Audi S4 B9 S5 F5 SQ5 FY 3.0 Hátsó Differenciálmű 43:13 QQS 0D3500043

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. Audi S4 B9 S5 F5 SQ5 FY 3.0 Hátsó Differenciálmű 43:13 QQS egy eredeti hajtáslánc-alkatrész a Differenciálművek kategóriából, amelyet kifejezetten az Audi modellek erősebb változatainak hátsó tengelyére történő beépítésre terveztek. A megfelelő áttétellel rendelkező használt hátsó híd szilárd alapot biztosít a 3.0 motorral szerelt autók hajtásláncának professzionális javításához vagy módosításához, biztosítva a hajtásrendszer egységes működését és a jármű stabil úttartását.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 0D3500043
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 0D3500043
• Helyettesítő számok: 0D3500043, 0D3 500 043
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó
• Alkatrész típusa: Differenciálmű és ház
• Kategória: Differenciálművek

A hátsó differenciálmű rendeltetése és funkciója

A bemutatott hátsó híd a hátsó tengely differenciálművének része, amely a nyomaték kerekek közötti elosztásáért, valamint a sportos Audi modellek összkerékhajtásával való együttműködésért felelős. A 43:13-as áttétel jellemző az Audi S4 B9, S5 F5 és SQ5 FY 3.0 konfigurációira, ami lehetővé teszi a gyári gyorsulási karakterisztika, a motor fordulatszámának és a vezetési kényelem megőrzését. A hátsó tengelyen történő elhelyezkedése miatt a differenciálmű közvetlen kapcsolatban áll a kardántengellyel és a féltengelyekkel, ezért a megfelelő kiválasztása kulcsfontosságú a teljes hajtáslánc tartóssága és a jármű elektronikájával való helyes együttműködés szempontjából.

Az eredeti Audi differenciálmű alkalmazásának előnyei

A 3.0 motorral szerelt Audi modellekben a bontott, eredeti differenciálmű használata lehetővé teszi a hajtás gyári paramétereinek megőrzését, anélkül, hogy beavatkozásra lenne szükség a vezérlőegységek szoftverében vagy egyéb alkatrészek cseréjére. Ez a megoldás különösen előnyös az alábbi esetekben:

• a meglévő hátsó híd mechanikai sérülését követő javításnál,
• a gyári konfiguráció visszaállításánál módosítások után,
• szériafokozatokon alapuló projektek építésénél. A Differenciálművek csoportból származó használt alkatrész lehetővé teszi a költségek csökkentését az új alkatrészhez képest, miközben megőrzi a szerkezeti és beszerelési kompatibilitást az Audi gyári megoldásával.

Beszerelési szempontok és illeszkedés a járműhöz

A hátsó differenciálmű a jármű hátsó részébe, a gyári híd helyére történő beépítésre szolgál. A kiválasztásnál ügyelni kell az áttétel, a karosszériatípus és a hajtásváltozat megfelelőségére, hogy elkerülhetőek legyenek a hajtáslánc működésében jelentkező eltérések és az elektronikus rendszerek hibái. A megfelelően kiválasztott hátsó híd megkönnyíti a beszerelést a szabványos rögzítési pontokon, valamint biztosítja az együttműködést a meglévő féltengelyekkel és a kardántengellyel. Az alkatrész jellege miatt ajánlott a beszerelést szakműhelyben elvégeztetni, amely ellenőrzi a tömítettséget, az üzemi holtjátékot és a differenciálmű helyes beállítását a többi alkatrészhez képest. Ez a megközelítés minimalizálja a zaj, a rezgések és a gumiabroncsok idő előtti kopásának kockázatát.

Áttétel kiválasztása és műszaki ismeretek

A hátsó híd cseréjekor kulcsfontosságú az áttétel illesztése a meglévő hajtáskonfigurációhoz és a vezető vezetési stílusához. A nem megfelelő választás a segédrendszerek hibás működését, a gyorsulási karakterisztika megváltozását és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményezhet. A differenciálmű áttétele, a sebességváltó működése és a vezetési kényelem közötti összefüggések jobb megértése érdekében érdemes elolvasni a Bontott hajtáshidak és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz című útmutatót, amely tárgyalja a definíciókat, a konfigurációs példákat és a használt alkatrészekkel kapcsolatos gyakorlati tippeket. Azoknak a felhasználóknak, akiket érdekel a VAG csoport összkerékhajtási rendszereinek szélesebb körű működése, hasznos lehet a különböző AWD rendszereket összehasonlító cikk is, amely az alábbi linken érhető el: xDrive, 4Matic, quattro vagy 4Motion – a BMW, Mercedes, Audi és VW AWD hajtásrendszereinek összehasonlítása, ahol többek között a differenciálművek nyomatékelosztásban betöltött szerepét is leírták.

Az Audi hajtásláncának bővítése

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Audija hajtásláncában, és szüksége van más elemekre ugyanabból a csoportból, mint például további hidak, differenciálművek vagy kapcsolódó alkatrészek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Audi Differenciálművek kategóriában.