Audi A6 C8 3.0 TFSI Hátsó Differenciálmű I=44:10 RPZ 09R500043B

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. Audi A6 C8 3.0 TFSI Hátsó Differenciálmű I=44:10 RPZ 09R500043B egy eredeti hajtáslánc-alkatrész a Differenciálművek kategóriából, amelyet Audi modellek hátsó tengelyére történő beépítésre terveztek, benzinmotorral és automata sebességváltóval. A használt hátsó híd lehetővé teszi a hajtásrendszer gazdaságos, ugyanakkor műszakilag korrekt javítását, a gyári működési jellemzők és áttételek megőrzése mellett. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik a gyártói szabványoknak megfelelő, bevált alkatrészt keresnek.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 09R500043B
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 09R500043B
• Helyettesítő számok: 09R500043B, 09R 500 043 B
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Váltó típusa: Automata
• Alkatrész típusa: Differenciálmű és ház
• Kategória: Differenciálművek

Rendeltetés és kompatibilitás

A bemutatott differenciálművet a C8 generációs Audi A6 hátsó tengelyére tervezték, 3.0 TFSI egységgel, automata sebességváltóval és benzinmotoros hajtással. A jármű hátsó tengelyén való elhelyezkedése biztosítja a nyomaték megfelelő elosztását és a teljes hajtásrendszer stabil működését, a gyártó tervezési elveinek megfelelően. Az eredeti Audi konstrukció alkalmazásának köszönhetően a differenciálmű megőrzi a megfelelő áttételi jellemzőket, ami a jármű kiszámítható viselkedését, a vezérlőelektronikával való helyes együttműködést, valamint az automata sebességváltó kényelmes és zökkenőmentes váltását eredményezi.

Felépítés és működési paraméterek

Az Audi A6 C8 3.0 TFSI hátsó hídja felelős a hátsó tengely hajtásáért és a kerekek közötti nyomaték megfelelő elosztásáért. A differenciálmű felépítése igazodik a nagy teljesítményű benzinmotor által generált terhelésekhez és az automata sebességváltó karakterisztikájához, ami stabil működést tesz lehetővé mind a mindennapi vezetés, mind a dinamikus gyorsítás során. A megfelelő differenciálmű kiválasztása kulcsfontosságú a következőkhöz:

• a megfelelő áttételek fenntartása a teljes sebességtartományban,
• a zökkenőmentes gyorsítás és motorfék biztosítása,
• a menetstabilitás nagyobb sebességnél,
• a biztonsági és kipörgésgátló rendszerekkel való helyes együttműködés. A Differenciálművek kategóriába tartozó eredeti konstrukció csökkenti a kompatibilitási problémák kockázatát, amelyek véletlenszerű helyettesítő termékek használatakor jelentkezhetnek.

Gyakorlati alkalmazás és a beépítés előnyei

Ennek a differenciálműnek az Audi A6 C8 3.0 TFSI modellbe történő beépítése lehetővé teszi a hátsó hajtás megfelelő működésének helyreállítását a korábbi híd elhasználódása vagy meghibásodása esetén. A használt alkatrész jó választás azoknak a járművezetőknek, akik egyensúlyt szeretnének teremteni a javítási költségek és a hajtáslánc gyári specifikációjának megőrzése között. A differenciálmű alkalmazásának fő előnyei közé tartoznak:

• a jármű gyári vezetési jellemzőinek megőrzése,
• az áttételek összhangja az automata sebességváltóval,
• megfelelő illeszkedés a benzinmotor paramétereihez,
• a hajtásrendszer javításának lehetősége a vezérlőelektronika módosítása nélkül. Azoknak a felhasználóknak, akik jobban meg szeretnék érteni az áttételek kiválasztását és a hajtott híd hatását az autó viselkedésére, hasznos lehet a következő cikk: Bontott hajtott hidak és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz, amely a differenciálművek konfigurációjának gyakorlati szempontjait tárgyalja.

Használt alkatrészként való jellemzés

A differenciálmű bontásból származik, ami lehetővé teszi a gyári konstrukciójú alkatrész beszerzését kedvezőbb áron, mint egy új alkatrész esetében. Használt alkatrészként elsősorban szervizjavításokra, sérült híd cseréjére vagy a hajtáslánc ütközés vagy mechanikai meghibásodás utáni helyreállítására szolgál. Beépítés előtt ajánlott a szokásos műhelyeljárás: az olajszint ellenőrzése a rendszerben, a csatlakozások tömítettségének vizsgálata, valamint a rögzítés helyességének ellenőrzése az Audi szervizdokumentációjának megfelelően. Ez a megközelítés lehetővé teszi az eredeti konstrukcióban rejlő lehetőségek teljes kihasználását, és csökkenti a későbbi szivárgások vagy működési zajok kockázatát.

Egyéb Audi differenciálművek és a téma kibontása

Ha más Audi differenciálműveket keres, beleértve a különböző modellekhez és hajtáskonfigurációkhoz való megoldásokat, tekintse meg kínálatunkat a Differenciálművek Audi kategóriában, ahol bontott hátsó és első hidak széles választékát találja. Azoknak, akiket érdekel az áttételek kiválasztásának tágabb összefüggése, a hidak felépítésében rejlő különbségek, valamint a különböző modellek konfigurációjának gyakorlati példái, ajánljuk a műszaki útmutató elolvasását: Bontott hajtott hidak és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz, amely közérthető módon tárgyalja a differenciálmű cseréjénél fontos kérdéseket.