BMW E83 Bestuurderszijde Dakgordijn Hoofd Air Module Rechts Zwart 3405192

BMW E83 Bestuurderszijde Dakgordijn Hoofd Air Module Rechts Zwart is een origineel zijveiligheidselement ontworpen voor de rechterkant van de carrosserie van de BMW X3 E83. De gebruikte airbag-gordijn vormt een functionele serviceoplossing waarmee de correcte werking van het SRS-systeem na een aanrijding of defect kan worden hersteld. Dankzij het behoud van de fabrieksconstructie zorgt het voor consistentie met de elektronica en de carrosseriestructuur, wat resulteert in een correcte werking van het airbagsysteem.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 3405192
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 3405192
• Vervangende nummers: 72123420226, 3420226, 72123405192, 3405192, 72120360500, 0360500
• Plaats op het voertuig: Rechts
• Kleur: Zwart
• Categorie: Overige

Doel en functie van het airbag-gordijn

Het airbag-gordijn in de BMW X3 E83 is verantwoordelijk voor de bescherming van het hoofd en het bovenlichaam van passagiers aan de rechterkant bij een zijdelingse aanrijding of het kantelen van het voertuig. Dit onderdeel werkt samen met de botsingssensoren en de SRS-regeleenheid om een samenhangend passief veiligheidssysteem te vormen. Het gebruik van een origineel gordijn maakt het mogelijk om de fabrieksinstellingen voor activering te behouden, inclusief de vultijd en de juiste positionering ten opzichte van de stijlen en het dak.

Constructie en pasvorm voor de BMW X3 E83

Het gepresenteerde airbag-gordijn is bedoeld voor montage aan de rechterkant van het voertuig, langs de dakrand en de stijlen. De constructie is specifiek ontworpen voor de geometrie van de BMW X3 E83-carrosserie, wat de correcte geleiding van de bevestigingen en de integratie met de originele montagepunten vergemakkelijkt. De zwarte kleur van de afwerkingselementen zorgt voor een esthetische integratie in de bekleding en de hemelbekleding, zonder het uiterlijk van het interieur aan te tasten. De originele BMW-oplossing biedt:

• compatibiliteit met de fabrieks-airbagregeleenheid,
• correcte positionering ten opzichte van de stijlen en het dakframe,
• stabiele bevestiging op de door de fabrikant voorziene punten.

Staat, verificatie en servicetoepassing

Het airbag-gordijn is een gebruikt onderdeel, wat het een aantrekkelijk kosteneffectief alternatief maakt in vergelijking met nieuwe OEM-componenten, met behoud van de originele constructie. Dit type onderdeel is bijzonder nuttig bij reparaties na een ongeval, wanneer het noodzakelijk is om een beschadigd gordijn aan de rechterkant te vervangen. De juiste selectie op basis van het OEM-nummer en vervangende nummers maakt een nauwkeurige afstemming op de specifieke configuratie van de BMW X3 E83 mogelijk. Voor gebruikers die de keuze overwegen tussen nieuwe, vervangende en gebruikte veiligheidsonderdelen, kan het adviesmateriaal over de kosten- en kwaliteitsverschillen nuttig zijn – een gedetailleerde bespreking vindt u in het artikel over de kosteneffectiviteit van originele, vervangende en gebruikte auto-onderdelen.

Integratie met het BMW-veiligheidssysteem

Het airbag-gordijn aan de rechterkant werkt samen met andere elementen van het SRS-systeem, zoals frontairbags, gordelspanners en zijsensoren. Het gebruik van een origineel onderdeel helpt de consistentie van de kalibratie van het gehele systeem te behouden, wat belangrijk is voor zowel de veiligheid als de computerdiagnose. Bij montage wordt aanbevolen om de volledige serviceprocedure uit te voeren, inclusief het controleren van foutcodes in de regeleenheid en het verifiëren van de elektrische bedrading.

Uitbreiding van het reparatiebereik bij BMW

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de zijveiligheidszone in uw BMW plant en andere elementen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra zij-airbags, botsingssensoren of SRS-bedrading, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Overige BMW. Voor een vergelijking van de kenmerken van sportieve aandrijflijnen en remsystemen met oplossingen die in standaardmodellen worden gebruikt, kunt u de analyse lezen in het artikel Audi RS vs overige modellen – wat zit er onder de motorkap en het chassis?, waarin onder meer de benadering van fabrikanten ten aanzien van componenten met hogere eisen wordt besproken.