Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Motorsteun Beugel Houder 8K0199381KD

Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Motorsteun Beugel Houder is een onderdeel uit de groep Motorsteunen, verantwoordelijk voor de stabiele bevestiging van de aandrijflijn aan de rechterkant van het voertuig. Het zorgt voor de juiste ondersteuning van de dieselmotor, beperkt ongewenste bewegingen en helpt de juiste geometrie van het aandrijfsysteem in de Audi te behouden.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 8K0199381KD
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 8K0199381KD
• Vervangende nummers: 8K0199381KD, 8K0 199 381 KD
• Plaats op het voertuig: Rechts
• Brandstoftype: Diesel
• Type onderdeel: Motorsteun
• Categorie: Motorsteunen

Functie en toepassing van de motorsteun

De houder, in de volksmond ook wel motorsteun genoemd, werkt samen met de dempende elementen uit de categorie Motorsteunen en brengt de krachten van de aandrijflijn over op de carrosserie. Bij de 2.0 TDI dieselmotor is deze verantwoordelijk voor:

• het behouden van de juiste positie van de aandrijflijn ten opzichte van de carrosserie,
• het beheersen van de krachten die ontstaan bij accelereren, afremmen op de motor en schakelen,
• het beperken van trillingen die worden overgebracht op de carrosserie en het interieur van het voertuig,
• het stabiliseren van de rechterkant van de aandrijflijn onder normale bedrijfsomstandigheden. Dankzij de correct gekozen geometrie werkt de houder samen met de overige bevestigingen, wat resulteert in een voorspelbaar rijgedrag van de auto en een correcte werking van de motorcomponenten.

Compatibiliteit met de dieselmotor

De gepresenteerde houder is ontworpen voor gebruik met een motor met diesel als brandstoftype, wat betekent dat deze is aangepast aan de trillingen en torsiebelastingen die kenmerkend zijn voor dieselmotoren. Het ontwerp van de bevestiging houdt rekening met:

• het hogere koppel dat typisch is voor TDI-motoren,
• de specifieke plaatsing van de aandrijflijn in de motorruimte,
• de eisen met betrekking tot stijfheid en demping in het bevestigingssysteem. De plaatsing aan de rechterkant van het voertuig zorgt voor een nauwkeurige aansluiting op de fabrieksmontagepunten, wat het onderhoud vergemakkelijkt en het risico op spanningen door onjuiste montage beperkt.

Plaatsing op het voertuig en montageaspecten

De houder is bedoeld voor montage aan de rechterkant van het voertuig, in de motorruimte, waar deze samenwerkt met de bijbehorende steun en andere bevestigingselementen. Bij vervanging is het raadzaam om aandacht te besteden aan:

• de staat van de contactoppervlakken op de carrosserie en de motor,
• het correct aandraaien van de bouten volgens de aanbevelingen van de voertuigfabrikant,
• het controleren van de overige bevestigingen om een ongelijkmatige belasting van de nieuwe houder te voorkomen. Het kiezen van de juiste houder voor een specifieke versie van de Audi A4 B8 met een 2.0 TDI-motor maakt het mogelijk om de fabrieksparameters van het aandrijfsysteem te behouden en het risico op ongewenste trillingen te beperken.

Productkenmerken en staat

Het aangeboden onderdeel is van het merk Audi en is geclassificeerd in de groep Motorsteunen, wat het beoogde gebruik in het bevestigingssysteem van de aandrijflijn bevestigt. Het product is in gebruikte staat, wat betekent dat het eerder is gebruikt, maar na een positieve technische controle nog steeds geschikt is voor verder gebruik. Dit type onderdeel kan een kosteneffectieve oplossing zijn bij reparaties waarbij het behoud van de originele geometrie en compatibiliteit met de fabrieksmontagepunten cruciaal is.

Ondersteuning bij de keuze en uitbreiding van technische kennis

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorcompartiment van uw Audi plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra houders, steunen of bevestigingen die samenwerken met de motorsteunen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Audi Motorsteunen. Voor meer verdieping over de werking van dieselmotoren, hun typische defecten en de invloed van randapparatuur op de loopcultuur van de motor, is het de moeite waard om het blogartikel Het tweede leven van de Mercedes OM642-motor – hoe injectoren en turbo het vermogen van de 3.0 V6 CDI herstellen te lezen, dat de praktische aspecten van het onderhoud van moderne diesels bespreekt en nuttig kan zijn bij het plannen van uitgebreidere reparatiewerkzaamheden.