Audi S6 C7 4.0 TFSI Quattro Hátsó Differenciálmű 37:9 MKU 0BF500043T

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. Audi S6 C7 4.0 TFSI Quattro Hátsó Differenciálmű 37:9 MKU 0BF500043T egy eredeti hajtáslánc-alkatrész a Differenciálművek kategóriából, amelyet összkerékhajtású modellek hátsó tengelyén való használatra terveztek. Ezt a megoldást úgy alakították ki, hogy stabilan vigye át a benzinmotor teljesítményét az útra, megőrizve az Audi S modellekre jellemző megfelelő áttételt és vezetési karakterisztikát.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 0BF500043T
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 0BF500043T
• Helyettesítő számok: 0BF500043T, 0BF 500 043 T
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Váltó típusa: Automata
• Alkatrész típusa: Differenciálmű és ház
• Kategória: Differenciálművek

Rendeltetés és műszaki jellemzők

A bemutatott hátsó differenciálművet benzinmotorral és automata sebességváltóval való együttműködésre tervezték, ami kulcsfontosságú az Audi S6 C7 4.0 TFSI Quattro teljes hajtásláncának megfelelő működéséhez. Az alkalmazott 37:9 MKU áttétel megfelel a gyári konfigurációnak, így a hajtáslánc megőrzi a gyorsulásra, a fordulatszámra és a vezetéstámogató rendszerek működésére vonatkozó helyes paramétereket. A hátsó tengelyen való elhelyezkedés lehetővé teszi a nyomaték hatékony elosztását az első és a hátsó kerekek között, ami kiszámítható viselkedést eredményez kanyarodáskor, valamint stabilitást biztosít nagyobb sebességnél. A megfelelően megválasztott differenciálmű-áttétel közvetlen hatással van az automata sebességváltó működési kultúrájára, az üzemanyag-fogyasztásra, valamint a vezetési kényelemre mindennapi és dinamikus körülmények között egyaránt.

Az eredeti hátsó differenciálmű használatának előnyei

Az Audi S6 C7-hez választott eredeti hátsó differenciálmű mindenekelőtt a Quattro hajtáskonfigurációval való tökéletes illeszkedés garanciája. Ezt az alkatrészt gyárilag úgy tervezték, hogy együttműködjön az adott benzinmotor-specifikációval és automata sebességváltóval, ami minimalizálja az elektronikus rendszerek hibás működésének és a hajtáslánc túlzott igénybevételének kockázatát. A megfelelő hátsó differenciálmű alkalmazásának főbb előnyei ennél a modellnél többek között:

• a gyári gyorsulási karakterisztika és a sebességváltó működésének megőrzése,
• a nagy nyomaték stabil átvitele a hátsó tengelyre,
• megfelelő együttműködés a kipörgésgátló és menetstabilizáló rendszerekkel,
• a zajok, rezgések és az egyenetlen gumiabroncs-kopás kockázatának csökkentése. Ennek köszönhetően a hajtáslánc szerkezetileg egységes marad, az autó pedig a gyártói elvárásoknak megfelelően viselkedik, ami mind a mindennapi használat, mind a dinamikus vezetés során fontos.

Beépítési zóna és kompatibilitás a hajtáslánccal

A differenciálmű a jármű hátsó részében működik, közvetlen kapcsolatban a kardántengellyel és a féltengelyekkel. Az Audi S6 C7 4.0 TFSI Quattro esetében különösen fontos az áttétel megfelelősége a hajtáslánc többi elemével, a tengelyek közötti fordulatszám-különbségek elkerülése érdekében. A megfelelően kiválasztott hátsó differenciálmű biztosítja a teljes rendszer egyenletes terhelését, és csökkenti az automata sebességváltó, valamint a köztes alkatrészek meghibásodásának kockázatát. A differenciálmű cseréjekor érdemes figyelni az üzemanyag típusával és a sebességváltó fajtájával való kompatibilitásra, mivel más hajtáskonfigurációk eltérő áttételeket használhatnak. Ezt a modellt benzinmotorral és automata sebességváltóval való használatra tervezték, ami helyes választássá teszi az Audi S6 C7 javítása vagy gyári specifikációjának helyreállítása során.

Állapot, származás és gyakorlati alkalmazás

A kínált differenciálmű bontásból származik, használt alkatrész, amely lehetővé teszi a hajtáslánc gazdaságos javítását az eredeti konstrukció megőrzése mellett. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a Quattro hajtás megfelelő működése helyreállítható anélkül, hogy bizonytalan paraméterekkel rendelkező utángyártott alkatrészekhez kellene folyamodni. A használt OEM alkatrész sok esetben jobban megfelel a szerkezeti követelményeknek, mint az ismeretlen eredetű, olcsóbb alternatívák. Ha jobban meg szeretné érteni, hogyan válassza ki a híd és a differenciálmű áttételét vezetési stílusának és autója konfigurációjának megfelelően, érdemes elolvasni az útmutatót: Bontott hajtóművek és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz. Ott gyakorlati tippeket talál az áttételek meghatározásáról, kompatibilitásáról és kiválasztásáról különböző modellek esetében. Ezenkívül, ha elhasználódott vagy zajos differenciálmű cseréjét fontolgatja, és gondolkodik a használt OEM alkatrész és az utángyártott közötti választáson, hasznos lehet a következő cikk: Zúgó differenciálmű? Miért jobb befektetés egy használt OEM differenciálmű, amelyben az eredeti, bontott hajtóművek használatának előnyeit tárgyaljuk.

Hajtáslánc bővítése az Audi modellekben – kapcsolódó alkatrészek

Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez Audija hajtásláncában, és szüksége van más alkatrészekre ugyanabból a csoportból, mint például további differenciálművek, hajtóművek vagy kapcsolódó hajtáslánc-alkatrészek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Differenciálművek - Audi Differenciálművek kategóriában. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy egy szervizlátogatás során gondoskodjon a teljes hajtáslánc egységességéről, csökkentse a jövőbeli meghibásodások kockázatát és optimalizálja a munkadíjakat. Több kapcsolódó alkatrész cseréje egyetlen szervizfolyamat részeként gyakran előnyösebb, mint a munkálatok több különálló műhelylátogatásra való felosztása.