Mini Cooper One R50 R53 ASC Hydraulisch Remsysteem Pomp Module 6760268 6760269

Uiterlijke staat van het onderdeel

Het product vertoont gebruikssporen, zoals te zien is op de foto’s. Mini Cooper One R50 R53 ASC Hydraulisch Remsysteem Pomp Module is een complete hydraulische en elektronische eenheid die verantwoordelijk is voor de nauwkeurige aansturing van het antiblokkeersysteem en de stabiliteitscontrole in Mini-modellen. De combinatie van de hoofdremcilinder met de ABS/DSC-module zorgt voor een consistente werking van het remsysteem, wat de veiligheid en voorspelbaarheid van het voertuig in dynamische en noodsituaties verbetert. Dit is een OEM-oplossing bedoeld voor gebruikers die op zoek zijn naar een betrouwbaar, gecontroleerd onderdeel voor een professionele reparatie van het remsysteem.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 6765283-1
• Merk: Mini (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 6765283
• Vervangende nummers: 34516765283, 6765283, 34516760270, 6760270, 34511513130, 1513130, 34516762953, 6762953, 34516758802, 6758802, 34516760268, 6760268, 6760269, 34512460458, 2460458
• Categorie: Overige

Functie en toepassing in het remsysteem van de Mini

De gepresenteerde eenheid van de hoofdremcilinder en ABS DSC-controller is verantwoordelijk voor het genereren van druk in het remsysteem en voor het elektronisch beheer van de remkracht op de individuele wielen. De module werkt samen met wielsnelheidssensoren en andere elementen van het stabiliteitssysteem om slippen te beperken, de remweg te verkorten en de stabiliteit van het voertuig te behouden tijdens krachtig remmen of manoeuvres op een glad wegdek. Dankzij de integratie van het hydraulische deel met de elektronische ABS/DSC-controller reageert het systeem sneller op veranderingen in de grip en is de rembediening consistenter en voorspelbaarder. Dit is vooral belangrijk bij auto's met een wendbaar rijkarakter, zoals de Mini R50 en R53, waar de precisie van het remsysteem direct bijdraagt aan het gevoel van controle over het voertuig.

Voordelen van het gebruik van een originele ABS DSC-eenheid

Het gebruik van een originele hoofdremcilinder met ABS DSC-controller biedt:

• Fabrieksmatige pasvorm op de hydraulische en elektrische installatie van de Mini, zonder dat aanpassingen aan de kabelboom of leidingen nodig zijn.
• Correcte samenwerking met de bestaande elektronica van het voertuig, inclusief veiligheidssystemen en boorddiagnose.
• Stabiele werkingsparameters van het remsysteem, in overeenstemming met de specificaties van de voertuigfabrikant. Voor werkplaatsen en individuele gebruikers betekent dit een vermindering van het risico op compatibiliteitsproblemen en een vereenvoudiging van latere diagnostiek. De consistentie van het ABS- en DSC-systeem is cruciaal voor het behoud van voorspelbaar rijgedrag in kritieke situaties, daarom is de keuze voor een OEM-onderdeel technisch gezien de juiste beslissing.

Staat, verificatie en selectie op basis van nummers

Het onderdeel is afkomstig uit de secundaire markt, wat een economische reparatie mogelijk maakt met behoud van de originele constructie van het systeem. Dit type eenheid is bijzonder aantrekkelijk voor oudere generaties Mini, waar de beschikbaarheid van nieuwe onderdelen soms beperkt of kostentechnisch niet rendabel is. Voor montage wordt een standaard diagnostische procedure en het ontluchten van het remsysteem volgens de richtlijnen van de voertuigfabrikant aanbevolen. De selectie van de juiste module moet altijd gebaseerd zijn op het OEM-onderdeelnummer en vervangende nummers, wat het risico op hardware- of software-incompatibiliteit minimaliseert. In de werkplaatspraktijk is dit vooral belangrijk bij het werken met de elektronica van remsystemen, waar zelfs kleine verschillen in versies de communicatie met andere controllers kunnen beïnvloeden.

Integratie met voertuigelektronica en praktische tips

Na montage van de hoofdremcilinder en ABS DSC-controller is in veel gevallen aanpassing of codering van de module met een geschikte diagnosetester noodzakelijk. Hierdoor kan de eenheid correct worden herkend door de rest van het systeem, kunnen fouten worden gewist en kan de juiste werking van de ABS- en DSC-functies tijdens een proefrit worden geverifieerd. De juiste opstartprocedure na montage is net zo belangrijk als de keuze van het onderdeel zelf. Als u geïnteresseerd bent in de bredere context van de werking van geavanceerde remsystemen en de verschillen in de constructie van sportieve autoversies, is het de moeite waard om het materiaal te lezen dat onder andere de kenmerken van remmen en onderstellen in modellen met meer vermogen bespreekt – u vindt het hier: Audi RS vs andere modellen – wat zit er onder de motorkap en het chassis?. Bij elektronische modules en controllers, zoals ABS DSC, is een bewuste benadering van de aankoop van onderdelen van de secundaire markt bijzonder belangrijk, inclusief het verifiëren van markeringen, hardware- en softwareversies en montageprocedures. Praktische tips over het kiezen van gebruikte controllers en modules vindt u in de gids: Gebruikte auto-elektronica aan boord – waarom kiezen voor tweedehands ECU-modules en sensoren?.

Uitbreiding van de reparatie van het systeem in de Mini

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het remsysteem in uw Mini plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals leidingen, sensoren of extra modules, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Overige Mini. Door te kiezen voor de Mini Cooper One R50 R53 ASC Hydraulisch Remsysteem Pomp Module, investeert u in een onderdeel dat specifiek is ontworpen om samen te werken met het remsysteem van uw auto, wat montage, diagnostiek en later gebruik vergemakkelijkt. Dit is een verstandige oplossing voor bestuurders en garages die kiezen voor een technisch correcte reparatie in plaats van compromisvolle vervangingsonderdelen.