Mini Cooper One R50 ABS Hydraulisch Blok Rempomp 6760266 6760265

Mini Cooper One R50 ABS Hydraulisch Blok Rempomp is een origineel onderdeel van het remsysteem, ontworpen voor gebruik met ABS- en DSC-systemen in Mini-voertuigen. Dankzij de fabrieksconstructie zorgt het voor een consistente werking van de remhydrauliek in combinatie met de elektronische stabiliteitscontrole, wat resulteert in een voorspelbaar rijgedrag van de auto in noodsituaties.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 6760267
• Merk: Mini (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 6760267
• Vervangende nummers: 34516760267, 6760267, 34516759625, 6759625, 34511513129, 1513129, 34516760265, 6760265, 6760266, 34512460504, 2460504
• Categorie: Overige

Bestemming en functie in het remsysteem

De beschreven rempomp, die samenwerkt met de ABS/DSC-module, is verantwoordelijk voor het genereren en nauwkeurig doseren van de druk in de remcircuits, evenals voor snelle drukaanpassingen tijdens interventies van veiligheidssystemen. In de praktijk betekent dit stabieler remmen op een glad wegdek, betere tractiecontrole en ondersteuning bij plotselinge uitwijkmanoeuvres. Het onderdeel is ontworpen als onderdeel van een systeem dat geïntegreerd is met de elektronica van het voertuig, waardoor de fabrieksparameters van de rijhulpsystemen behouden blijven. Hierdoor kan na vervanging een herhaalbare, voorspelbare remwerking worden verkregen, zonder dat aanpassingen aan de installatie nodig zijn.

Voordelen van het gebruik van een originele ABS DSC-pomp

Het gebruik van een originele ABS DSC-rempomp in de Mini R50 zorgt ervoor dat de fabrieksconfiguratie van het voertuig behouden blijft. Dit is vooral belangrijk bij veiligheidssystemen, waar zelfs kleine verschillen in werkingskarakteristieken de remweg en de stabiliteit van de auto kunnen beïnvloeden.

• Consistente samenwerking met het ABS-systeem – behoud van de juiste drukmodulatie tijdens een noodstop.
• Correcte werking van de DSC-functie – ondersteuning bij verlies van grip en dynamische veranderingen in het rijtraject.
• Mogelijkheid tot diagnose met standaard Mini-servicetools.
• Geen mechanische aanpassing van het onderdeel aan het remsysteem van het voertuig vereist.

Staat en servicetoepassing

De ABS DSC-rempomp wordt aangeboden als een gebruikt onderdeel, wat een economische reparatie van het remsysteem mogelijk maakt met behoud van de originele constructie. Dit type component is bijzonder nuttig bij:

• schade aan de fabrieks-ABS/DSC-module,
• problemen met het behoud van druk in de remcircuits,
• reparaties na ongevallen aan de voorzijde van het voertuig. Dankzij het behoud van de originele architectuur van het remsysteem kan de montagetijd worden beperkt en kunnen experimenten met vervangende onderdelen met onzekere prestaties worden vermeden.

Integratie met andere onderdelen van het remsysteem

Het vervangen van de ABS DSC-rempomp in een Mini R50 moet worden beschouwd als onderdeel van een breder onderhoud van het remsysteem. Het is de moeite waard om bij deze gelegenheid de staat van de leidingen, remklauwen en remvloeistof te controleren om de mogelijkheden van het stabiliteitssysteem volledig te benutten. Een correct gekozen en gemonteerd onderdeel helpt bij het handhaven van een gelijkmatige verdeling van de remkracht tussen de assen en een stabiele werking van de rijhulpsystemen. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het remsysteem van uw Mini plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals pompen, regelmodules of sensoren, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Overige Mini.

Inhoudelijke ondersteuning en keuze van onderdelen

Bij het werken met geavanceerde remsystemen en stabiliteitscontrolesystemen is het de moeite waard om uw kennis te vergroten over de structurele verschillen tussen standaard- en sportversies. Een goed referentiepunt is de analyse van oplossingen die worden gebruikt in auto's met hogere remprestaties – meer hierover vindt u in het artikel Audi RS vs overige modellen – wat zit er onder de motorkap en het chassis?, waarin onder andere de invloed van het ontwerp van remmen en onderstel op het rijgedrag van de auto wordt besproken.