BMW E81 E87 E90 E92 E93 LCI Remblokslijtage Sensor Achter 6789445

BMW E81 E87 E90 E92 E93 LCI Remblokslijtage Sensor Achter is een onderdeel dat ontworpen is voor de nauwkeurige controle van de staat van de remblokken op de achteras in geselecteerde BMW-modellen E81, E87, E90, E90N, E92 en E93 LCI. De aangeboden sensor, afkomstig van demontage, garandeert de fabrieksspecificaties, de juiste pasvorm in de installatie en een correcte samenwerking met het systeem voor het monitoren van remblokslijtage in de auto. Dit is een praktische oplossing voor gebruikers die de efficiëntie van het remsysteem willen behouden tegen redelijke onderhoudskosten.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 6789445
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 6789445
• Vervangende nummers: 34356789445, 6789445, 34356762253, 6762253
• Plaats op het voertuig: Achterzijde
• Categorie: Remblokslijtage-indicatoren

Toepassing en compatibiliteit

De gepresenteerde sensor is bedoeld voor de achteras van het voertuig, wat betekent dat deze samenwerkt met de remblokken die op de achterste remklauwen zijn gemonteerd. Het ontwerp van de connector en de lengte van de kabel zijn aangepast aan de fabrieksgeleiding van de kabelboom in de carrosserieën van de 1- en 3-serie uit de E-generatie, waardoor de montage op een ordelijke manier en volgens het originele BMW-ontwerp verloopt. Het gebruik van een originele oplossing zorgt ervoor dat het waarschuwingslampje voor slijtage op het instrumentenpaneel correct blijft werken en voorkomt problemen met foutmeldingen in het boordsysteem.

Constructie en werkingsprincipe

De remblokslijtagesensor werkt op basis van een signaalkabel die in het werkmateriaal is ingebed en die wordt onderbroken zodra de minimale dikte van de remvoering is bereikt. De regeleenheid van het voertuig interpreteert deze verandering als een signaal dat de remblokken moeten worden vervangen en geeft de juiste informatie weer aan de bestuurder. Dankzij deze oplossing wordt het remsysteem continu gemonitord en heeft de gebruiker de mogelijkheid om het onderhoud te plannen voordat de wrijvingsonderdelen overmatig versleten zijn. De originele geometrie van de bevestigingspunten en het juiste kabelprofiel vergemakkelijken de correcte plaatsing van de sensor in de houders en geleiders op de draagarm en de remklauw, wat het risico op schuren en mechanische schade tijdens het gebruik beperkt.

Montage en gebruik

Het vervangen van de remblokslijtagesensor op de achteras is een onderhoudshandeling die meestal tegelijkertijd met de montage van nieuwe remblokken wordt uitgevoerd. In de praktijk komt dit neer op:

• het demonteren van de oude sensor uit de houders en de remklauw,
• het aansluiten van de stekker op de fabriekscontactdoos van de elektrische installatie,
• het geleiden van de kabel volgens de originele bevestigingspunten,
• het plaatsen van de sensortip in de uitsparing van het remblok. Door een onderdeel uit dezelfde BMW-constructiefamilie te gebruiken, minimaliseert u het risico op pasvormproblemen en bent u verzekerd van een stabiele werking van het slijtagemonitoringsysteem op de lange termijn. Hoewel de sensor gebruikt is, blijft het een functionele component waarmee u na reparatie van het remsysteem de volledige ondersteuning van de remblokslijtagesignalering kunt herstellen.

Voordelen van het gebruik van een originele BMW-sensor

Het gebruik van een originele remblokslijtagesensor in de BMW 1- en 3-serie biedt een aantal praktische voordelen:

• Volledige integratie met de voertuigelektronica – correcte samenwerking met het diagnosesysteem en de indicatoren op het dashboard.
• Juiste pasvorm voor de kabelgeleiding op de achteras – geen aanpassingen aan de installatie nodig.
• Beperking van het risico op valse meldingen over remblokslijtage dankzij het behoud van de fabrieksparameters.
• Mogelijkheid tot economische reparatie van het remsysteem met behoud van het originele BMW-constructieconcept. Voor gebruikers die bewust kiezen voor gebruikte elektronische componenten en sensoren, is de gids van Global Parts over het selecteren en monteren van dergelijke componenten een waardevolle aanvulling – details vindt u in het artikel Gebruikte auto-elektronica aan boord – waarom kiezen voor tweedehands ECU-modules en sensoren?.

Andere BMW remblokslijtagesensoren

Als u een uitgebreide onderhoudsbeurt van het remsysteem van uw BMW plant en overweegt om ook andere elementen die de staat van de remblokken monitoren te vervangen, is het de moeite waard om de beschikbare oplossingen in dezelfde productgroep te analyseren. Hierdoor kunt u componenten met een vergelijkbare specificatie en herkomst kiezen, wat het behoud van de onderhoudsconsistentie van het voertuig vergemakkelijkt en de exploitatiekosten optimaliseert. Om het volledige aanbod te bekijken, inclusief verschillende montagevarianten en oplossingen voor andere modellen van dit merk, bekijk de beschikbare onderdelen in de categorie BMW remblokslijtagesensor.

Samenvatting

BMW E81 E87 E90 E92 E93 LCI Remblokslijtage Sensor Achter is een praktische keuze voor bestuurders die de correcte werking van de remblokslijtagesignalering op de achteras willen herstellen zonder af te zien van het originele constructieconcept van de fabrikant. Een gebruikte, functionele sensor stelt u in staat om de controle over de staat van de remblokken te behouden, ondersteunt de rijveiligheid en vormt een redelijk compromis tussen kosten en functionaliteit bij het dagelijks gebruik van de BMW 1- en 3-serie.