig zijn om het materiaal te lezen over de invloed van originele gebruikte onderdelen op de voertuigprijs bij doorverkoop: originele gebruikte onderdelen en de prijs bij doorverkoop van de auto – hoe u geen geld verliest. Dit zal u helpen om de investering in de reparatie van de aandrijflijn beter te plannen en bewust een servicestrategie te kiezen.