VW T-Roc A11 R 2.0 TSI Quattro Hátsó Differenciálmű 0CQ525010AB

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. VW T-Roc A11 R 2.0 TSI Quattro Hátsó Differenciálmű egy eredeti alkatrész a Differenciálművek csoportból, amelyet a hátsó tengely hajtásrendszerében való használatra terveztek. A használt hátsó híd biztosítja a gyári hajtásátviteli geometriát, megőrizve a megfelelő működési jellemzőket az összkerékhajtású, benzinmotoros és automata sebességváltóval szerelt autók esetében. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik technikailag korrekt, OEM-kompatibilis cserét várnak el, a felfüggesztés és a hajtáslánc szerkezetének módosítása nélkül.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 0CQ525010AB
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 0CQ525010AB
• Helyettesítő számok: 0CQ525010AB, 0CQ 525 010 AB
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Váltó típusa: Automata
• Alkatrész típusa: Differenciálmű és ház
• Kategória: Differenciálművek

Rendeltetés és funkció a hajtásrendszerben

A bemutatott hátsó differenciálmű a nyomaték elosztásáért felel a hátsó tengely kerekei között az összkerékhajtású, benzinmotoros járművekben. Automata sebességváltóval együttműködve működik, teljessé téve a hajtásláncot a sebességváltótól a kerekekig, a megfelelő áttételek és forgásirány megtartásával. A jármű hátsó részében történő elhelyezés lehetővé teszi az autó stabil vezetését nagyobb sebességnél, valamint kiszámítható viselkedést gyorsításkor és terhelésváltáskor. A megfelelően kiválasztott hátsó híd csökkenti a nemkívánatos rezgéseket és javítja a teljes hajtásrendszer működési kultúráját.

Kompatibilitás és üzemi paraméterek

A differenciálművet benzinmotorral és automata sebességváltóval való együttműködésre tervezték, ami kulcsfontosságú az áttételek és a hajtás működési jellemzőinek helyes megválasztásához. Az alkatrész pontos illeszkedése az adott motor–sebességváltó–hajtás konfigurációhoz a következőket eredményezi:

• stabil nyomatékátvitel a hátsó tengelyre,
• megfelelő együttműködés a hajtásvezérlő elektronikával,
• a gyári gyorsulási és fordulatszám-paraméterek fenntartása,
• a gumiabroncsok és a felfüggesztés elemei túlzott kopásának kockázatának csökkentése. Használt alkatrészként a hátsó híd költséghatékony módot kínál a hajtásrendszer hatékonyságának helyreállítására, az eredeti szerkezet és rögzítési pontok megőrzése mellett.

A használt differenciálmű alkalmazásának előnyei

Az eredeti, használt hátsó differenciálmű használata lehetővé teszi a jármű szerkezeti egységének fenntartását anélkül, hogy utángyártott alkatrészeket kellene adaptálni. Ez a megoldás különösen előnyös olyan javításoknál, ahol fontos:

• a gyári rögzítési pontok és geometria megőrzése,
• a meglévő hajtásrendszerrel és vezérléssel való kompatibilitás,
• a költségek csökkentése az új alkatrészekhez képest,
• a gyors csere lehetősége a szabványos szervizelési eljárások keretében. A használt hátsó híd jó választás a differenciálmű mechanikai meghibásodása, a hátsó tengely felől érkező túlzott zaj vagy a teljes egység kopás miatti cseréjének szükségessége esetén.

Differenciálmű kiválasztása a vezetési stílus és az autó konfigurációja alapján

A differenciálmű cseréjekor fontos az áttételek és a szerkezeti típus illesztése az adott modellhez és a jármű használati módjához. Ez befolyásolja a dinamikát, a motor fordulatszámát utazósebességnél, valamint az autó viselkedését összkerékhajtású üzemmódban. A hajtott híd és a differenciálmű kiválasztásának szabályairól, valamint a konfigurációs példákról és a leggyakrabban feltett kérdésekre adott válaszokról szóló részletes tájékoztatót a Bontott hajtott hidak és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz című cikkünkben találja.

Differenciálművek – Audi differenciálművek – a hajtásrendszer bővítése és szervizelése

Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez Audi járműve hajtásláncában, és szüksége van más elemekre ugyanabból a csoportból, mint például további differenciálművekre, hajtott hidakra vagy kapcsolódó hajtóművekre, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Differenciálművek – Audi differenciálművek kategóriában.

Összegzés

VW T-Roc A11 R 2.0 TSI Quattro Hátsó Differenciálmű egy technikailag illeszkedő, használt hátsó tengely hajtáslánc-elem, amelyet benzinmotorral és automata sebességváltóval való együttműködésre terveztek. E megoldás választása lehetővé teszi az összkerékhajtás megfelelő működésének helyreállítását, megőrizve a gyári vezetési jellemzőket és a jármű üzemi paramétereit, ésszerű szervizköltségek mellett.