BMW X1 X3 Z4 E83 LCI E84 E89 E90 E91 E92 Snelheidssensor Cluster 6782372

BMW X1 X3 Z4 E83 LCI E84 E89 E90 E91 E92 Snelheidssensor Cluster is een origineel onderdeel van het BMW-dynamiekcontrolesysteem, ontworpen voor de nauwkeurige meting van rotatiesnelheid en carrosserieversnelling. Dankzij de fabrieksspecificaties garandeert de sensor een stabiele samenwerking met ABS-, DSC- en tractiecontrolesystemen, wat resulteert in voorspelbaar rijgedrag onder diverse wegomstandigheden. Dit is de oplossing voor gebruikers die conformiteit met de fabrieksspecificaties en een betrouwbare werking van de onderwoonelektronica verwachten.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 6782372
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 6782372
• Vervangende nummers: 34526782372, 6782372, 34503417699, 3417699, 0265005713, 0 265 005 713
• Categorie: Overige

Functie en toepassing van de sensor

De gepresenteerde sensor is verantwoordelijk voor het nauwkeurig aflezen van rotatiesnelheid en versnellingen, die vervolgens worden geanalyseerd door de regeleenheden van de actieve veiligheidssystemen. Op basis van deze gegevens kunnen het remsysteem en het stabiliteitscontrolesysteem de remkracht van individuele wielen moduleren, slip beperken en de bestuurder ondersteunen in noodsituaties. In BMW-voertuigen uit de series E60, E70 en E90 is een correct werkende sensor van dit type van cruciaal belang voor:

• het behoud van de juiste werking van het ABS-systeem tijdens krachtig remmen,
• de efficiënte werking van de tractiecontrole bij het wegrijden en accelereren,
• de stabilisatie van het rijtraject in bochten en op gladde ondergronden,
• de algehele consistentie van de elektronische systemen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid.

Compatibiliteit en referentienummers

De sensor is ontwikkeld voor integratie met de fabrieksbedrading en BMW-regeleenheden, wat het gebruik als vervangend onderdeel in voertuigen uit de E60-, E70- en E90-familie vergemakkelijkt. De aanwezigheid van specifieke onderdeelnummers en vervangbare nummers maakt een eenduidige identificatie van het onderdeel in servicecatalogi en onderdelenselectiesystemen mogelijk, wat het risico op bestelfouten minimaliseert. Hierdoor kan de sensor worden gebruikt als directe vervanging voor verschillende fabrieksvarianten, waarbij de elektrische en mechanische compatibiliteit met de originele uitrusting van het voertuig behouden blijft.

Kenmerken van het gebruikte onderdeel

De aangeboden sensor is afkomstig uit het secundaire circuit, wat betekent dat het een origineel BMW-onderdeel is dat uit een voertuig is gedemonteerd. Dergelijke componenten worden vaak gekozen door gebruikers die op zoek zijn naar een redelijk compromis tussen reparatiekosten en het behoud van de fabriekskwaliteit en pasvorm. In de praktijk betekent dit:

• behoud van de originele signaalkarakteristieken die door BMW-regeleenheden worden verwacht,
• geen noodzaak voor aanpassingen aan de installatie of het gebruik van adapters,
• mogelijkheid tot economische reparatie van het ABS/DSC-systeem met behoud van de standaarden van de fabrikant. De keuze voor een gebruikte sensor is bijzonder gunstig bij oudere BMW-generaties, waar de prioriteit ligt bij het behoud van de efficiëntie van veiligheidssystemen tegen gecontroleerde onderhoudskosten.

Belang van de juiste selectie van de sensor

Bij het vervangen van onderdelen die verantwoordelijk zijn voor het meten van rotatiesnelheid en versnelling, is het cruciaal om het onderdeel af te stemmen op de specifieke modelversie en het gebruikte elektronische systeem. De juiste selectie van de sensor:

• beperkt het risico op foutmeldingen in het geheugen van de regeleenheid,
• zorgt voor een correcte kalibratie van ABS- en DSC-systemen,
• voorkomt onjuiste reacties van veiligheidssystemen tijdens het rijden. Hierdoor krijgt de bestuurder een voorspelbaar rijgedrag en werken de hulpsystemen binnen de parameters die door de fabrikant zijn voorzien.

Verdieping van kennis en onderdelenselectie

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het remsysteem van uw Audi plant en de verschillen in de constructie van aandrijf- en remsystemen tussen standaard- en sportversies beter wilt begrijpen, is het de moeite waard om de vergelijkende analyse in het artikel Audi RS vs overige modellen – wat zit er onder de motorkap en het chassis? te lezen, waar onder meer de invloed van geavanceerde oplossingen op de werking van remmen en onderstel wordt besproken. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het onderstel van uw BMW plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals sensoren, regeleenheden of kabelbomen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Overige BMW.