Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TFSI Kale Motor CDNB 180PK Garantie

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TFSI Kale Motor CDNB 180PK Garantie is een gebruikte, complete motorblok met cilinderkop, ontworpen voor benzineaangedreven Audi-motoren uit de TFSI-familie. De kale motor vormt een solide basis voor een professionele motorrevisie, waardoor de randapparatuur van de vorige unit kan worden overgezet met behoud van de fabrieksarchitectuur. Dit is een oplossing voor gebruikers en werkplaatsen die op een gecontroleerde manier de efficiëntie van het aandrijfsysteem in premiummodellen willen herstellen.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06H100033D
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06H100033D
• Vervangende nummers: 06H100033D, 06H 100 033 D, 06H100033E, 06H 100 033 E, 06H100033EX, 06H 100 033 EX
• Brandstoftype: Benzine
• Aantal cilinders: 4
• Categorie: Motoren
• Motorcode: CDNB
• Kilometerstand: 159 000

Toepassing en compatibiliteit

De gepresenteerde motor valt in de categorie Motoren en is bedoeld voor populaire Audi-modellen uit het midden- en hogere segment. De viercilinderconstructie werkt samen met het TFSI-benzinebrandstofsysteem, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en loopcultuur. De code CDNB werd gebruikt in moderne 2.0 TFSI-units, die op grote schaal in het Audi-gamma worden toegepast, wat de selectie van onderdelen en de integratie met de bestaande voertuiginstallatie vergemakkelijkt.

Technische kenmerken van de motor

De kale motor omvat de basisstructuur van de aandrijfeenheid – het blok met cilinders en de cilinderkop, voorbereid voor het overzetten van de randapparatuur van de vorige motor. Het viercilindersysteem dat op benzine werkt, zorgt voor een gelijkmatige belasting van de krukas en voorspelbaar gedrag onder belasting. Deze configuratie werkt goed met zowel automatische als handgeschakelde versnellingsbakken, evenals met de fabrieksbesturingssystemen die in Audi-voertuigen worden gebruikt. De unit uit de TFSI-familie is ontworpen voor dynamisch rijden, daarom vormt de motor een geschikte basis voor het opbouwen van een motor met een hoog rendement, met behoud van de standaard werkparameters. Het gebruikte karakter van het product maakt een economische revisie van de aandrijving mogelijk, met behoud van de originele constructie van de fabrikant.

Gebruik in de werkplaatspraktijk

De kale motor CDNB is geschikt voor situaties waarin de huidige motor ernstige mechanische schade heeft opgelopen of een kostbare reparatie van het blok of de cilinderkop vereist. Vanuit het oogpunt van de werkplaats maakt dit het volgende mogelijk:

• het overzetten van functionele randapparatuur (turbo, injectoren, spruitstukken, hulpaggregaten) naar de behouden basisconstructie,
• het beperken van de stilstandtijd van het voertuig door te werken met een voorbereide motor,
• het behouden van de compatibiliteit met de fabrieks-motorregeleenheid en de elektrische installatie,
• het beheersen van de reparatiekosten met behoud van de originele architectuur van de unit. Voor de gebruiker betekent dit de mogelijkheid om de efficiëntie van de auto te herstellen met behulp van de originele, beproefde Audi-constructie, zonder de noodzaak voor een kostbare ombouw naar een andere aandrijfeenheid.

Voordelen van de keuze voor de CDNB 2.0 TFSI motor

De keuze voor een motor uit de TFSI-familie met 180 pk is een compromis tussen prestaties en operationele economie. De viercilinderarchitectuur zorgt voor een goede loopcultuur en maakt tegelijkertijd efficiënt accelereren onder normale wegomstandigheden mogelijk. De gebruikte motor maakt een flexibele benadering van regeneratie mogelijk – van een basisrevisie tot meer geavanceerde projecten, afhankelijk van de behoeften van de werkplaats en de verwachtingen van de bestuurder. De 2.0 TFSI-units zijn algemeen bekend in de branche, wat de toegang tot servicedocumentatie, reserveonderdelen en technische ondersteuning vergemakkelijkt. Hierdoor is het proces van montage en later onderhoud voorspelbaar en kan de reparatie op een geordende en herhaalbare manier worden uitgevoerd.

Audi-motoren – uitbreiding en aanvullende informatie

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorgedeelte van uw Audi plant en andere elementen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals blokken, cilinderkoppen of complete aandrijfeenheden, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Audi-motoren. Ter vergelijking met andere constructies en voor een beter begrip van de potentiële reparatiekosten van aandrijfeenheden, is het de moeite waard om het materiaal te lezen dat de typische problemen in een ander populair model beschrijft – deze worden in detail besproken in het artikel Probleemmotoren BMW E90: kijk wat uw budget kan ruïneren!. Als u overweegt de prestatiekarakteristieken van de aandrijving verder te verbeteren door wijzigingen aan het uitlaatsysteem, kan de gids over prestatiecomponenten ook nuttig zijn, beschikbaar in het artikel Performance uitlaatsysteem: gebruikte spruitstukken en sportkatalysatoren op de weg.