VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Kale Motor DNUC 2.0 TFSI 290PK Garantie

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Kale Motor DNUC 2.0 TFSI 290PK Garantie is een gebruikte, fabrieksnieuwe kale motorblok-eenheid op benzine, bedoeld voor gebruik in de sportieve versies van VAG-modellen. De kale configuratie van het motorblok maakt een flexibele overzetting van randapparatuur van de bestaande motor mogelijk, wat het aanpassen aan de specifieke voertuigspecificaties vergemakkelijkt. Dit is een oplossing voor gebruikers die op zoek zijn naar een krachtige, moderne motor met behoud van OEM-normen.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06K100039B-2
• Merk: Seat
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06K100039B
• Vervangende nummers: 06K100039B, 06K 100 039 B, 06K100039BX, 06K 100 039 BX
• Brandstoftype: Benzine
• Aantal cilinders: 4
• Type onderdeel: Motor long block
• Categorie: Motoren
• Motorcode: DNUC
• Kilometerstand: 79 000

Technische kenmerken van de DNUC 2.0 TFSI motor

Het gepresenteerde motorblok valt in de categorie Motoren en vertegenwoordigt een moderne benzinemotor uit de TFSI-familie, die wordt gebruikt in de dynamische versies van de VW Golf MK7 en Seat Leon Cupra 5F. De constructie, gebaseerd op vier cilinders in lijn, biedt een gunstig compromis tussen prestaties en loopcultuur. Het gebruik van TFSI-technologie maakt het mogelijk om een hoog vermogen te behalen uit een relatief kleine cilinderinhoud, met behoud van een goede gasrespons over het gehele toerenbereik. De motor is geschikt voor benzinebrandstof, wat de integratie met het standaard brandstofsysteem van het voertuig vergemakkelijkt. De code DNUC identificeert de specifieke variant van de eenheid, wat cruciaal is bij het selecteren van de regeleenheid, de kabelboom en de randapparatuur. Hierdoor is het mogelijk om het motorblok nauwkeurig af te stemmen op de fabrieksconfiguratie van de auto zonder dat er constructieve aanpassingen nodig zijn.

Doel en toepassing in de VW Golf MK7 en Seat Leon Cupra 5F

Het aangeboden motorblok is ontworpen voor montage in de sportieve versies van de VW Golf MK7 en het model Seat Leon Cupra 5F, waar het hoge vermogen van de aandrijflijn een van de belangrijkste kenmerken van de auto is. Dit type motor is geschikt voor zowel reparaties na een ongeval of defect, als voor moderniseringsprojecten waarbij het behoud van de originele aandrijfarchitectuur prioriteit heeft. Het kale motorblok maakt het gebruik van bestaande randapparatuur mogelijk, wat enerzijds de kosten van de gehele operatie beperkt en anderzijds toelaat om de configuratie in overeenstemming te houden met de uitrusting van het specifieke exemplaar. Voor werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in het merk Seat en VW-modellen is dit een handige oplossing die de controle over het gehele montage- en latere diagnoseproces vergemakkelijkt.

Voordelen van het kiezen voor een gebruikt motorblok

Het kiezen voor een gebruikt motorblok is een verstandig alternatief voor de aanschaf van een nieuwe eenheid, vooral bij geavanceerde TFSI-benzinemotoren. Dit verlaagt de reparatiekosten aanzienlijk met behoud van de fabrieksspecificaties en compatibiliteit met de elektronica van het voertuig. Bovendien biedt het beperken tot het kale blok zonder randapparatuur de mogelijkheid om beproefde onderdelen van de oude motor over te zetten. De kilometerstand van de eenheid is een belangrijke parameter bij het beoordelen van het operationele potentieel – in dit geval kan het motorblok een aantrekkelijke basis vormen voor verder, langdurig gebruik in het voertuig, mits correct gemonteerd en onderhouden volgens de serviceprocedures. Dit type oplossing wordt vaak gekozen door bewuste gebruikers die besparing willen combineren met het behoud van een passend betrouwbaarheidsniveau.

Professionele selectie en montage – inhoudelijke ondersteuning

Om het potentieel van deze eenheid maximaal te benutten, is het de moeite waard om te zorgen voor een professionele selectie op basis van de motorcode en OEM-nummers, evenals een grondige voorbereiding van de randapparatuur vóór de montage. Het wordt onder andere aanbevolen om het smeersysteem, het koelsysteem en de huidige staat van samenwerkende onderdelen, zoals de turbocompressor of het ontstekingssysteem, te controleren. Hierdoor kan het risico op ongeplande stilstand na vervanging worden geminimaliseerd. Als u beter wilt begrijpen hoe u veilig en bewust kunt investeren in gebruikte aandrijfeenheden, is de expertgids Waarom het de moeite waard is om gebruikte versnellingsbakken en motoren te kopen – feiten in plaats van mythen nuttig, waarin onder andere de selectie op basis van VIN/OEM, veelvoorkomende mythen en de werkelijke kostenverhoudingen in vergelijking met nieuwe onderdelen worden besproken.

Uitbreiding van werkzaamheden aan de motor in Seat-auto's

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorgedeelte in uw Seat plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra motorblokken, onderblokken of cilinderkoppen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Seat motoren.