Mercedes-Benz W166 Air Module Stuurwiel SRS Bestuurder Unit A1668600002

Uiterlijke staat van het onderdeel

Het product vertoont gebruikssporen, zoals te zien is op de foto’s. Mercedes-Benz W166 Air Module Stuurwiel SRS Bestuurder Unit is een origineel veiligheidsonderdeel dat is ontworpen voor montage in het centrale deel van het stuurwiel, in de voorste zone van het voertuig. Ontworpen door Mercedes, garandeert het een correcte samenwerking met het fabriekssysteem SRS en de elektronica van het voertuig. Dit is een oplossing voor gebruikers die op een gecontroleerde manier de volledige functionaliteit van het veiligheidssysteem willen herstellen na een aanrijding of vervanging van het stuurwiel.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: A1668600002
• Merk: Mercedes (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: A1668600002
• Vervangende nummers: A1668600002, A 166 860 00 02
• Plaats op het voertuig: Voorzijde
• Categorie: Overige

Bestemming en functie in het voertuig

De bestuurdersairbag in het model Mercedes ML W166 is verantwoordelijk voor de bescherming van de bestuurder in het geval van een frontale botsing. Het onderdeel wordt gemonteerd in de zone voorzijde van het voertuig, direct in het stuurwiel, waar het samenwerkt met de botssensoren en de regeleenheid van het airbagsysteem. Dankzij de fabrieksconstructie blijft de juiste geometrie van het uitvouwen van de airbag ten opzichte van de borstkas en het hoofd van de bestuurder behouden.

Compatibiliteit en integratie met het SRS-systeem

De aangeboden airbag is specifiek ontwikkeld voor de veiligheidsarchitectuur die wordt gebruikt in de Mercedes ML van de W166-generatie. Dit betekent:

• behoud van de juiste opblaaskarakteristieken afhankelijk van het type botsing,
• correcte samenwerking met de fabrieks-SRS-regeleenheid en botssensoren,
• aanpassing aan de constructie van het stuurwiel dat in deze modelserie wordt gebruikt. Hierdoor is het na een correcte montage en het uitvoeren van de noodzakelijke diagnostische procedures mogelijk om de volledige functionaliteit van het passieve veiligheidssysteem te herstellen volgens de specificaties van de voertuigfabrikant.

Technische kenmerken en montage

De bestuurdersairbag is een geïntegreerd onderdeel, voorbereid voor installatie in het originele stuurwiel. De constructie voorziet in:

• specifieke bevestigingspunten aan het stuurwielframe,
• elektrische aansluitingen die zijn aangepast aan de kabelboom in de Mercedes ML W166,
• een behuizing die qua vorm is aangepast aan het interieurontwerp en de ergonomie van het stuurwiel. Vanwege de aard van dit veiligheidsonderdeel wordt montage door een gespecialiseerde werkplaats aanbevolen, met gebruik van de juiste procedures voor het loskoppelen van de stroomvoorziening, het diagnosticeren van het SRS-systeem en het wissen van eventuele foutcodes in de regeleenheid.

Staat van het product en voordelen van het kiezen voor een origineel onderdeel

De aangeboden bestuurdersairbag is een onderdeel uit de groep gebruikte originele onderdelen, wat het mogelijk maakt om gecontroleerde reparatiekosten te combineren met het behoud van de fabrieksconstructie en pasvorm. In vergelijking met vervangingsonderdelen biedt de originele airbag:

• consistentie met de fabrieksparameters van het veiligheidssysteem,
• de juiste pasvorm voor het stuurwiel en de interieurafwerking,
• behoud van de door de fabrikant voorziene werking in een noodsituatie. Dit is een bijzonder gunstige oplossing bij reparaties na een ongeval, waarbij het cruciaal is om de oorspronkelijke configuratie van het passieve veiligheidssysteem te herstellen.

Uitbreiding van het veiligheidssysteem in de Mercedes

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de veiligheidszone in uw Mercedes plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra airbags, gordelspanners of botssensoren, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Overige Mercedes.

Technische kennis en projectontwikkeling

Bij het plannen van bredere aanpassingen of reparaties aan voertuigen uit het hogere segment is het de moeite waard om ook rekening te houden met de constructieverschillen tussen de verschillende modellijnen. Voor een vergelijking van de oplossingen die worden gebruikt in de sportieve versies van andere merken, kunt u het materiaal raadplegen dat de constructie van aandrijflijnen, remmen en onderstellen in auto's met een hoger vermogen beschrijft – dit wordt in detail besproken in het artikel Audi RS vs overige modellen – wat zit er onder de motorkap en het onderstel?, dat helpt om de filosofie achter het ontwerpen van auto's met hoge prestaties en de invloed daarvan op de keuze van reserveonderdelen beter te begrijpen.