VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Complete Motor DNUC 2.0 TFSI 290PK

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De garantie geldt voor de motor zelf; op motoraccessoires geldt een garantie van 30 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een complete motor. De motor is afkomstig uit een auto met het stuur aan de rechterkant (RHD). De kabelboom is niet compatibel met auto’s met het stuur aan de linkerkant (LHD) en moet worden vervangen of aangepast. VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Complete Motor DNUC 2.0 TFSI 290PK is een complete aandrijflijn uit de categorie Motoren, bedoeld voor auto's van het merk Seat en aanverwante modellen van het VAG-concern. Deze benzinemotor met turbocompressor zorgt voor dynamische prestaties, een hoge verfijning en een groot potentieel voor verdere configuratie van het aandrijfsysteem.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06K100039B-3
• Merk: Seat
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06K100039B
• Vervangende nummers: 06K100039B, 06K 100 039 B, 06K100039BX, 06K 100 039 BX
• Brandstoftype: Benzine
• Aantal cilinders: 4
• Type onderdeel: Complete assemblage
• Categorie: Motoren
• Motorcode: DNUC
• Kilometerstand: 79 000

Technische kenmerken van de DNUC 2.0 TFSI-unit

De motor uit de TFSI-familie is een moderne viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie, ontworpen om een hoog vermogen te combineren met een redelijk brandstofverbruik. De toegepaste configuratie van de cilinders en het laadsysteem zorgen voor een snelle gasrespons, een stabiele werking over het gehele toerenbereik en een goede flexibiliteit bij dagelijks gebruik. De DNUC-unit wordt gebruikt in versies met een verhoogd vermogen, wat het een aantrekkelijke basis maakt voor zowel montage als fabrieksvervanging als voor projecten met een sportiever karakter. Het ontwerp van de motor is goed bekend bij werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in het merk Seat en aanverwante modellen, wat het onderhoud, de diagnose en eventuele aanpassingen vergemakkelijkt.

Toepassing in de VW Golf MK7 en Seat Leon Cupra 5F

De gepresenteerde complete motor is bedoeld voor montage in voertuigen zoals de zevende generatie VW Golf en de Seat Leon Cupra 5F, waar hij verantwoordelijk is voor een dynamische acceleratie en een stabiele vermogensafgifte. Dankzij de consistentie van de constructieoplossingen binnen het VAG-concern werkt deze unit goed samen met de fabrieksbesturingssystemen, randapparatuur en versnellingsbakken die zijn voorzien voor versies met een vergelijkbaar vermogen. De benzinemotor met turbocompressor presteert zowel bij dagelijks rijden als onder de meer veeleisende omstandigheden die typerend zijn voor sportieve auto's. Een goed gekozen koel-, smeer- en brandstoftoevoersysteem maakt het mogelijk om stabiele bedrijfsparameters te behouden bij intensief gebruik.

Staat, herkomst en voordelen van de keuze voor een gebruikte motor

De unit is afkomstig van demontage en wordt aangeboden als complete motor, wat het vervangingsproces in de werkplaats vergemakkelijkt en de stilstandtijd van het voertuig verkort. Een gebruikte motor met een behouden, relatief lage kilometerstand vormt een redelijk compromis tussen kosten en duurzaamheid, vooral in vergelijking met de aanschaf van een nieuwe unit of revisie onder onzekere omstandigheden. Voor gebruikers die overwegen een gebruikte motor of versnellingsbak te monteren, is een deskundige gids nuttig die feiten en fabels over dergelijke aankopen beschrijft, evenals procedures voor selectie op basis van OEM-nummers en voorbeeldkostenberekeningen – dit wordt in detail besproken in het artikel Waarom het de moeite waard is om gebruikte versnellingsbakken en motoren te kopen – feiten in plaats van fabels.

Selectie, compatibiliteit en montageaspecten

Voor aankoop wordt aanbevolen om de compatibiliteit van de motorcode en de voertuigparameters te verifiëren om een correcte samenwerking met de bestaande elektrische installatie, regeleenheid en randapparatuur te garanderen. In de werkplaatspraktijk is de DNUC-unit goed herkenbaar, wat het proces van aanpassing en configuratie na montage vergemakkelijkt. De viercilinder benzinemotor is constructief geoptimaliseerd voor gewicht en stijfheid, wat zich vertaalt in een gunstige gewichtsverdeling in de motorruimte en een voorspelbaar gedrag van het voertuig. Correcte montage, het gebruik van de juiste bedrijfsvloeistoffen en opstartprocedures na vervanging maken het mogelijk om het volledige potentieel van deze aandrijflijn te benutten.

Uitbreiding van het aandrijfsysteem bij het merk Seat

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorgedeelte van uw Seat plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals blokken, cilinderkoppen of complete aandrijflijnen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Seat Motoren.