BMW Mini Cooper One R56 ABS Hydraulisch Remblok Pomp Module 6780921

BMW Mini Cooper One R56 ABS Hydraulisch Remblok Pomp Module is een origineel onderdeel van het remsysteem, geïntegreerd met de ABS-module, ontworpen voor voertuigen van het merk Mini. Dit gebruikte OEM-onderdeel maakt het mogelijk om de fabriekskarakteristieken van het remsysteem te behouden, wat resulteert in een voorspelbare werking van het ABS-systeem en stabiliteit tijdens het remmen.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 6780921
• Merk: Mini (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 6780921
• Vervangende nummers: 34506786224, 6785681, 6779307, 6780921, 6785942, 6782311, 34506786221, 34506779059, 34506785173, 34506781889, 34506781817
• Categorie: Overige

Technische kenmerken van de BMW Mini Cooper One R56 ABS Hydraulisch Remblok Pomp Module

BMW Mini Cooper One R56 ABS Hydraulisch Remblok Pomp Module behoort tot de categorie Overig, wat betekent dat het een gespecialiseerd onderdeel van het remsysteem is dat de functie van een hydraulische pomp combineert met een ABS-regelblok. Het gebruik van een originele Mini OE-component garandeert:

• het behoud van de fabrieksparameters voor de druk in de remcircuits,
• een correcte samenwerking met de wielsnelheidssensoren en de regeleenheid van het voertuig,
• een stabiele werking van het antiblokkeersysteem tijdens krachtig remmen. Dankzij de aanwezigheid van specifieke vervangende nummers kan de pomp worden gebruikt als vervanging in verschillende fabrieksconfiguraties, met behoud van compatibiliteit met de hydraulische en elektrische installatie van het specifieke Mini-exemplaar.

Toepassing en compatibiliteit in Mini-voertuigen

De aangeboden ABS-rempomp is ontworpen voor het Mini R56-platform, waar het remsysteem en het ABS-systeem nauw met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een originele Mini OE-unit vergemakkelijkt de montage op de plaats van het fabrieksonderdeel, zonder dat aanpassingen aan de installatie nodig zijn. Controleer voor aankoop de compatibiliteit van het onderdeel met uw voertuig op basis van het OEM-nummer en de beschikbare referentienummers in de technische specificaties. Hierdoor kunt u de juiste configuratie kiezen voor de specifieke motor- en uitrustingsversie, waardoor het risico op communicatieproblemen tussen de ABS-module en de elektronica van de auto wordt geminimaliseerd.

Staat, verificatie en voordelen van het gebruik van een gebruikt onderdeel

Het onderdeel is afkomstig uit de secundaire markt, wat de reparatiekosten helpt beperken met behoud van de originele constructie van het remsysteem. Een gebruikte ABS-rempomp is een goede keuze in situaties waarin:

• de fabrieksmodule mechanisch of elektrisch beschadigd is,
• er fouten optreden met betrekking tot de werking van de drukpomp of het ABS-blok,
• het noodzakelijk is om de complete unit te vervangen in plaats van deze te reviseren. Het gebruik van een originele Mini OE-unit bevordert het behoud van de consistentie van de software en de werkingsparameters met de overige systemen van het voertuig, wat vooral belangrijk is bij modernere constructies met uitgebreide elektronica.

Montage- en gebruiksinstructies

Bij de montage van de ABS-rempomp in een Mini R56 wordt aanbevolen de werkzaamheden uit te laten voeren door een ervaren garage die over de juiste diagnostische software beschikt. Na installatie is het meestal noodzakelijk om:

• het remsysteem te ontluchten met behulp van de serviceprocedure voor ABS,
• de dichtheid van de leidingen en hydraulische verbindingen te controleren,
• fouten in de regeleenheid te verifiëren en de module eventueel te adapteren. Een correct gekozen en gemonteerde ABS-rempomp herstelt de volledige functionaliteit van het systeem, wat de rijveiligheid verbetert in noodsituaties en op wegdekken met wisselende grip.

Andere producten en technische kennis

Als u op zoek bent naar andere elementen uit de categorie Overig voor het merk Mini, bekijk dan ons aanbod voor overige Mini-onderdelen, waar u een ruime keuze aan OEM-componenten voor verschillende modellen vindt. Voor een vergelijking van oplossingen die worden gebruikt in sportieve aandrijf- en remsystemen, kunt u het artikel lezen dat de verschillen beschrijft tussen serieversies en sportversies – Audi RS versus andere modellen – wat zit er onder de motorkap en het chassis?. Dit is een goede aanvulling op de kennis over hoe fabrikanten remsystemen en ABS-systemen ontwerpen in auto's met hogere prestaties. Als u geïnteresseerd bent in de bredere context van het gebruik van gebruikte componenten in auto's uit de bouwjaren 1998–2012, inclusief Mini-modellen, is het ook de moeite waard om de gids te bekijken Het tweede leven van een youngtimer – hoe gebruikte auto-onderdelen auto's uit de bouwjaren 1998–2012 verjongen, waarin praktische scenario's voor modernisering en reparatie met onderdelen van de secundaire markt worden beschreven.